【#范文大全# #焊铁心得(汇集12篇)#】我们常常会对一件事产生新的看法，我们可能想将自己的想法记录成心得体会。通过写心得体会我们可以提升和改善自我思考和表达的能力，写好心得体会有哪些诀窍呢？
我有一个美丽漂亮温柔大方的妈妈。说白了，我妈妈什么都好，就是有点铁石心肠。为此，偶常常吃她的亏。
就拿昨天的那件事来说把。晚上，我写完了作业，又复习了好几遍。老爸看我那么辛苦，就让我玩半个小时的电脑，然后有事出去了。偶欢天喜地地合上书本，来到电脑桌前，正想开电源呢，忽听一声怒吼：“谁让你玩电脑的！”我一惊，恐慌地回头一看。惨了，老妈拿着一大勺，双手叉腰，气势汹汹地站在我面前。我慌忙解释道：“是老爸让我玩的。”“是又怎么样！！”老妈扯起大嗓门：“现在期末了，你还不好好复习，还玩什么梦幻西游，上什么QQ啊！”我欲哭无泪：“可是我舞天姬的号已经40好几了啊，马上就要50级了”“我管你是舞天鸡还是舞天鸭！总之，现在你给我坐在书桌上读书去！！Doyouundrstand？”我见势不妙，连忙转身，捞开我那超短迷你裙，使劲在大腿上掐了一下。然后我两眼泪汪汪地问老妈：“难道就没有第二种选择吗？”“Noway！”说完老妈就大摇大摆地回厨房做饭去了。只留下我一个人孤零零地站在书房里，低头看着我那被掐得紫青的大腿。好一个“来也匆匆，去也匆匆”啊！
唉，偶D“铁心肠”老妈，您啥时候才能对偶宽容一点啊？
培训总结
一年的培训生活即将结束，这一年的学习培训生活，是我人生中最为重大的转变，从一名散漫的学生到一名遵章守纪的铁路职工。
通过这一段时间的学习，我改掉了在学校时的很多小毛病，同时我的各方面能力都有很大的提高，心态更是发生了极大的转变，有了较强的社会责任心。在这一年时间里，我的培训培训学习工作主要经历了两个过程，一是在专业知识培训学习上，二是在实践经验积累上。
在专业知识培训学习上，首先深化青岛电务段“安全畅通千里眼，追求卓越每一天”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的思想转变培训和专业安全知识培训，在思想上，要做到了理想与现实之间的自我调整，应适应现实，不可动摇，从正式签约的那一天起，我便成为一位铁路职工，铁路是个以安全为主的单位，作为其中的一名职工，首先应具备强烈的社会责任感和集体荣誉感，坚决执行段里下发的调度命令，不蛮干，不违章，遵章守纪，不能再像学校那般松散，无组织无纪律。在安全上，我经过了铁路运输安全基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，设备故障处理专业技能学习，并且在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。
在实践经验积累上，我弄明白了现场车间工区和基地车间工区的管理模式和工作流程，并进行了为期一年的培训培训，亲身感受了现场工区职工的作业过程以及基地工区远程监控与解决现场工区设备故障的问题，在感叹铁路设备发展日新月异的同时也使我明白无论是在现场工区还是在基地工区，解决这些新设备故障问题的能力都是我日后必须具备的，作为一名合格的铁路职工应该具有的基本能力，只有肯吃苦才能学到这些能力，因此要树立要成才不怕苦的观念，吃苦是一个过程，是成才的资本，而基层是最锻炼人才的好地方，在基层现场时期，在跟师傅上道更换转辙机、处理轨道电路故障以及进行室外和室内维护作业时期，我对现场的工作有了初步的了解，并且认真深化在学校和在段职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累现场作业标准的点点滴滴，理论联系实际，细心体味着作为一名合格铁路职工应该具有的职业素质和能力，同时积极配合好我师傅的工作，做到不影响他的正常工作和休息的同时多问多学现场知识，对不知道和不明
白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三。在求知的过程中我严格执行‘三不动’‘三不离’‘七严谨’规章制度，在行车故障情况下能熟练的在脑中模拟故障处理的步骤和标准细则，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。
在培训期间和培训结束后，我都对我在青岛电务段的培训进行着不断的记录和思考，尤其是7.23铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结： 首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的发展，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。
二要有紧迫意识。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着铁路发展改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名入党积极分子，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，永远把青岛务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，
为青岛电务段贡献一份力量，建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
今年是我们农行基础管理提升年，打造优秀大型上市银行，“夯实管理基础，提高发展质量”，是农行xx年至xx年确定的中心工作。为全面提升营业机构基础管理水平，xx年9月中国农业银行制定下发了《中国农业银行营业机构“三化三铁”工作考评办法》，将从xx年起在全行营业机构全面开展“三化三铁”工作，通过持续推进临柜业务“标准化、规范化、制度化”建设，促进营业机构实现“铁账、铁款、铁规章”的管理目标，为各项业务快速发展和安全运行奠定坚实基础。
合规是商业银行的立身之本，是各项业务健康发展的基石，回顾中国农业银行的发展历程，我们在加强合规文化建设、防控经营风险等方面的工作上进行了长期的探索和实践，积淀了丰富的文化内涵。目前在员工管理方面主要存在以下几点风险。近期，省行开展了“三化三铁”专题教育学习活动，在学习活动期间，我依照省行下发的有关活动意见，并结合我平时在工作中实际情况，对职业道德诚信、合规操作意识和监督防范意识有了更深一层的认识。现就此次学习活动的心得总结出几点体会，也是我对此次教育学习活动的一个理性的认识。
一、爱岗敬业、无私奉献:在平凡中奉献，爱岗敬业是各行各业中最为普遍的奉献精神，它看似平凡，实则伟大。从大的方面来说，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障。从小的方面讲，比如我们农行，每一个人所从事的工作岗位都是个人生存和发展的保障，也是农行存在和发展的必需。农行要发展，要在这个竞争激烈的金融业中不断强大，立于不败之地，没有我们每一位同志的无私奉
献精神是不行的。作为农行人，为了农行的前途，为了农行的荣誉，做一名爱岗敬业的人，是职业道德对我们最引为用以规范行为品质，评价善恶的行为规则。
作为一个金融单位的职工更应以自己所从事的职业上讲求道与德，如果路走得不对就会犯错误，就会迷失方向;如果没有德，就难于为人民服务，就谈不上自己的事业，也就没有单位事业的兴旺，就没有个人事业的发展，也就失去了人身存在的社会价值。我现在正在从事农行工作，这是我的职业，也是我唯一的职业，自我参加工作以来，我一直从事这项职业，也一直热爱这个职业，对农行工作有浓厚的兴趣和深厚的感情，所以我一直是爱岗敬业的。只有爱岗敬业才是我为人民服务的精神的具体体现。
讲求职业道德还必须诚实守信，所谓诚实就是忠心耿耿，忠诚老实。所谓守信就是说话算数，讲信誉重信用，履行自己应承担的义务。所以通过对这次的学习，使我更深地了解到作为一个农行职工的根本、为人、言行和责任，就是自己在工作中不断地加强学习，时刻按照职业规范去要求自己，努力工作，才能使自己立于不败之地。
二、加强业务知识学习、提升合规操作意识。
“没有规矩何成方圆”，身为网点一线员工，切实提高业务素质和风险防范能力，全面加强柜面营销和柜台服务，是我们临柜人员最为实际的工作任务。作为临柜人员，我深知临柜工作的重要性，因为它是顾客直接了解我行窗口，起着沟通顾客与银行的桥梁作用。因此，在临柜工作中，我始终坚持要做一个“有心人”。虚心学习业务，用心锻炼技能，耐心办理业务，热心对待客户。在银行业竞争日趋激烈的形势下，我们都很清楚地意识到:只有更耐心、周到、快捷的优质服务才能为我行争取更多的客户，赢得更好的社会形象。我们每天面对形形色色不同层次的客户和形形色色事物，更加要求我们一线员工有高度的思想觉悟。
加强合规操作意识，并不是一句挂在嘴边的空话。有时，总是觉得有的规章制度在束缚着我们业务的办理，在制约着我们的业务发展，细细想来，其实不然，各项规章制度的建立，不是凭空想象出来产物，而是在经历过许许多多实际工作经验教训总结出来的，只有按照各项规章制度办事，我们才有保护自已的权益和维护广大客户的权益能力。我们的各项规章制度正如一架庞大的机器，每一项制度都是一个机器零件，如果我们不按程序去操作维护它，哪怕是少了一颗锣丝钉，也会造成不可估量的损失，各项制度的维护和贯彻是要我们广大的员工严格执行，正如《违规违纪警示案例》之案例三中所提及的违规行为，如果没有柜员黄齐秦的大意未临时签退系统、没有出纳颜朝霞的随意放纵、大悟支行本身存在未按章办事让坐班主任代班，明有光一切的违规行为也就不能得逞。而事后大悟支行的纵容庇护也导致了明有光的违规行为事件的延伸。管中窥豹，时见一斑，规章制度的执行，不是某一人来执行的，而是要一个集体相互制约、监督来实施的。
三、坚持制度，做到合规操作保护客户权益
加强合规操作意识，保护客户权益也是精神文明建设的一种体现形式，在日常工作中，我们不能把合规操作当成一句挂在嘴边的空话。有时，总觉得有些规章制度在束缚着业务的办理，在制约着业务发展。细细想来，其实不然，各项规章制度的建立，不是凭空想象出来产物，而是在经历过许许多多实际工作经验教训总结出来的，只有按照各项规章制度办事，我们才有保护自己和广大客户的权益的能力。精神文明建设中的思想教育就是要让每个业务操作环节都能做到依法合规，促使我们在开展经营管理工作时能够自觉遵循法律、规则和标准。每位员工首先要强化按规章制度办事的观念，不再是凭“经验”操作。其次，要树立制度面前人人平等的信念，不再是惟命是从。再者，要树立内部控制人人有责，从我做起的思想，不再是事不关己，高高挂起。
近年来，金融系统发生的经济案件，不仅干扰破坏了经济金融秩序，而且严重地损害了银行的社会信誉。采取相应措施，从源头上加强预防，是新时期防范金融犯罪的一道重要防线。这几年银行职业犯罪之所以呈上升趋势，其中重要一
条是忽视了思想方面的教育，平时只强调业务工作的重要性，忽视了干部职工的思想建设，没有正确处理好思想政治工作与业务工作的关系，限于既要进行正面教育，又要坚持经常性的案例警示教育，使干部职工加固思想防线，经常警示自己“莫伸手，伸手必被捉”，从而为消除金融犯罪打下良好的群众基础和思想基础，自觉做到常在河边走，就是不湿鞋。健全规章制度，严格内部管理，是预防经济案件的保证。
坚持制度，合规操作不仅仅是对客户负责，也是对我们每一名员工自身负责，是树立良好单位形象的一个重要方式，更是实现精神文明建设的一个有效途径，只有把文明服务和“三化三铁”及“三基本”等合规操作结合起来，我们才能真正得到客户的支持和认可，才能为我行的稳健发展提供强大的推力。
通过此次合规教育活动，找到了自我正确的价值取向与是非标准，找准了工作立足点，增强了合规办理和合规经营意识，通过对相关制度的深入学习，对提高自己的业务素质和执行制度的自觉性有了更高的要求，为识别和控制业务上的各种风险增强能力，积极规范操作行为和消除风险隐患，树立对农行改革的信心，增强维护农行利益的责任心和使命感及建立良好的合规文化都起到了极大的帮助。
把安全当成一种习惯，形成一种条件反射“安全第一”这是我一直听得最多的一句生命提醒。它已经慢慢的深入我心底，融入血液，成为我的一种习惯。把安全养成一种习惯，这是对你自己及你家人的一种负责。
我是工务的一员，我为我的工作而骄傲，虽然有时有点累也有点苦，但是在这里能够把我学到的知识运用进去，有种学以有用的感觉。心里踏实，有干劲儿，有盼头。在工作的过程中呢，每天早晨工班长点名时就有一个安全注意事项，上道时防护员也会经常提醒，段里也按时组织安全考试。这些都让我体会到安全的重要性。
工务段的安全规范上，有各种各样的红线，注意事项。这些都是用生命换来的血的经验。有时我们可能会疏忽安全意识，一些行为看起来在正常情况下不可能发生意外的，所以在潜意识里面就会去忽视它，对那些用鲜血换来的生命红线抱有怀疑的态度对它心生抵触。不过那些都是以我们现在所接触到的经验以自己为中心推测出来的，不具有可靠性。但当你静下心来仔细分析时会发现这是有科学依据的。比如在轨道线路上面接听电话，由于当你在接听电话的时候你的注意力会相对的集中，尤其是和你的亲人朋友聊天时会心情愉快暂时忘记自己身在何处，安全意识会淡化，对外界的事务会选择性的忽视，并且随着铁路技术的不断更新，基本采用无缝线路，火车行驶时噪音会很小，要到了很近的距离才能听到声音，且火车的运行速度也在不断的提升。这多方原因集中在一起，出现事故的可能性就大大提高了。一些在我们平时看来不可能发生的事情就会在意想不到的情况下发生，造成不可估量的后果。这只是其中一条。只是让我们大家明白很多平时看起来不可能的事在一定条件下发生的几率还是很高的，这也是为什么我们称它“意外”的原因了。“意外”百度意义：意料之外所发生的不幸事件。
我们工务的工作是高危工种，一旦发生事故轻则重伤残废，重则一条活生生的生命就被夺走了。安全教育所观看的血淋淋的画面我不想成为其中主角，我不想我的我的梦想在刚刚兴奋时候就被扼杀在摇篮里，我也不想让我才刚开始的大好青春就这样在它还是花骨朵儿没来得及绽放它的魅力散发它的芳香的时候就枯萎了。
所以我要把安全深深的记在心里，实践到行动上，把它当成一种习惯，形成一种条件反射。
各位同志：
大家好!
近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。
一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。
二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。
三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。
四、努力学习，提高素质。
提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。
以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。
作为一名高铁乘务专业的学生，经过一年的实习，与之前的理论知识相结合，我对高铁乘务专业有了更深入的了解。对于我今后的职业规划也有了不一样的见解，在心里有了更明确的职业规划路线。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识
培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性
列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VDX)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。最后感谢路局及段领导给了我这次学习的机会，谢谢!
光阴似箭，岁月如梭，转眼间，我进入农行这个大家庭已经快一年了，这之间在省行的领导下多次开展了三化三铁学习活动，三化三铁活动的顺利开展夯实了农行营业机构运营管理的基础，有效的提升了柜面服务效率和质量，同时也有效防范临柜业务操作风险。现将对三化三铁学习活动的心得体会总结如下。
一、深刻理解三化三铁的涵义
三化是指标准化﹑规范化﹑制度化，三铁是指铁账﹑铁款﹑铁规章，两者互为因果和辩证关系，通过持续推进临柜业务的标准化﹑规范化﹑制度化，最终实现营业机构铁账﹑铁款﹑铁规章的管理目标。其中：标准化是指临柜业务制度完善，操作性强；营业机构岗位职责明确，履行到位；业务流程合理，运行严密。规范化是指临柜操作人员要严格执行各项规章制度，操作过程要严格执行制度标准。制度化是指建立临柜业务基础工作制度保障机制，确保工作推进的持续性和长效性。
二、深刻熟知三化三铁的目地
开展三化三铁工作，对于规范营业机构业务操作﹑控制操作风险具有重要意义，同时也是改变基层管理薄弱现状﹑保障农行可持续发展﹑实现农行美好未来的基础性保障工作。开展三化三铁的目的是要切实解决全行柜面业务和金库管理中制度理解不准确﹑执行不到位操作不规范﹑屡查屡犯的问题，防止临柜业务重大违规问题的发生，推进临柜及后台业务标准化﹑规范化﹑制度化，促进全行营业机构实现铁账﹑铁款﹑铁规章的管理要求，建立规范柜面及库管业务操作﹑防控运营风险﹑提升运营管理水平的长效机制。
三、如何加强三化三铁的创建
首先要加强合规文化教育，提高员工的荣辱观责任心和自我保护意识，牢固树立合规操作是岗位工作的第一要义的理念，要形成人人讲制度人人讲合规的良好风气，是合规成为一种习惯，成为每一位员工的行为准则。
其次要增强制度的执行力，切实抓好制度的落实。严格坚持金库管理﹑授权管理﹑印鉴核对﹑章证管理﹑业务交接等制度规定，坚持不相容岗位分离原则，切实加强冲抹账的审查与监督，严格司法查询冻结和扣划业务的处理，充分发挥集中监管的作用，及时发现业务处理过程中的违规操作现象和内控管理的工作重点，有针对性的开展监管工作，提高工作的质量和效率。
最后要加强员工履职情况的考核，将制度的执行情况﹑三化三铁的创建和全年工作目标与员工考核挂钩，从而带动员工的积极性，激励员工创优争先。
无规矩不成方圆，而三化三铁就是银行工作中的一把标尺，只有把三化三铁要求的各项行为规范在日常工作中切行落实，树立违规就是风险，安全就是效益的风险理念以及诚信立行，稳健行远的核心价值观，在工作中不断学习，才能在这激烈的市场竞争中立于不败之地。
时光如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的一年见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。在整个见习过程中，透过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时光的工作学习作如下总结:
一、用心调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本状况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选取了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不一样了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。
二、安保——铁路之路的开端
在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自我的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。
三、客货运业务学习，热情、耐心、一丝不苟的精神
在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见习计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见习，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学习了售票员和行李员。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车状况，根据货场的作业状况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每一天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每一天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时光比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装卸车。
最后是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样，产生的费用也就不一样，因此算法也不一样，这样就要求核算的时候要个性的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。透过在货运室一个月的学习，透过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学习，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是持续着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。
客货运业务的学习，让我学习到了业务上方的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学习，注重理论联系实际
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，20xx年初，我来到了洛满站进行行车业务的学习。后面7个月的时光里，在跟随信号楼的师傅们的学习中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全职责的重大，这是我在见习过程中最大的收获。
到洛满站后，站长给了我车站的，让我先大概了解洛满站的状况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。
按照见习计划，首先我跟着唐师傅学习助理值班员。学习了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我就应怎样做。刚开始很多作业不怎样标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时光了，我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学习等等。
学习了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学习信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学习经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上能够决定出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不一样的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。
最后见习的行车岗位是车站值班员。车站值班员能够说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学习时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一向在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车就应先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学习了站内调车作业的方法等等这些车站值
班员的业务知识，在学习的过程中，师傅不仅仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。
五、见习小结
7月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见习期间，我用心的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。透过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。
我较好的完成了见习计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上用心寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。同时用心的参与车站的建设活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自我吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也十分感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
本人牢记铁路“三点共识”和“三个重中之重”，扎实做好安全风险管理和高铁介入工作，整体推进各项安全生产工作。一年来，本人认真履行安全管理工作职责，按照段1号文件精神，明确安全奋斗目标，参与安全风险管理，确定安全风险项目8项，风险项点116个，制定控制措施533条，制定25个作业岗位安全风险卡、表，制定33个干部岗位风险职责牌。全年共发现处理A类、AA类病害共293处，发现并制止处理违章作业行为19件。
本人在高铁工作主要体会如下：
一是做好安全风险管理。按照铁路局、公司“安全风险管理年”的部署和要求，进一步明确干部管理职责，完善工作量化考核要求，对施工项目、作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备状态、管理因素等系统风险实行动态排查分析，从岗位作业标准和干部安全管理上控制安全风险。二是加强外单位施工安全监控。针对施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，积极提醒和协调施工负责人，并认真做好安全记录；对影响列车运行的作业，检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处，保证了各种施工有序平稳进行，安全无事。三是努力为生产进度当好帮手。5月至10月防洪期间，本人落实干部包保班组和道口检查制度，深入到包保班组、道口蹲点检查，对重点隐患排查，做到横向到边，纵向到底，细致入微的检查。特别是对防洪重点地段进行了严格检查，并加强对现场监督管理力度，有针对性地深入作业现场，了解现场情况，徒步检查线路149公里，发现线路侧沟淤塞、翻浆冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松动缺少、轨枕与铝热焊接头间距不符等各类隐患问题78处，落实消除安全生产工作中存在的死角，为营造了良好的安全生产秩序作出了努力。四是进一步规范高铁施工现场调查、签订协议、申报计划、审批、落实检查监控、验收等流程。对外单位施工监控点对点配合，重点盯控外单位施工负责人、现场防护员未到场或本单位监控人员未到场，严禁外单位开工作业。五是配合高铁工作上积极主动。20xx年11月初从衡阳高铁培训回来后，认真在高铁安调组做好有关介入配合工作，参加高铁线路验收和问题追踪整改，检查外单位施工过程中，发现不利于施工的问题，及时与外单位施工负责人反馈，落实逐级负责制，下发安全整改通知书3份，切实解决“严不起来、落不下去”的问题。针对高铁民工施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，积极与外单位安质部人员反应，加强联合教育，对影响列车运行的作业，坚持按天窗点办理，并检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处。提高规范管理意识，通过反复的学习高铁安全知识，使自己掌握和熟悉了高铁管理基本标准，为钦防高铁接管有序平稳进行做出了一定成绩。
在认真总结过去一年工作的同时，本人也清醒认识到自身存在的问题，一是工作方式方法还过于简单，有时为了追求进度，督促方法不当，个别职工不乐间接受；二是业务知识还不全面，有些决定性的工作把关主意还拿不稳定。以上问题，有待于今后努力学习，重点整改，不断提高自身工作能力，为安全生产作出更大的成绩。
2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识
培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性
列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VD_)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。最后感谢路局及段领导给了我这次学习的机会，谢谢!
时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：
积极调整心态、尽快适应角色
从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了武汉铁路局，基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究，并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心
在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要？”这个问题的回答都是安全。我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。
然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的重要意义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
现场见习的反思与总结
见习生活即将结束，我对自己见习期的工作进行了进一步的反思与总结：
全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事，夯实基础，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。
要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入发展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。
提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强自身学习，随时充电，学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，更需要我们去探究背后的原因及发展方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地贡献自己的力量。比如，“收入分配”是当今社会的热点之一，很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。
我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配办法。
我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。
成长是一个蜕变的过程，其美好之处就在于收获的喜悦与奋斗、付出的程度是成正比的，静下心来思考，不难发现爱岗敬业不仅是一种面对工作的理念，更多的一种积极向上的人生态度。
从学校离开，真真正正的开启了我的实习生涯，来到成都地铁10号线实习也有四个月之久，从最开始的安检小白到现在安检的“老油条”，逐渐熟练，逐渐地适应。踏出校园，没有了学校的庇护，这一切来得突然又陌生，专业知识是来应对这些的一个最好的证明。
众所周知，每一个大城市里，城市轨道交通必不可少，同时也是大家出行方式的首选，便捷和快速已经成了代名词。安全成为轨道交通中的重中之重，安检员作为进入地铁的检查人员，任务十分地艰巨，不能马虎，把控好地铁上的安全检查是我作为安检员的首要作业任务。作为地铁安检员，我们不仅要掌握相关的专业知识，还要拥有灵敏的反应能力和能及时处理一些突发情况，地铁安检员直接面向乘客，乘客有任何的疑问都是向安检员反应，由安检员向上传达，做好车站控制控制室工作人员与乘客的沟通桥梁。
安检员分为三个岗位，手检员、后传员、值机员。
手检员：看乘客的健康码、检测体温、手检乘客以及手检未过安检机的包裹
后传员：检测液体，对疑似可疑物的行李开包检查，开边门。
值机员：查看乘客包裹的过包图像，一旦有可疑物需立即向后传示意
经过这几个月的实习工作，使我锻炼了个人能力、社会交往能力。在这段时间里，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。我想，我们周围的环境是在不断变化的，而我们所能做的，就是要不断调整自己的思想与行为，才能适应这种变化，才能更好的融入到群体、融入到社会中。个人认为，这段时间的工作给自己的实习生活交付了一个较为满意的答卷!当然，这只是个开始，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会继续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战。泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深。实习期间就是需要不断积累经验，最终成长为对社会更有价值的人。没有哪一件事轻而易举就可以完成，只有沐风沥雨，才能最终守得住彩虹满天。
延伸阅读
当我们观看完一部电影有所感悟后，每个人都需要拥有一篇自己的心得体会。撰写心得体会时，我们要主次分明，区分重点内容和非重点内容，好的心得体会是怎样写的呢？
铁路实习心得体会
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车站值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化百度推广化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。
铁路实习心得体会
踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!
刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。
后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。
在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。 “上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”
“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!” “下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”
“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!” “穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”
“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。 其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须
改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
铁路实习心得体会
时光飞逝，转眼间我为期一年的现场实习即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务能力的掌握上，都取得了巨大的收获，并为长远的发展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下：
在思想上，我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的政治方向。我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人，团结同事，积极参加政治教育，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动，做一个积极向上的人。
在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度。面对作业中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均保证行车安全为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上，自从进行实习以来，我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习，通过工作单位各位领导的精心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深入实践，充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解，车号员的工作自己可以完成，拥有了较强的业务能力。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。
最后，感谢单位给予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任!
这个炎热的暑假是我人生的一个转点，刚刚离开学校直接奔向广西百色实习，这是我第一次离开家乡一个人到外地实习。脱离了家庭、父母保护的我感觉有点激动、有点担忧。激动是因为多了一点自由，独自去感受和经历一下新鲜的事物，担忧是因为第一次独自出去的我会适应外面的方方面面吗?
来公司实习差不多13天了，在生活上，有了很大的改变，从以前懒散松懈的学习到现在紧张刺激的工作中，改变比较大的作息时间，特别是早上6点的早会起到了重要的作用，让我们在朦朦睡意的状态清醒过来。中午的伙食很不错，每天菜式会更新让我们得到充分的营养补充。居住工作环境很好，空调、电视、电脑等样样齐全让我们工作、休闲两不误。对我影响最深的是周经理，他长的有点胖，腰还有点伤，但他依然和我们一样早早起床开早会，每天还坐车去工地指挥，以身作则起到了先锋带头的作用。
在工作中，我被安排在工程部，主要负责内业的工作。虽然内业是最繁忙最复杂的工作，而且施工中项目对现场技术人员的重视程度远远高于资料员，但是并不影响我对工作的热情，因为对于我来说做什么都是一样的，都是一个学习的过程。这些天我主要了解到内业是在项目建设中负责工程项目资料档案管理、计划、统计管理及内部文秘管理工作。在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。为工程的各个方面提供重要的依据。在工作的同时也积累了很多的知识。使我深刻的感受到以前所学电脑知识的价值所在。是一个锻炼自己的好机会。理论得以实践，让我的知识更加丰富。
在工区里光光学习是不行的，还要问。这里基本上都是我的前辈，领导，他们无论是工作的经验，良好的生活习惯，妥善的为人处事，认真的工作态度都是我学习的方面。特别是我的部长他基本上什么都知道，问他的问题他总是回答的清清楚楚。让我对我们工程的施工流程有了大体的了解，偶尔我也会随着部长或跟着同事去工地看看，见识一下。对现场施工有了更多的认识，喷浆、衬砌、支护都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面，我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
总之，作为我从学校毕业后的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这也是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
这是我今年第二次以春运列车员的身份踏上开往广州的火车。在执乘前每一位同学都是一张白纸，而这张纸添加什么样的内容，还得靠自己的实践体会和收获。
家在每一个人心中真的很神圣很伟大，为了回家，他们要忍受多大的艰难。绿皮车的开水供应不足，许多外出打工的旅客会舍不得拿钱买矿泉水而煎熬困苦，看着这群疲惫的打工者，七倒八歪的坐着站着，有睡眼朦胧抱着小孩的，有蜷缩在洗漱间眼神呆滞的，也有互相依偎在一起的，看到这些我心底涌起一股莫名的辛酸和感动。
列车长的身影已在春运新闻中看到，但第一次近距离的接触车长并且当好他的帮手，还是多少让我兴奋，当车长拖着行李箱向我们走近时，我才看清我们的车长是多么的年轻，这么年轻就当上车长，让我对他充满了崇拜之情。我沉静在这身制服给我的自豪和车长的崇拜中，上车不断的试车门，探索其他在书本上不能够看到、学到的。列车铿锵铿锵地开进了广州火车站，这将是我第一次踏上广州的土地，迎接旅客上车，用军姿站在车门口，胸口的激动占据了冬天的寒冷，让我看到涌动的旅客充满热血，整个过程进行得还是比较顺利。由于我负责的是办公车厢再加上是硬座车，使我的解说工作非常的频繁，车厢内严重的超员使各项工作开展起来比较困难，我庆幸自己有一腔热血可以不厌其烦地安抚因临时停靠而引发旅客们的不满情绪，我也庆幸自己有良好的教养，对于旅客的漫骂等不露过多的情绪，就在这样拥挤、吵闹的空间偶然听到有旅客说“这乘务员满好”这样一名话使我变得更加坚强和欣慰，我的付出是值得的!
我现在已逐渐适应了颠倒的吃饭休息时间，面对陌生的旅客能大胆地开口说话，在吃完饭后主动地收拾碗筷，其他队员到齐统一吃饭休息，看见车长能主动问好，这些改变在不知不觉中，虽细小，却很重要。
感谢学校和老师给予了我步入社会实践的机会，我也感谢我自己，我有过放弃不想干了的念头，可我仍然咬牙坚持了下来，在家的父母请不必担心出远门的女儿，我已经可以好好地照顾自己。
这样的经历是我人生中一笔不可多得的财富，它值得我永远珍藏、怀念。
铁路实习心得体会
作为一名大学生，我有幸参加了为期一个月的铁路实习，这段经历不仅让我亲身感受到了铁路工作的辛勤与挑战，也让我对中国铁路的发展有了更深刻的理解和认识。在这一个月的时间里，我深入了解了铁路的运营管理、安全工作和服务质量，并与一众乘务人员、工程师和技术人员进行了深入交流。回想起这段经历，我收获颇多，下面我将详细叙述我的实习心得体会。
实习期间我主要参观了铁路运营管理的各个环节，包括车站服务、列车驾驶和维修保养等。我发现，铁路工作需要高度的责任心和执行力，因为一丁点的差错都可能引发严重的后果。乘务员在车上负责乘客的安全和服务，他们需要时刻保持警觉，仔细检查每一个车厢，确保火车行驶过程中的安全。与此同时，维修人员则负责保养和维修列车，他们需要细心和认真地检查列车的每一个部件，确保列车在正常运行中发挥最佳状态。我深深地感受到了这些铁路工作人员在背后默默努力的辛勤付出，他们的努力是保障了每一位乘客的安全和舒适。
铁路实习还让我对安全工作有了更深刻的认识。铁路是一个高度安全要求的行业，任何轻视安全的行为都可能造成严重的后果。在实习期间，我亲眼目睹了工程师在维修列车时的严谨态度和精密操作，他们要保证列车在修理后恢复正常，并且要防范一切潜在的安全隐患。除此之外，我还参加了安全培训课程，学习了正确的应急处理方法和如何保护自己和乘客的安全。这些知识不仅提高了我的应变能力，也让我明白了安全是铁路行业的底线，责任重于泰山。
铁路实习也让我体会到了中国铁路的发展和服务质量的不断提升。近年来，中国铁路不仅在规模上不断扩大，而且在技术水平和服务质量上也有了长足的进步。作为一个实习生，我有幸参观了中国铁路的几个重点工程，如高速铁路和城际铁路，这些现代化的铁路设施令我赞叹不已。铁路工作人员的服务态度也给我留下了深刻的印象。他们以礼貌、热情的态度为每一位乘客提供服务，使人感到宾至如归。这些细微之处体现了中国铁路服务质量的不断提升。
通过这一个月的铁路实习，我深刻地认识到了铁路工作的辛勤、安全工作的重要性以及中国铁路的不断发展。这段经历让我感到自豪，也让我更加珍惜铁路的温馨和便捷。我相信，中国铁路会在未来继续发展壮大，为广大乘客提供更加安全、舒适和便捷的出行体验。同时，我也希望自己能够在未来的职业生涯中为铁路事业的发展贡献自己的力量，为铁路工作者们撑起一把阳伞，为乘客们提供更好的服务。铁路实习心得体会就是这样，希望我的叙述能给你带来一些启发和思考。
实习时间：20__年4月9日20__年5月2日
我于201_年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在__铁路局实习，实习内容如下：
4月9日：上行、内勤车号
上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具_置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。
我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，记下了不同岗位所在位置。关于铁路行业的大学生实习报告
下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发常
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月17日：外勤车号、编尾楼
经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货
时光如逝，20xx年2月12日，我怀着无比激动的心情来到神华包神铁路公司进行实习，很幸运的加入了公司工务段的队伍中，可以利用自己在学校中所学的专业知识投入工作中来实现自己的人生价值。经过公司3天上岗培训和3天军训，再经过工务段安全考试，我成绩合格被分配到包头市万水泉南站进行工务线路实习。下面是我的实习感受。
一、社会较色的转变
从学校走向社会，从一个学生转化为一个工人，学生实习就意味着走进了社会，而已经不是那个一味的学习文化知识的角色了，而走向了社会就是应该将知识应运于实践中。而从思想上，学生和工人二者也存在着差异。在学校只要把自己的文化理论课程学好，考试合格，自觉遵守学校的规章制度，到了毕业时间就可以顺利地拿到毕业证书。而进入工作单位不光要把自己所学专业理论知识掌握透彻，更重要的是在业务实践工作中熟练操作，处理好实际工作问题。在工务工作中，最重要的是团队合作精神，因此一项工作是由人配合来完成的，应该认识到只有协作才能安全保质量的完成工作任务。
二、实习内容
在这半年的时间里，我在万南工区结合现场实际学习线路知识，充分了解了线路的保养与维护，并亲身感受了养路人的工作过程，开始积累了一些作为线路工应该具有的基本能力.在这半年时间里，我跟随线路班长师傅们走线路，测水平，量轨距，量正失，方轨枕，掏锚等。并跟着师傅们学习起道，捣固，改道，拨道等作业，使轨距，水平，方向，高低等达到维修标准的良好状态。通过这些维修作业，我对铁路线路作业有了进一步的了解，头脑中也就积累了些整治线路病害的点点滴滴，我深刻的感受到了实习实践的重要性。
三、工务安全感受
工务工作是以安全为第一理念的目标生产的。安全是永恒的主题。在工务上岗前必须经工务段安全考试合格后才可上岗作业。由于工务作业必须考虑行车安全和机具使用安全，因此安全工作就放在了第一位。包神铁路管界均为电气化铁路，因此在注重线路行车和机具使用安全的同时还要注意避免发生人生触电和钢轨短路连接对行车信号的安全隐患。通过半年的实习和亲身经历，我不断学习铁路安全规范规章制度，并参加工区的'安全教育活动来提高自身安全意识。包神公司以“安全第一”来建立管理管理组织系统的，所以个人安全就是公司效益的安全。
四、实习得到的经验成果
在工务段实习，我经现场实习总结出了处理线路病害的独特办法。如在拨道作业中我遇到了一个问题就是，就是如何将曲线拨正（圆顺），方法是如在目视看不来曲线是否圆顺的情况下，用弦绳测量现场正失的方法校正或拨顺曲线圆顺度，其实在铁路上经常注重观察一定会总结出自己的干活技巧的。
安全经验也得到了许多，譬如经常学习安全规范，多听师傅们得到的安全教训，在上道后要耳听是否有车鸣笛声，注意及时听防护员的下道命令等。在线路上作业，当然要遵守机具安全使用规则等。
五、实习过程中的不足
1.从学校刚走向社会，还没将自己定位在社会中，大多数工人都不是和自己同龄，觉得难以很好交流，以致自己缺少主动和师傅们请教的机会。
2.在学习工务业务工程中由于专业知识不太过硬，有许多业务上不懂的地方。
3.还未真正提高认识线路行车安全和机具使用安全和注重钢轨短路连接对线路信号的影响。
以上就是我在包神铁路公司工务段万水泉南站工区实习的感受。
总之，我会在以后的工作中非常重视以上不足，主动去摸索铁路线路工的职责，认真学习工务业务程序并处理好年龄差异引起的复杂的人际关系，并提高自我安全意识来保质量工作。
这是我人生中第十六个寒假，但却与前十五个都不一样，这一个寒假，我终于不是每天呆在家里吃饭、睡觉、玩玩乐乐，而是来到了“长安社工”做实习生。虽然只有短短二十多天，但在这里的每一天都充满欢乐。
因为我们这一学期的考试安排，在来到这里之前我在家已经呆了十多天，要来到这里时难免产生了一些倦怠心理，尤其是到了这里之后，我一个人也不认识，不知道该说些什么，做些什么，整个人被孤独感包围。但庆幸的是，同在这里实习的同学们都很友好，让我能够很快融入到这个大集体里。
这次来到这里实习，我主要有三个大的收获。第一，开始学习到如何进行半结构式访谈，并且在与人交谈时更自如，更大胆了。来到这里后才知道我们要进行半结构式访谈，不知道是我没有好好听课还是老师真的没有讲过，我对半结构式访谈并没有概念，经过两天的学习和模拟，我开始有一些初步的理解，但真正的体会依然是实践之后。我从脑袋一片空白，完全不知道聊什么慢慢变得开始有一定的思维脉络，在与人交谈时,也更注意对方的情绪，动作以发掘更深层次的`东西。虽然经历过很多次的拒绝，但是换位思考一下也能理解对方的顾虑。这一点同时也说明了现在社会大环境中人与人之间的隔阂，防备渐身，以及我们内地社工发展的滞后。而我们现在所作的一点一滴，社工前辈们所作的各种努力正是在推动社会工作的发展，以让我们生活着的这个社会更加完善，生活在这个社会里的人多一些幸福感。在半结构式访谈的进行中，我还看到了这许许多多的外来打工者的无奈。他们需要钱来生活，不得不离开家乡，离开父母和孩子，钱让他们能够继续生活，却弥补不了缺失的亲情，尤其是那些年龄尚幼的孩子。那些打工者大多没有多少文化，很多都不懂得去理解，照顾孩子的情绪，羞于或根本没有意识去与孩子沟通。这对孩子的成长是很不利的，而且极易形成他们的孩子也早早辍学出来打工的循环。这让我体会到我们这个“团结儿童活动中心”存在的意义，不仅是让工作忙的父母放了一些心，更重要的是可以让孩子们更加健康快乐的成长。现在我们的中国内地还需要更多的社工来做这些事情，还有其他的方方面面。
第二，经过我在这里的实践，我明白了一点，社会工作者是成大事者，但却不是做大事者。我们所做的事情无疑可以帮助整个社会的发展，但是我们每一个人着手的，都是一件件小事，这一件件小事做好了，最终才能汇聚成一股大的力量。然而，小的事情做起来难免繁琐，很容易让人混乱，并且产生烦躁的情绪， 但只要做好了，产生的力量却是无穷的，在做的过程中体会到的人与人之间的情感也是弥足珍贵。现在做社工是比较辛苦的，也挣不到多少钱，但从中实现的人生价值却是无法计算的，我现在的年纪和经历虽然还不能完全体会和理解那些社工前辈们在这一事业上的奋不顾身，但我想，人这一生中，虽然被环境改变了许许多多，但总有那么一些东西是深入骨髓，不愿被别的人和事轻易改变，要一直去坚持并为之奋斗的。
在这里听了几次【团结社工讲堂】，我很惭愧身为一个大三学生，却连社会工作的有些基本知识都说不清，虽然这个专业并不是我选择的，但，我在这两年多的学习、实践中也确实体会到了一些做社工对人自身的好处，例如，帮助一个人品格的形成，或让我们在与人交往中使用一些技巧，让自己和对方都能更加舒服。这些都是那些会计、国贸之类的专业所感受不到的。在今后的学习中，我会更加认真，相信我能体会到更多。
第三，我体会到团结协作和各司其职的重要性。我们在做半结构式访谈时，访问员和记录者都要努力做好自己应该做的事情，得出来的信息才会更完整，而两个人的合作也是需要一些时间去磨合的。合作最重要的是相互信任，开始的时候我与我的搭档就没有做到这一点，我们时常因为两个人记得的信息不同而争论，但在后面的日子里，基本上不再有这样的现象，两个人配合的越来越默契。另外，我在这里还收获了友谊，朋友是人一生中最宝贵的财富，但是交一个志同道合的朋友却不是很容易。我们二十多个实习生，还有这里的员工，虽然彼此相处的时间不长，但是我们之间的友谊却迅速的生长，发芽。即使我们即将离去，回到属于自己的城市，未来可能很多年都不会见到，但我们都不会忘记在这里共同生活，成长的日子，不会忘记我们之间曾有的欢乐，也不会忘记“长安社工”给了我们这个平台。
实习的日子即将结束，我在这里学习到了许多课本上学不到的东西，相信这对我日后的生活和学习会有很大帮助，以后，我还要多多学习，多多实践，完善自身，成为更好的自己。
铁路实习心得体会
我是一名大学生，在暑假期间参加了一次铁路实习。这次实习给我留下了深刻的印象，让我对铁路行业有了更加全面的了解，并收获了许多宝贵经验。
铁路实习让我深刻体会到了铁路行业的重要性和复杂性。在实习期间，我所在的铁路局负责管辖着广阔的铁路线路，负责铁路运行安全和运输任务的保障。我有幸亲眼目睹了异常繁忙的铁路工作现场，无数列车穿梭于铁轨之间，人们忙碌地进行车票核验、列车调度等工作。在这个过程中，我意识到了铁路行业对国民经济发展和人民出行的重要贡献。铁路的稳定运营，不仅关系到国家的整体经济状况，更关系到人们的出行安全和舒适。
实习让我更加了解了铁路行业的专业知识和操作技能。在实习期间，我被分配到车站工作，进行车票核验和乘客服务。通过实际操作，我掌握了车次查询、车票核验等基本技能，并学习了如何面对突发情况进行应对。例如，有一次我遇到了一位突发疾病的乘客，我立刻联系了医务人员并尽力协助病人的家人。这让我深刻体会到了在铁路行业工作的责任和挑战。只有熟练掌握专业知识和操作技能，才能更好地为乘客提供服务，确保铁路运输的安全和顺畅。
实习还让我深刻体会到了铁路行业的团队合作精神和责任意识。在车站工作期间，我和同事们密切配合，相互支持，共同完成工作任务。每当遇到特殊情况或突发事件，我们总是紧密合作，相互帮助，共同解决问题。这让我意识到，铁路行业的工作需要具备团队合作精神和高度责任感，只有团结协作，才能应对各种复杂情况，保障铁路运输的正常运行。
实习也让我对铁路行业的前景和发展充满信心。铁路行业作为我国重要的交通运输方式，正处于快速发展阶段。我眼见了高铁建设的巨大成就，也亲身感受到了高铁运输的便捷和舒适。随着国家的战略发展，铁路行业在未来将迎来更加广阔的发展空间。作为一名年轻人，参加铁路实习不仅让我对该行业充满了工作热情，也给我指明了未来的职业方向。
通过这次铁路实习，我收获了很多，不仅对铁路行业的重要性有了更深刻的认识，也学到了专业知识和操作技能。更重要的是，实习让我明白了团队合作和责任意识的重要性，为我以后的职业生涯奠定了坚实的基础。我相信，在未来的铁路行业，我会不断努力，追求卓越，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
习工见作总结
时光的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一年的见习期转瞬即逝。自分配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，我完全融入了供电段这个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面能力也得到了一定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀，回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。 现就见习期工作情况总结如下：
一、牡丹江供电段检修车间：虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面能力。 因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在检修车间的三个月，我深刻体会到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中，我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话，直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来这实在是太简单了，没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重，最后实在没办法完成还是徐工长帮忙做完了，虽然徐工长没说什么，但我从徐工长熟练的技术工艺中感到了惭愧。从这件事中我学到了一个道理：无论从事什么工作，在没动手之前永远不要自满自足，一定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作，认真学习前辈师傅们的工作经验，结合自己的理论争取更快更好的学会技术、掌握技术。检修车间的褚主任也给我很大的感触，褚主任丰富的实际工作经验让我折服。记得有一次别的车间的.设备出现问题，褚主任简单的询问了一下就
基本判断出了是什么元件出了问题，最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。褚主任曾对我们说过：“你们现在就是一个积累的过程，只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思考，找出不足，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”，通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供电段二配车间：遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。 “三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识，我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等，可以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期(来自的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。
三、 牡丹江供电段安全科：保证生产、注重安全、争创平安供电段。
因为工作性质的特殊性，安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。在安全科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为安全科的性质，路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行安全工作，有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙忙碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话：“如果能保证工人的人身安全，就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。
四、牡丹江供电段亚布力电力车间：端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。
我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，现在只是我努力付出，努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月，我积极争取参加现场施工作业，不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在不断的学习过程中提高自己各方面的能力。在亚布力车间，我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风，在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度，在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，亚布力车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在外线拍摄第一手资料，还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆，还记得第一次参加车间的外线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆，感谢亚布力车间的每一个人，感谢你们教会了我难么多。也请你们相信，我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成绩。 通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深的感到我是的如此幸运，在刚刚迈入企业的时候就碰到了这么多为我指点前路的前辈师傅们，他们每个人的身上都让我学到了许许多多的东西。但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献。我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴,则会熊熊燃烧”.我希望用我亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业??
实习鉴定
该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维；具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，有自己的思路和设想；能够做到服从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行车间指令坚决。在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务。
该生注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。表现出较强的求知欲，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，灵活运
用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，能够举一反三。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。在时间紧迫的情况下，加时加班完成任务。同时，该学生严格遵守我车间的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，工作主动，踏实，肯干，和领导同事关系处理的很好，交流融洽，善于取长补短，虚心好学，注重团队合作。能坚持耐心的学习并不断的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好评，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定，望今后继续发扬成绩。
因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。
2、要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的习惯，不懂的地方就问师傅们，并跟着师傅动手学习，这样才能让我懂得更多，学的更多。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场的工作环境，不断提高自身的综合素质。铁路是一个开拓进取不断创新的企业，大秦铁路更是代表了新一代铁路企业的形象，有些地处偏远山区，工作环境艰苦，生活环境枯燥。但是他们都能努力的工作，为了铁路正常运输而努力。所以我要更加努力。
实习马上结束了，在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我通过这次实习，以后会更懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
经过这次在土主中学的实习，我学到了很多，也感悟的许多。这次的实习对象是初一年级一班的全体学生，都还是天真活泼的孩子们。他们身上最可贵的就是真。我在这长达一个半月的实习过程中，逐渐地学会了如何与他们相处，学会了去观察他们每个人，去试着了解他们。
这次活动也让我明白了能够较好地与人沟通、与人交流的重要性。特别是在这次实习正式开始之前的准备阶段，需要小组自己找学校、自己联系学校、并与学校相关人士、班级班主任接触并取得他们的支持，能够很好的表达小组、与人良好的沟通和交流在这个环节是非常重要的，甚至会直接影响到我们以后的实习效果。在这个环节中，我获益良多。
这次实习活动，也让我学会了如何更好地将理论应用于实践。我们学的课本知识，不只是为了考试的，更重要的是我们要将它们用在真正实际的社会工作中去，为实际而服务。这次实习活动的设计和实行，我们都力争将课本知识应用进去，虽然有时这对我们还是有一定的难度的，但我们是慢慢地在进步，使得活动得以比较顺利地完成。
实习过程中也有一些不足之处需要我们在以后注意。因为没有经验，也因为之前考虑问题不全面、不充分，我们缺乏实际活动中对一些突发状况的应对能力，导致有时一些小场面失控。从中，我明白了，我们以后考虑问题一定要尽可能地全面，再遇到类似的情况，要提前尽可能多地考虑好可能会发生的实际问题，并做好准备，以减少现场的混乱失控，做到有备无患;同时我们还要提高自身对一些突发状况的应对能力，不是所有的事情都能够提前估计到，我自身就很缺乏这种临时突发状况的应对能力，所以以后要自我锻炼自我加强。
总而言之，本次实习活动一路走来，虽有不足，但学到的更多，收获的也更多。
铁路实习心得体会
在大学期间，我有幸参加了一次为期一个月的铁路实习。这是我第一次接触到实际的铁路工作，我的心情既兴奋又紧张。通过这次实习，我不仅学到了课本上没有的知识和技能，还体会到了铁路事业的伟大和艰辛。
实习的第一天，我们被分配到了广州铁路局的一间仓库。整个仓库非常宽敞，堆放着大量的铁轨、道钉和各种设备。工作人员给我们介绍了仓库的运作流程和安全注意事项。我们被要求认真记录和盘点仓库的物资，并学会基本的仓储管理技巧。虽然这听起来很简单，但在实际操作中却颇为考验我的细心和耐心。我需要仔细检查每一件物资的数量和质量，并将其准确无误地记录下来。这需要我耐心地进行反复核对，以确保没有任何差错。通过这个过程，我学会了谨慎和细致，这对我今后从事任何工作都是很有帮助的。
除了仓库，我们还参观了铁路局的一些基础设施，如信号室和车间。信号室是控制列车行驶和调度的关键地方，里面布满了各种控制开关和屏幕。老师详细地为我们讲解了信号系统的原理和操作规程。我们也有机会亲自操作了一次信号控制板，这不仅增加了我们对信号系统的理解，还培养了我们的团队合作能力。在车间里，我们见识到了修理和维护列车的复杂工作流程。工匠们熟练地操作着各种维修工具，他们的手法娴熟而稳定。我看到他们处理各种故障和问题时的胸有成竹，这对我的职业追求产生了深远的影响。
铁路实习期间最难忘的一次经历是一次夜间巡查。我们被要求穿上反光背心，跟随一位经验丰富的工作人员走进了夜晚的铁路线路。夜晚的车站显得安静而寂寥，只有偶尔经过的列车划破了寂静。整个巡查过程都需要保持警惕，任何一点疏忽都可能导致事故的发生。看着无数道轨道和列车穿梭其中，我感受到了铁路工作者的责任和担当。他们为了保证列车的安全和顺畅，不惜付出艰辛和牺牲。这次夜间巡查让我更加珍惜生命的宝贵和对工作的热爱。
通过这次铁路实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了许多实践能力和素质。我学会了严谨、细致和负责任的工作态度，以及团队合作和解决问题的能力。这些经验将对我今后的学习和工作产生重要的影响。
铁路实习让我更加热爱这个行业，也增加了我对铁路事业的认识和理解。铁路不仅仅是一条线路和一列列车，它背后还有无数默默奉献的工作者。他们的努力和汗水铸就了铁路的发展和国家的进步。我对于未来能够从事铁路工作充满了期待和憧憬。
通过这次铁路实习，我不仅对专业有了更深入的了解，也锻炼了自己的实际能力。我相信这段宝贵的经历将对我今后的学习和工作产生积极的影响。我将继续努力学习，为铁路事业的发展贡献自己的一份力量。铁路实习是我大学生活中最宝贵的回忆之一，我将永远怀念这段难忘的经历。
月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成见习任务形成了一些自己的看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
2、注重理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度
在见习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
20xx年12月7日，xx市校足办的统一安排下，我来到市体育会展中心进行了为期六天的校园篮球裁判员的培训。此次培训让我收获颇多：
1、市教育局、体育局各级领导对本次培训作重要讲话；承担本次培训任务的陕西师范学院教授耿建华就本次培训提出了一些要求。开班仪式结束后紧接着就开始学习。我抓住这次机会，认真学习，从篮球的基础训练做起，了解校园篮球发展状况；青少年篮球身体训练的特点；知道了篮球训练与比赛的相关知识；学到了荷兰青少年篮球训练的理念以及草根训练的内容方法等等。
2、感受是耿教授和李指导一动、一静；一位侧重理论，一位侧重实践的配合，本身就体现出篮球的默契配合的精神。耿建华教授和李志指导用贴合中小学篮球教学实际的教学方法，在寒冷空旷的篮球场上，他们通过篮球练习和游戏，把我们这些成年人带动得兴致勃勃地进行篮球运动。一会儿是篮球球性练习，一会儿是篮球技术训练，一会儿又是篮球战术配合，另一会儿还进行篮球教学方法指导和篮球训练预防运动损伤的要求。使我们在运动中以及和耿教授和李指导的身传言教下，掌握了篮球基本技术和战术以及草根篮球的裁判法，也对我今后的教学方法有了很大的提高。
3、耿教授和李指导的敬业精神值得我学习。耿建华教授教学一丝不苟，言传身教，主动询问我们学习和掌握技术和教学的情况。耿教授虽然已经年过五旬，但每教一项技术都能亲自示范，让我们看清每一个动作，讲清每一个动作要领，让在场的每一位学员都清楚的知道动作的细节，这让我们看到了老一辈篮球裁判的职业操守，更让我们看到了中国篮球的希望。李指导更是亲自上场踢球为我们展示篮球风采和战术配合意识。虽然只有短短的六天时间，但耿建华教授和李志指导恨不得把毕生的知识和经验毫无保留地传授给我们，另外，耿教授的理论基础和丰富的篮球教学方法也让我受益匪浅。通过此次培训让我知道了篮球训练一要“打铁还需自身硬”，要从自身做起，学好篮球基本技术，才能做一个合格的裁判员，要持之以恒。二要对运动员进行科学的方法进行有效的训练，三要了解运动员的心理，加强运动员的心理训练，提高他们的集体感和意志力，这样才能提高球队的战斗力，才能更好提高中小学篮球运动的水平。
总之，这次培训不仅注重理论上的学习和提高，而且重视篮球教学实践，将理论和实践有机的结合了起来，为我们基层篮球指导员搭建了一个进步交流的平台。最后感谢xx市体育局和教育局提供了这次绝好的学习机会，让我学到了许多的货真价实的篮球知识和理论！
20__年12月7日，__市校足办的统一安排下，我来到市体育会展中心进行了为期六天的校园篮球裁判员的培训。此次培训让我收获颇多：
首先，市教育局、体育局各级领导对本次培训作重要讲话;承担本次培训任务的陕西师范学院教授耿建华就本次培训提出了一些要求。开班仪式结束后紧接着就开始学习。我抓住这次机会，认真学习，从篮球的基础训练做起，了解校园篮球发展状况;青少年篮球身体训练的特点;知道了篮球训练与比赛的相关知识;学到了荷兰青少年篮球训练的理念以及草根训练的内容方法等等。
其次，感受最大是耿建华教授和指导一动、一静;一位侧重理论，一位侧重实践的绝佳配合，本身就体现出篮球的默契配合的精神。耿建华教授和指导用贴合中小学篮球教学实际的教学方法，在寒冷空旷的篮球场上，他们通过篮球练习和游戏，把我们这些成年人带动得兴致勃勃地进行篮球运动。一会儿是篮球球性练习，一会儿是篮球技术训练，一会儿又是篮球战术配合，另一会儿还进行篮球教学方法指导和篮球训练预防运动损伤的要求。使我们在运动中以及和耿教授和李指导的身传言教下，掌握了篮球基本技术和战术以及草根篮球的裁判法，也对我今后的教学方法有了很大的提高。
第三，耿建华教授和指导的敬业精神值得我学习。耿建华教授教学一丝不苟，言传身教，主动询问我们学习和掌握技术和教学的情况。耿建华教授虽然已经年过五旬，但每教一项技术都能亲自示范，让我们看清每一个动作，讲清每一个动作要领，让在场的每一位学员都清楚的知道动作的细节，这让我们看到了老一辈篮球裁判的职业操守，更让我们看到了中国篮球的希望。李指导更是亲自上场踢球为我们展示篮球风采和战术配合意识。虽然只有短短的六天时间，但耿建华教授和指导恨不得把毕生的知识和经验毫无保留地传授给我们。
另外，耿建华教授的理论功底和丰富的篮球教学方法也让我受益匪浅。通过此次培训让我知道了篮球训练一要“打铁还需自身硬”，要从自身做起，学好篮球基本技术，才能做一个合格的裁判员，要持之以恒。二要对运动员进行科学的方法进行有效的训练，三要了解运动员的心理，加强运动员的心理训练，提高他们的集体感和意志力，这样才能提高球队的战斗力，才能更好提高中小学篮球运动的水平。
总之，这次培训不仅注重理论上的学习和提高，而且重视篮球教学实践，将理论和实践有机的`结合了起来，为我们基层篮球指导员搭建了一个进步交流的平台。最后感谢__市体育局和教育局提供了这次绝好的学习机会，让我学到了许多的货真价实的篮球知识和理论!
篮球运动是世界第一大运动，它能带给我们无数的快乐，通过这项运动可以培养学生的体育活动兴趣，有效发展学生的体能，在强身健体的同时，还可以有效培训人的坚强的意志品质，可以增强团队协作意识、可以增强人的抗挫折能力，可以提高人的预判能力和决策能力，可以有效培养人的责任心、创造性，还可以提高人与人之间的沟通交流能力。
3月24—25日我区教育局和市体育局在东港区外国语学校礼堂联合组织开展了为期两天的中小学体育教师校园篮球裁判员、裁判员培训学习活动。据统计，本次活动有80名来自我县的中小学体育教师参加了培训，在我校领导的高度重视和支持下，我校2名教师全部参加了此次培训。本次培训由我区教育局体卫艺秦科长和体育局竞训科戚科长亲自主持，还特意邀请到了邀请了中国足协监督、山东省足协裁委会副主任、山东省__届运动会篮球比赛裁判长、山东体育学院教授顾伟杰进行授课。
第一天上午8点半，首先进行了重要的开班仪式，在开班仪式上，首先由我区秦科长进行了重要讲话，他客观地分析了近年来我县阳光体育活动开展的现状，重点强调我县20__年特别把体育工作中心转移到青少年篮球运动联赛的普及与开展中来，他说根据国家亿万青少年阳光体育运动的要求和我县目前的体育教学和训练现状，基层裁判员、裁判员队伍建设刻不容缓。提高基层裁判员、裁判员的业务水平，提高联赛的质量和水平，规范联赛的管理，就是这次培训的中心任务。培训内容与日程安排相对比较紧凑，共安排了两天，希望各位参加的老师提高思想认识，认真学习，刻苦训练，回校后尽快与各校的分管领导反馈会议精神，及时制定规划，采取相应的措施，积极担负起组建篮球社团和篮球教学的重任，为我县5、6月份的中小学篮球联赛的顺利开展奠定良好的基础。
上午，主要是顾老师给我们介绍了一些篮球知识，以及新的规则的变化。
下午正式开始了篮球实践学习，本次培训主要由市外国语学校的张杰老师带领我们完成本次的培训任务，据介绍他是国家一级裁判员，有着丰富的教学和训练比赛经验，是我市有名的篮球裁判员和裁判员，对工作认真负责，曾带领我市篮球队参加了省级比赛，多次获得好的名次。在培训中他主要采用理论和实践相结合的形式给我们上课，此次培训内容主要以篮球基本知识、训练方法、竞赛规则、裁判法和现场执法7人制比赛实战为主，既有篮球理论的学习，又有训练方法的实战演习，可以说内容全面，形式灵活。
学习过程中我们每个学员都学习的很认真，有的及时用笔和本做记录，有的利用摄像机及时扑捉精彩动作和现场录像，学习的积极性非常高。
此次培训有两种考核：笔试和实践。25日下午，我们进行了闭卷考试和现场执法。试题有点难度，好几道题答案不是很明确。现场执法分为两组，有两位一级裁判分别给我们打分。
总之，本次培训活动是我县认真贯彻《中国篮球改革总体方案》和全国青少年校园篮球工作电视电话会议精神，重视篮球工作的有力体现。本次培训我收获颇多，让我重新体验到了篮球的魅力。本次培训，我通过裁判法学习和上场实践活动，加上和各位篮球裁判的互相交流，对篮球运动有了更进一步的了解，对竞赛规则有了更清晰的认识，但由于时间关系，感觉对裁判工作只是有了大致了解，还需要进一步学习与提高。在以后的工作中我会认真教学，不断总结经验，为我校篮球运动的发展贡献自己的力量，力争在各级比赛中获得理想成绩。
20xx年12月7日，xx市校足办的统一安排下，我来到市体育会展中心进行了为期六天的校园篮球裁判员的培训。此次培训让我收获颇多：
首先，市教育局、体育局各级领导对本次培训作重要讲话；承担本次培训任务的陕西 师范学院教授耿建华就本次培训提出了一些要求。开班仪式结束后紧接着就开始学习。我抓住这次机会，认真学习，从篮球的基础训练做起，了解校园篮球发展状况；青少年篮球身体训练的特点；知道了篮球训练与比赛的相关知识；学到了荷兰青少年篮球训练的理念以及草根训练的内容方法等等。
其次，感受最大是耿建华教授和李志指导一动、一静；一位侧重理论，一位侧重实践的绝佳配合，本身就体现出篮球的默契配合的精神。耿建华教授和李志指导用贴合中小学篮球教学实际的教学方法，在寒冷空旷的篮球场上，他们通过篮球练习和游戏，把我们这些成年人带动得兴致勃勃地进行篮球运动。一会儿是篮球球性练习，一会儿是篮球技术训练，一会儿又是篮球战术配合，另一会儿还进行篮球教学方法指导和篮球训练预防运动损伤的要求。使我们在运动中以及和耿教授和李指导的身传言教下，掌握了篮球基本技术和战术以及草根篮球的裁判法，也对我今后的教学方法有了很大的提高。
第三，耿建华教授和李志指导的敬业精神值得我学习。耿建华教授教学一丝不苟，言传身教，主动询问我们学习和掌握技术和教学的情况。耿建华教授虽然已经年过五旬，但每教一项技术都能亲自示范，让我们看清每一个动作，讲清每一个动作要领，让在场的每一位学员都清楚的知道动作的细节，这让我们看到了老一辈篮球裁判的职业操守，更让我们看到了中国篮球的希望。李指导更是亲自上场踢球为我们展示篮球风采和战术配合意识。虽然只有短短的六天时间，但耿建华教授和李志指导恨不得把毕生的知识和经验毫无保留地传授给我们，
另外，耿建华教授的理论功底和丰富的篮球教学方法也让我受益匪浅。 通过此次培训让我知道了篮球训练一要“打铁还需自身硬”，要从自身做起，学好篮球基本技术，才能做一个合格的裁判员，要持之以恒。二要对运动员进行科学的方法进行有效的训练，三要了解运动员的心理，加强运动员的心理训练，提高他们的集体感和意志力，这样才能提高球队的战斗力，才能更好提高中小学篮球运动的水平。
总之，这次培训不仅注重理论上的学习和提高，而且重视篮球教学实践，将理论和实践有机的结合了起来，为我们基层篮球指导员搭建了一个进步交流的平台。最后感谢xx市体育局和教育局提供了这次绝好的学习机会，让我学到了许多的货真价实的篮球知识和理论！
不知不觉，已经上了将近一年的篮球课了，在这一年的时间里，我从对篮球的一无所知到现在开始对篮球产生浓厚的兴趣。我不仅学到了关于篮球的许多知识，还对篮球产生了浓厚的兴趣。
一开始接触篮球其实是在初中的时候，那时候学校的条件比较局限，女生很少有机会去打篮球，一般都是男生在打，女生在看。我从以前开始就爱看别人打篮球，但是我从来就没有下去打过，也一直都很天真地认为篮球很容易打，直到上了篮球课，才知道，其实篮球会看是一回事，会打又是两外一回事。
篮球是最受欢迎的一门运动，像很多人都喜欢看nba。篮球也是一项锻炼性运动，它不仅具有很强的娱乐性，还能增强体质。它不仅可以使人紧张的精神状态得到放松，促进身心的健康发展，也可以在体质上得到锻炼。
篮球的活动形式较为灵活，具有较强的趣味性和竞技性，并容易普及，深受人们的喜爱。它对增强体质，促进身心健康，提高体育活动的参与意识，培养优良品质都具有重要的意义。从事篮球运动，有利于提高群体意识，团队合作，顽强拼搏的意志品质和良好的心理素质，而且能够培养我们团结友爱的集体荣誉感，，严格的组织纪律性和顽强意志品质、积极拼搏精神。
而且，篮球讲究技巧性，通常来说，打篮球讲究虚实结合，实的有传球、运球、三步上篮，这是篮球运动员必备的条件。虚的就包括了晃人、虚上、转向、假摔等，这些都是要在打球中慢慢体会的。经过这一年的学习，我慢慢地掌握了篮球的技巧，虽然我投篮学的不是很好，但是我在传接球方面却进步了不少。一直以来我都认为打篮球只要练好投篮就好了，但是在练习中，我才渐渐体会到打篮球最应该练好的原来是传接球技术，过去最不被我重视的技术，原来是最难被掌握的，传接球技术完全可以体现出一个球队的训练水平，而熟练掌握各种传球的技术还是不够的，它更重要的是在于准确地掌握传球的时机。如果传接球都做不好，其他的练习就无法进行了，更不用说是打好球了。
篮球技术分为进攻和防守两大部分。进攻技术包括传、接球，投篮，持球突破;防守技术包括抢、打、断球;移动和抢篮板球既属进攻技术又属防守技术。篮球技术是篮球战术的基础。任何正确的战术意图和先进的战术配合的实现，都要求运动员必须掌握一定数量的和质量的技术动作做保证，没有技术也就谈不上战术。只有技术掌握得扎实、熟练、先进，才能保证战术的多变性和高质量。
投篮是篮球运动的主要进攻技术。投篮得分的多少决定一场比赛的胜负。运用各种攻、防技术和战术的目的都是为使己方多得分和限制对方得分。投篮技术动作已发展近30多种，就投篮手法说，可分为双手和单手两种;从移动方式说，可分为原地投篮、行进投篮和跳起空中投篮。随着篮球运动防守的加强，身体接触越来越频繁，投篮常在贴身和不能保持身体平衡的情况下进行。投篮技术的发展现状是，由于准备动作的随意性、出手快、滞空能力好，出现了贴身和滑开的后仰、转身、空中变换动作、改变出手时间弧度等时空差投篮方法。
我知道打好篮球对于我来说很难，但是我相信有志者事竟成，一年与篮球的接触使我坚定了要在大学四年练好篮球的信心。我一直坚信只要付出努力就一定能够实现愿望。学习篮球，锻炼身体与意志，我相信我能够做好，我也一定可以做好的。
12月11日下午，我们进行了开学以来第一次篮球岗位见习活动课.这是一场生动有趣的见习课，是由大二的两个班级进行了篮球对战，这场激烈精彩的对战，让我们看的非常开心，同时我也有了一定的感想和想法. 我自己认为篮球不求别的花哨，把这三点做好。先来谈控球 这是基本功的问题，是篮球的基础练好控球。先从三件事开始，首先就是要学会用手腕拍球，然后用手指黏球，其次要学会绕球 培养良好的球感，例如绕颈，饶腰等，最后就要学会跑动中的运球 不求快求稳，先做到这三点。其次就是标准的姿势 也就是保持正确的手型，正确的姿势是 右手五指张开托球 掌心不触球，手腕与手肘分别成90度形成一个不关口的正方形，出手时手臂自然前推，注意手腕的抖动和手指出手的感觉，出手不求高，但求快。最后就是上篮，这种有效的得分方式对于初中生来说应该是最容易掌握的，上篮最重要的是注重节奏的把握，让对方摸不透自己的瞬间加速沉肩突破，不求快，但求钻对方的弱侧(即空间大的一面)，起跳不求高 注意身体对球体的掩护，出手时注意手指的挑篮别僵硬。
然后是培养篮球意识，篮球运动中 篮球意识 训练，一直是篮球训练工作的重要课题之一，训练篮球比赛是一项集体对抗性质的竞技项目。它不仅要求运动员具备良好的身体素质、技术水平，而且要求运动员具备良好的篮球意识。运动员具备了良好的篮球意识，就能在比赛场上根据攻守态势，主动地寻找和掌握战机，采取恰当的对策和行动，最大限度地发挥本人和本队的优势，克敌制胜。美国篮球专家认为:篮球比赛的取胜，60%靠思维，40%靠体力。现代篮球比赛的实践也证明，运动员水平越高，这种趋势越明显。我们发现，有好多队员个人技术比较好，然而到场上就不能正确发挥其技术，简单地说就是不会动脑子打篮球其结果势必会队员个人的技、战术水平的提高，从而降低了全队的攻防质量。可见，篮球意识的培养应成为篮球训练中极为重要的一个方面。
一、篮球意识的含义及分类
意识作为一个范畴，是指人的大脑对客观存在的反映，它是客观世界的主观印象。篮球意识从广义上说，是运动员对篮球的比赛的理解和认识。nba原尼克斯队主教练纳帕特 赖利说: 一个运动员只是为自己获得球才会移动，他绝不是一名真正的运动员。如果他同时又会为同伴创造机会，使全队受益，才算懂得篮球运动的正真奥秘。 因此，可以把篮球意识定义为:运动员通过专项和反复实践，根据场上情况，通过感觉、观察、思维、判断支配自己，采取合理行动的心理过程的总和。篮球意识可按队员的临场表现分为：1.传、接球意识。比赛中随时准备接同伴传来的球，接球后传给有机会的同伴。在传、接球的过程中寻找有利战机。
2.投篮意识。接同伴传球后，要根据防守者的情况，及时把握好投篮时机。
3.突破意识。当接到球后若对方防守站位较近，没有投篮机会，则突破上蓝或分球，给同伴创造机会。
4.跑动掩护意识。当你无球时，主动给同伴做掩护，创造进攻的机会。
5.防快攻意识。主要体现在运动员由攻转守的节奏上积极合理地运用封、堵、抢、夹、断等技术，密切地相互协作配合，并针对场上情况随机应变。
6.协同配合防守意识。指运动员既有积极能动地运用迫、逼、堵、截、封、盖、抢、打、断等个人防守技术，又有与同伴协同组成关门、交、换、抢过、保护、夹击、围守、补防等战术配合意识。
7.抢篮板球意识。是一种而巧妙的顽强的拼搏意识。运动员一旦建立起牢固的抢篮板球意识，就能在比赛中以极大的决心和顽强的毅力去机智地争夺篮板球。
二、篮球意识的构成要素人的意识是旁人不能直接看到的，却必然从自身的运动过程中体现出来。运动员的篮球意识也必须从比赛的战术行动中表现出来。运动员篮球意识的构成要素:
1.技术的目的性。任何技术的掌握和运用都必须有明确的目的性。运动员在训练和比赛中，为了正确地动用技术、战术，充分发挥自己的水平，就必须头脑清楚，目的明确，有的放矢。力求使自己的每一个行动都带有一定的战术目的性。
2.行动的预见性。比赛双方对抗激烈，球场情况瞬息万变。运动员在比赛中为了取得最佳行动效果，就必须洞察情况变化，预见未来，准备好多种应付办法。
3.判断的准确性。比赛场上正确的行动来源于准确的判断，判断准确是正确发挥技、战术的前提。必须把一切行动建立在仔细观察和准确判断的基础上。
4.行动的应变性。为了取得比赛的胜利，往往要改变自己的行动，使进攻或防守有较大的突破性，出其不意，防其不备，打对手措手不及。同时，对场上主客观情况的变化，也需要迅速采取应变手段，随时改变进攻和防守战术。例如:裁判员的判罚尺度严时，应注意防守动作不易太大，以免犯规;如裁判的判罚尺度松时，则可大胆贴上防守，动作也可以大一些，限制对方的行动。
5.动作的隐蔽性。运动员为了有效地攻击对方，争取主动和优势，必须善于运用各种娴熟的动作技巧(假动作或隐蔽动作)去扰乱与迷惑对手的判断，以造成其错觉，而不过早暴露自己的战术意图，以赢得比赛的主动权。
以上就是我的见习报告，如有不足请加以批评和修改.。
浅谈学习篮球裁判心得
篮球运动，既是一种体育运动，也是一种娱乐游戏。除了场上的运动员和场外的观众，裁判也是篮球运动不可或缺的组成部分。打球是一种乐趣，看球是一种乐趣，同样，担任篮球裁判，也是一种乐趣。我喜欢篮球裁判这项工作，我喜欢享受篮球裁判的乐趣。
当年，十几岁的我正在读高中，和同学打篮球，有时候场上缺个人吹哨，我便自告奋勇地拿起哨子，充当裁判。其实那时候的我，对担任篮球裁判员这项活动还很陌生，仅仅凭平时看体育老师吃裁判时的印象去吹吹哨子做做手势。工多手熟，吹过几次以后，慢慢地也有点样子，后来在老师平时上体育课的指点下我略知一二，也慢慢的爱上了篮球裁判。回想当年，年轻的我其实对篮球裁判员这项活动的认识并不深，不熟悉规则，不理解规则，仅凭一股热情。后来，我来到了遵义师范学院南百分院，在通过专业老师的指导和在实践中不断的积累，我掌握了一些裁判方法和技巧，对裁判工作也有了自己对篮球裁判的认识和理解。 在篮球运动中，裁判员是一个特殊的角色，比赛场上，裁判员执法控制比赛，实际上，裁判员的工作也是一种表演，是球场上的一道风景线，观众欣赏篮球比赛的同时也欣赏裁判员的风采。
篮球裁判员，从行业来说，我个人觉得属于业余性质，只有业余裁判，没有专业裁判，更没有职业裁判。即使是我们非常熟悉的CBA、NBA等职业联赛，裁判员也是业余性质的（关于这一点一定有不少人产生疑问），事实上，许多的体育运动都是业余性质，像奥运会，亚运会及各种级别的运动会、锦标赛等等，都属于业余性质的比赛，各类赛事的裁判员自然也属业余性质。
另外，即使是象NBA这种高度职业化的体育运动，赛事也很有限，而且不同的比赛场次同不同的裁判员执法，同一场比赛，也有若干名裁判供选择，对于每一名裁判员来说，一年中执法的场次就相当有限了，裁判员的工作不可能成为他的职业。
在篮球比赛中，裁判员的工作就是执行竞赛规则，控制比赛，使比赛双方受到相同的规则限制和约束，在公平的竞争环境下进行比赛
要做好一名篮球裁判员，就要热爱这项运动，喜欢裁判员这项工作，要有敬业精神。热爱这项运动，才能在比赛中找到裁判员的乐趣，喜欢这项工作，具有敬业精神，才有做好裁判员这项工作的动力。
篮球竞赛规则是裁判员执法最基本的准则，篮球运动不断在发展，为了适应发展的趋势和不断提高的要求，篮球竞赛规则也在不断修订和完善，篮球裁判员的执法方法和技巧要求也越来越高。裁判员要做到执法公正、公平、准确，成为一名更高等级、更高水平的篮球裁判员，必须熟悉篮球规则，熟练掌握篮球裁判的工作方法和执法技巧，不断提高执法水平，因此，不断地学习对于一名裁判员来说尤为重要，一是理论学习，学习《篮球竞赛规则》，学习《篮球裁判员手册》；二是在实践中学习，摸索裁判执法方法和技巧，不断积累经验，裁判员之间经常沟通，互相学习。
有一句话叫“态度决定一切”，这句话同样适用于篮球裁判员，在比赛中执法，裁判员的执法态度一定要端正，严肃认真地对待比赛，牢记自己的职责和权利，裁判员一定要有饱满的精神面貌，裁判员对执法工作的态度决定比赛中的执法水平和控制比赛的质量。
就拿我自己来说，在2017年春节我们村子举行一个名叫“金秋种业”杯的篮球比赛。我就报名参加了篮球裁判工作，在我第一次吹这种像样一点的比赛的时候，说实话，自己感到非常的骄傲，但在骄傲的背后我又有些许担心和害怕，我害怕在比赛中，自己吹错或是自己紧张漏吹而造成比赛的中断对整个比赛的影响。但最后我还是凭着我在学校老师所教我的方法大胆的去吹，最后还是把这次比赛顺利的吹完。在这期间我学到了很多东西。在比赛中要胆大心细，果断，即使吹错了也要把比赛顺利的进行。还有就是要有气质。至少不要让场上的运动员小看你，自己的气势要压过场上的运动员，要让他们对你另眼相看。
裁判员执法比赛，最主要的工作就是控制比赛过程，保证比赛顺利进行，为观众贡献一场精彩的表演。裁判员执法过程中，所有的判罚都只是控制比赛的手段，而不是目的，裁判员不能为判罚而判罚，比赛场上的情况瞬息万变，裁判员必须准确地把握场上的形势，对发生的每一个比赛事件，根据场上的实际情况处理。在比赛中裁判员需要根据场上的实际情况认真去把握，既要遵守规则，又要灵活处置。另外，篮球比赛作为一项娱乐游戏，自然有游戏的规则，但篮球比赛要具有一定的观赏性，因此，裁判员在严格执法的同时，还要注意保持比赛的观赏性，尽量使比赛流畅不中断。这就是对裁判员对比赛的控制能力考验。
20__年12月21日到25日，本人有幸参加了遵义市教育局和体育局联合举行的为期一周的足球裁判员培训。本次培训全市共有80多人参与，其中有36所足球特色学校的老师，学习内容分以下几个环节进行：理论学习、实践学习、裁判员手势的临场考试、理论考试、体能测试。本次培训让我受益匪浅，现就这次学习谈一谈自己的体会。
培训活动邀请到了四川师大体育学院、成都体院、贵州省足球管理中心的国家级足球裁判员和遵义师院体育学院的足球专业教师进行授课：
每天上午的理论培训使我们感触很多。授课老师从基础知识讲起，逐步深入，内容充实，环环相扣。虽然有些知识点，我们有一定的了解，但他们利用图片、视频等手段，生动、直观得对足球裁判法、足球规则及在裁判过程中的注意事项进行了详细讲解，以独特的角度和方式，让我们有了新的收获和感悟。每天下午的理论联系实践，我们走出课堂，来到足球场，对裁判员执法的旗势、手势、哨音、跑动与选位、判罚的准确性与红黄牌的使用等进行学习，这让我们更好地对上午的所学有了巩固和加深。老师们的理论和实践结合得十分恰当，既让我们觉得通俗易懂，又处处风趣生动，每个违例、犯规案例是讲解得那么深刻，特别是有的违例、犯规我们平常有质疑的，都非常到位的给我们阐述解决，使我对比赛场上的情况更清楚了。
书到用时方恨少啊，但由于我的足球基础较差，对很多临场的判罚都不清楚，所以特别珍惜这次机会。一周全勤参与，虚心请教同学和老师，每次都让自己有一定的收获。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这次的培训虽然是短暂的，但它的形式与内容都是很有实效性的，考勤严格、考试按国家二级裁判员的标准严格执行，理论考试更是如此，手机上交，单人单桌闭卷考。
相信这样的培训对我们一线体育教师的影响也是长远的。希望以后还能有这样的学习机会继续充电，提高自己的知识水平，不断丰富和完善自己!
20__年12月28日
一名优秀的裁判员必须具备多种素质和能力。比赛中执法的过程，就是他们综合能力和综合素质的反应。那么，裁判员应该具备哪些素质和能力呢?应该具备，职业素质、心理素质、分析问题和解决问题的能力、管理和组织能力、交流和协调能力、团队配合能力。
职业素质表现在，你对工作的态度是否认真是否投入，比赛中经常会发生很多问题或很多错漏判，很多是因为缺乏认真的工作态度，如对工作投入的不够、关注的不够、注意力不集中所造成的。裁判员在执法中的所有表现必须要专业。
心理素质表现在，执裁中的心里承受能力好与坏，对自己情绪的控制和调整，对场上教练员、运动员和场外的观众抗干扰能力强与弱。这些都直接关系到执裁中心里波动的大与小，能力越强波动越小。
分析问题和解决问题的能力表现在，裁判员对比赛中出现的问题和战例能够快速的细致的作出分析和反应。从而，能够快速的找出解决问题的方法，使宣判更加及时果断。
管理和组织能力表现在，执裁中，你即是位裁判员同时也是管理者和组织者，执裁的过程也是管理和组织的过程。裁判员即是导演又是演员，要不断的转换演员和导演的角色关系。
协调和交流能力表现在，当比赛需要的时候，你要和队员、教练员进行交流和沟通，这是非常必要的。更重要的是要不断的及时的和同伴进行交流和沟通，包括赛前沟通交流、赛中交流沟通和赛后总结提高。在交流的过程中语言的交流、目光的联络、手势的配合同等重要。
团队配合能力表现在，当同伴需要你帮助的时候你要勇敢的及时的给予帮助，要敢于承担责任。同伴不需要帮助的时候，你要用手势语言给予同伴肯定与鼓励。
以上的这些能力和素质是我们多年来不断提倡和鼓励的。很多裁判员都在努力的去做，都在努力的达到或者尽可能的达到这些能力和素质。但是，一个优秀的裁判员除了具备上述能力和素质之外，在执法中更重要的是要具备阅读比赛的能力。提高裁判员阅读比赛的能力是近几年来裁判非常时髦的一句话，也是近几年国际篮联所倡导的，同时也是我们所有的裁判员所追求的目标和达到的境界。阅读比赛的能力就是需要我们裁判员读懂比赛，也就是通常所说的对比赛要建立一种良好感觉。感觉是阅读比赛的基础，只有感觉得到才能读懂比赛。为什么说会打篮球的人作裁判感觉就会很好呢?其实就是这个道理。因为会打篮球的人知道运动员在想什么，运动员所做的每一个动作和所表现的每一个行为的目的是什么，从而决定这个哨子吹还是不吹，是快速做出反应还是晚半拍做出反应，是需要管理还是需要警告、还是需要判罚。这些，都需要我们对比赛有一个很好的理解和感悟。作为一名优秀的裁判员必需不断的学习和掌握国际篮联的最新规则和判罚的最新动态，也就是最新的吹法。在阅读比赛建立执裁感觉的过程中必需具有捕捉和洞察能力，知道目前国际篮联限制什么、鼓励什么，对国际篮联新的执裁有一下正确的认识，并尽快的坚决的在每一场执裁中贯彻和执行。只有这样才能做到同国际篮球接轨，才能使我们的运动员在国际比赛中不吃亏，才能使我们的裁判员在国际大赛的执法中，同世界的优秀裁判员保持同样的标准、同样的尺度和同样的感觉。
12月16日至18日，我有幸参加了宿迁市体育局组织的足球裁判员培训，常州的杨靖老师对自己多年执裁的经验进行了交流，从裁判员的自身素质的提升、训练方法的新颖独特性等方面进行了剖析。由国家一级裁判芮天奇老师讲解了足球的规则，对于近年来足球规则的新变化有自己独特的见解，认真解读了规则的变化。期间还带领我们到文体馆足球场手把手教我们足球裁判的手势和如何跑位、配合等。
此次培训让我受益匪浅，学习到了最新的足球比赛规则以及如何成为一名合格的足球裁判。另外，对于目前宿迁市对于足球的运动的发展状况有了新的认识，目前宿迁足球的发展相对于其他地区还相对滞后，足球水平还不够高，女子足球有一定的发展取得了较好的成绩，现在各县市正在积极努力发展足球运动。在这样的背景下我们应该更好的开展足球运动，使我们的足球运动水平能有一个更高飞跃。
虢镇中学是一所有七十多年历史的三秦名校，自上世纪80年代以来有相当好的篮球群众基础。每年一届的学生篮球联赛作为我校一项传统课外活动项目，深受学生喜爱。
篮球裁判工作关乎校园篮球赛的成败。在赛场上，裁判员执法水平的高低，可直接影响到比赛双方对抗的情绪和竞技水平的发挥以及观众观看比赛的心态，而比赛双方和观众的心态反过来在主观及客观上也影响裁判员的心态，所以担任篮球裁判工作一定要有一颗公平、公正的心，只有这样，才能在高强度、高刺激、高对抗的竞争赛场上镇静自如地完成好裁判任务。笔者参加了校内和校外篮球比赛的裁判工作，现将自己的体会与大家共勉，挂一漏万，还望指正。
1在篮球联赛开始前，通过体育课给学生讲授规则，再学习裁判法
规则和裁判法是紧密相关的、不可分割的，规则产生于运动竞赛实践，裁判法是以规则为准绳、以事实为依据的执裁方法。讲授时应有先后步骤，但也应有机地结合起来，以达到融会贯通。在学生基本掌握了竞赛规则的基础上讲授裁判法，也便于学生理解和掌握。其次讲授规则演变的历史，使学生了解规则的产生、发展和演变的过程，以及对篮球运动发展的导向作用，来提高学生对篮球比赛的认识，这有利于学生掌握规则合理的进行比赛。
记得一次高三年级篮球赛，两队比分相等，比赛时间仅剩1分钟，甲队A1在后场运球推进时，（篮球处于活球状态中）A1队员要求暂停，笔者当时没有理会，直到一个死球状态下，笔者给出暂停手势，暂停期间笔者给这个学生解释：只有NBA（美国职业篮球联赛）联赛才可以在活球时叫暂停，我们执行的是FIBA（国际篮球联合会）比赛规则，学生恍然大悟。通过这件事学生接受新事物的能力比较快，但是对具体的规则似懂非懂，一方面是学生的问题，一方面是我们准备工作没有做充分。所以在联赛开始前要认真开好宣传动员会，强调安全，讲清规则，说明道理，避免不必要的失误。
2利用多媒体使学生对规则和裁判法有一个直观形象化的理解
把一些特殊判例，给学生介绍一下，例如：球触及篮板上、下、左、右四个沿面是否出界？球卡在篮脖子怎么处理？球从篮下穿过怎么判？罚球队员可以跳起来罚球吗？球手一体原则，通过这些判例使学生更加清晰地认识篮球规则。
3比赛阶段要对走步、非法用手、非法的身体接触严格判罚
因为高中阶段正是学生篮球习惯养成的重要阶段，如果对后场的走步视而不见，学生就会在前场也习惯性走步，一旦走出去打比赛，许多学生就适应不了，因走步太多不敢运球，一运球就是走步，所以在比赛时要养成这种习惯。对于身体接触，要把握正面的身体接触不判罚，用髋、腿、脚部位蹬顶绊发生的动作接触必须严格判罚。学生对NBA（美国职业篮球联赛）规则了如指掌，但是对FIBA（国际篮球联合会）规则知之甚少，粗浅地认为NBA的规则适用于任何比赛，其实NBA规则与FIBA规则大同小异，NBA规则只是根据自己国家球员身体条件而制定的，表演成分多，具有前瞻性，FIBA规则更适合普通大众。NBA规则派生出许多特有的犯规动作，例如：骗犯规、最后时刻把比赛交给队员（不太明显的身体接触不判罚）等等，对我们FIBA规则下执法的裁判冲击很大，其实笔者和许多有经验的裁判交流时，他们普遍认为，最后时刻不是所有犯规都要判罚，但一定要把犯规抓准，否则就会改变比赛结果，所以我们在比赛中要认真甄别学
10月12日至20日，我有幸参加了陕西足协组织的基层足球裁判员培训，作为学员，首先感谢省、市足协领导对基层足球的足够重视，为我们提供了一次宝贵的学习充电的机会，再此，本人在本次裁判员培训中受益匪浅，现对本次培训做简单小结。
本次培训，意义重大，推动了我省基层足球的发展，特别是解决了基层校园足球活动中球员多裁判难找，活动多规则不熟的难题，培训活动安排科学合理，理论讲解、球场实践、师生问答互动、现场执法讨论、体能训练等，内容丰富。老师教的认真，学员们学的用心，韩老师老师对自己多年执裁的经验进行了交流，详细的为我们讲解了5人制规则，从裁判员的自身素质的提升、训练方法的新颖独特性等方面进行了剖析。同时，由刘老师讲、张老师解了11人制的足球规则，谈了对近年来足球规则的新变化和自己独特的见解，认真解读了规则的变化。学习期间，老师们注重理论联系实际，每天还带领我们到足球场手把手教我们足球裁判的手势和如何跑位、配合，同时教我们足球裁判的体能训练方法等。
此次培训让我获益颇多，学习到了最新的足球比赛规则以及如何成为一名合格的足球裁判。另外，对于目前我省足球的运动的发展状况有了新的认识，也让我感到了裁判工作对基层足球发展的重要性。作为一名体育教师，回到基层后，我将积极投身到校园足球活动中去，为我省的足球发展尽一份绵薄之力。
为了推进校园足球发展，使得更多的青少年投身于足球运动和喜欢足球这项运动，贯彻全国校足办通过各种模式培养多种足球人才的指示，经武汉市足协、武汉校足办、东西湖区教育局研究，于5月上旬在武汉市东西湖区开展校园足球少年裁判员培训班开班了。
对于本次武汉市东西湖区开展校园足球少年裁判员培训，中国足协副主席、全国校足办主任薛立表示：“我们去日本考察校园足球的开展，看到日本的校园足球就有培养校园足球小裁判这项活动，所注册的裁判员人数达22万，最小的裁判员只有12岁。考察回来后，全国校足办商议此举值得学习和借鉴。所以，在校园足球夏令营和冬令营中要全面推动这项培训。”
“另外，不要把踢球的学生和做裁判的学生绝对分开，能上场时当球员，上不了场时当裁判，人人都是主力。又会踢又能执裁，这是我们的培养方向。这也是在拓展足球教育，增加足球人口，吸引学生参与。”薛立补充说道。
据了解，该活动由武汉市足球协会组织裁判讲师利用5月上旬一周的时间给学生们授课，培训达到18个教学课时。接受本次少年裁判员培训的学生为东西湖区小学六年级至高中二年级之间的50名学习成绩优秀、热爱足球运动、希望通过学习规则知识为校园足球进行裁判员执法的普通学生。
培训学员经考核后，报至武汉市体育局，并为考核及格的学员颁发三级裁判员证书，并颁授裁判级别胸徽。同时，还给少年裁判员们配发裁判服装和执法用具，并安排至东西湖区校园足球联赛中担当执法。
武汉市足协、市校足办组织裁判讲师为校园足球少年裁判员培训专门编印教材，并组织不同于成年裁判培训的教学研究，以更好地为少年裁判员进行更直观、更简捷的教学。在东西湖区试点若干时间后，武汉市足协、市校足办将就本项工作进行总结，弥补不足，取得经验。在武汉市各中心城区小学全面展开校园足球少年裁判员培训活动。计划在20__-20__赛季武汉市校园足球联赛中，全部采用学生裁判员执法。
当我们自己进行思想斗争时，我们受到不同的启迪，此时我们不妨将其写成一篇详细的心得体会。 心得体会要有条理，字数不宜过多，不可复杂难懂，以下“成功心得”由趣祝福的编辑为大家收集整理，本文供您参考建议收藏以备不时之需！
万学海文
已经忘却了究竟有多少个黎明，朦胧的我早早的起床，披星戴月的去自习室占座;也忘却了有多少个夜晚，当别人早已经进入梦想的时候，我却还得咬着牙在学习桌前“啃”着厚厚的专业课书本;当别人安安稳稳的枕着自己心爱人的名字入眠，我却枕着冷冰冰的书本去见周公。依稀记得大一时的张扬，大二时的沉迷，大三时的自欺欺人，都像是灰色的电影镜头闪过，它们真实的存在让我无法忽视自己曾经的有些幼稚、愚蠢的行为，但值得庆幸的是我在自己宝贵的青春时刻做了一件非常正确的事情，是它的开花结果弥补了我曾经荒废的岁月。
一路上，我有自己的感受和经历。在这里，我用文字来描述这段旅程，希望我的感受和经历能对今年考研的学生有所帮助。我是一个自控力差的人，我没有计划去做事情，我也没有时间观念。研究生入学考师的成功离不开我的首席顾问的监督和提醒。我真的很感激他。没有他的帮助，我不能成功地进入我理想的大学。
在这里我想说的是，研究生入学考试最重要的实际上是两点。首先，我必须自己努力。不经历风雨，我怎能看到彩虹？真的，没有人能随意成功。只要你坚定考研的决心，就要坚持不懈地努力，直到成功。还有一点就是有计划的学习,有及时的信息去帮你，不能盲目的自己想怎么学就怎么学,一定要听听专家的指导或者过来人的经验.
对考研时间有一个系统的了解，对自己的成功有很大的帮助。我的主管咨询师帮我把自己考研的时间分为几个阶段,根据自己的实际情况帮我规划自己的学习计划(要认清自己,不要盲目的规划,不要过多也不能过少), 把握时间严格要求自己在规定时间内完成规定的学习任务,给自己一定的压力促进每阶段的学习,最后实现要用量的积累来达到质的飞跃。但我们不能盲目地赶进度。我们必须既有速度又有质量，并且真正掌握它。
这样说也并不是说一直要绷紧神经学习,而是给自己一个适当的压力促进学习。考研的生活是很枯燥很乏味的,如果有同样考研的人可以找个研友一起学习.规律的生活会对你的心态有很大的帮助,同时要注意不能一天一动不动的坐着学习,累了一定要活动活动, 我的主管咨询师就告诉我每天可以抽出半小时做一些简单的运动,放松身体,同时放松精神,以保证自己每天都有一个良好的学习状态。
我的专业课对于我来说一直是我比较头疼的，华中科技大学的真题还考的比较活，在这方面，我的专业咨询师给了我莫大的帮助。首先，他给我做了详细的专业课学习计划，结合着他给我提供的专业课的一些重要的内部资料，我的专业课才能学成这样好的成绩，要想考上一个好学校，运作好专业课是非常重要的，作为钻石卡学员这些都已经不是问题了。
十岁时，我迷上了书法，没事就坐着练毛笔字。我知道自己并无写字的天分，只是一横一竖写得平直中正能让自己开心。
有一天，我正练着字，一位长辈拿着报纸经过我身边，报上刚好发表了一些书法小天才的作品，他指着说：你看，人家五岁孩子的字就这么漂亮！瞬间我就很沮丧，没兴趣练了。
这种教育方法，在现在的家长当中也很流行。他们紧盯孩子的举动，一定要让他们实现某种成功。这剥夺了孩子玩的乐趣。孩子通过玩获得自我认知，毛笔字可能练不出头，可是他从中获得了快乐，培养了耐心，美感得以提升，这些都成为他看不见的品质。
我属于比较不怕打击的，但这种教育方法落下的痛苦记忆，我花了很长时间才逐步淡化。有些性格比较脆弱的孩子，如果做什么都被暗示你不够好，你还应该更好，他们的性格就扭曲变形为时时否定自己，事事贬低自己，总认为别人比自己好。这样消沉的表象，父母一看还挺开心这孩子，有谦虚的美德。
有人害怕成功，有人恐惧美好事物，有人追求的目标就要实现了，却落荒而逃，那是因为他们认为自己太差，配不上。你可能也有这样一位朋友，虽然智商或能力出众，却不停地需要你的鼓励和赞扬，才暂时有点信心。他自我肯定的机制已经坏掉了，不得不外包。这样，最终还是活在别人的意志里，成为另一个更优秀的人的奴隶。
当然，打击的技术还是有进步的，现在的父母看到孩子练字，心里觉得他不够出色，却笑里藏刀：孩子，你真是努力！暂时写不好没关系，将来一定能当书法家！隔壁的原来字也不好，练了半年，开作品展了！把孩子玩的乐趣和自我认知的过程，全部摧毁了。
最可能让一个人无意义的方法是，从小就逼他过有意义的生活。
有好事降临时，比如：一流的大学录取你，好公司录用你，你赚到了大钱，漂亮的小伙追求你，你的名气变大了如果你的第一反应是：我不够好，配不上，那么，你应该马上启动第二反应：我的第一反应是错的，我足够努力，我很开心努力有回报。
成功，只有靠自己才能争取;成功，要心存希望，有毅力，有 信心才能获取。成功，这看似短短的两个字，背后却藏着无数血 泪。这是我读了《所谓成功》后的感受。
《所谓成功》这篇文章主要讲的是，有一种包治百病的野果， 长在一个很高的山峰上，一个瞎子和一个瘸子去找它。瘸子受不了 旅途艰险，放弃了，而瞎子则在经历了千难万险之后，找到了果 子，治好了病。瞎子回到家后，拿出吃剩的果子给瘸子，却没有一 丝效果。
不错，要成功，付出的代价是很大的，钱财、劳苦、自暴自 弃……都有可能成为成功路上的拦路虎，辉煌道上的绊脚石。但 是，成功带给人们的是喜悦，是成绩，是名誉，难道这些还不能与 艰辛匹敌吗?其实，只要你抱着一颗平常心，不去品味道路有多艰 辛，而是勇往直前，那么，成功就会拥抱你。
曾经有一位大学生，毕业后因为长得丑，用人单位都将他拒之 千里，但他并没有因此而泄气，因为他相信，一定会有伯乐相中他 这匹千里马的。于是，之后他去面试时，总是昂首挺胸，考官问他 问题，他总是一脸微笑，对答如流。很快，他就得到了一位老板的 赏识，从此开始了他的“工作生涯”。
他成功了，他确实成功了，因为他有毅力，有信心。如果他自 暴自弃，抱怨老天对他不公，将他生得丑，那么，对他而言，成功 将是一团泡影，看得见，却摸不着。
当瞎子将果子给瘸子吃时，为什么却没有一丝效果呢?直到现 在，我才明白，原来是因为瘸子没有努力。他只知道成功离他太远，而道路上满是荆棘，他只知道成功是座高峰，而峰上有太多悬 崖峭壁，所以他放弃了……
其实，成功易如反掌，只要你有坚强的意志，充足的信心与不 懈的努力。
傅芬芳无疑是上帝的宠儿，这位生于80后的女孩有着令人羡慕的一切——青春、美貌、智慧、财富、事业。大学毕业之后，傅芬芳开始进入家族企业，初露商业才华。25岁，她继承父亲傅光明的事业——接任圣农实业(集团)有限公司董事长，将圣农发展股份有限公司成功地推向资本市场，成为令社会瞩目的“富二代”女企业家。
“我是傅光明的女儿，这是一个事实，我不否定这个事实，没有父亲就不可能有我的今天，带着他的烙印我为之自豪。父亲一直是我最坚强的后盾，但有一点，父亲一定不会轻易将辛苦创下的事业交给一个毫无担当的人，尽管我是他的女儿……”
204月，傅芬芳尚未毕业，父亲傅光明交给了她一个不小的任务——负责一个三星级酒店的筹建项目。这是一次真正意义上的“放权”：从项目的设计、土地的审批、施工管理、资金的分配和酒店未来的运营管理，都由傅芬芳全权负责。傅光明除了给女儿1000万元的预算之外，其他的都不再过问。两个月后，从学校毕业的傅芬芳被任命为集团副董事长，从此她就一头扎进了这项任务中。
当时，父亲一副全然不管不顾的态度激发了傅芬芳挑战自我的愿望。初生牛犊不怕虎，傅芬芳铆足了干劲儿，下决心一定要向父亲交出满意的答卷。
“当时原设计单位的图纸不合要求，而三星级酒店的审批权又不在县级。一切都要从头做起。于是，我抱着大堆的材料去市里跑相关部门，一开始很多人用异样的眼光看我，好像在怀疑，你一小姑娘能做得了主吗?后来知道我是傅光明的女儿，很多事情就好办多了。”傅芬芳称，选择亲自去跑项目审批的各环节就是为了熟悉“怎样办一个公司”。而当时自己这张稚嫩的脸的确让人难以将她与这个上千万项目的总负责人联系在一起。
，圣农假日酒店如期建成，规格远比当初规划的高得多，而项目投资也被傅芬芳大胆地从1000万元追加到2600万元，这个追加并非盲目。“要达到三星级规格，很多方面的投入必须一步到位。”傅芬芳总能拿出让父亲信服的理由。不仅如此，她还进一步引入大量酒店管理人才，并制定了较为全面系统、科学的酒店管理体系。
酒店建成后很顺利地就通过了三星级评定。酒店运营井然有序，开业不到三个月，就已开始盈利。这在光泽县被称为商业奇迹，这一切都让当初抱着“亏了就亏了，让女儿实战练一把”心态的傅光明感到意外。
圣农假日酒店项目的成功运作展露了傅芬芳的商业才华，因此父亲将更多的“重任”放到了她的肩上。
空降“战场”
，傅芬芳再一次接受“棘手”的任务——负责圣农食品的管理。
“那时圣农食品一名高管出走自立门户，带走公司的大批销售人才、技术人才。公司过去所有业务都由这名高管负责，父亲和我都没介入过实际运作，父亲此时也不能给我太多的建议。”傅芬芳这样描述当时的艰难处境。当时不少下属都以报销签单为名，试探这名小老板到底好不好“欺负”。“我只能埋头苦签，根本无法指出这项支出是应该还是不该。”傅芬芳苦笑道。
但是，关键时刻傅芬芳还是显示出不凡的魄力。由于食品公司面对的是一个终端的渠道，其客户的竞争相当激烈，高管的出走带走了大量客户，公司的运营岌岌可危。此时安定局面最为关键，为此傅芬芳采取了一系列的措施，一方面积极公关，稳住部分大型商超渠道，一边开发批发市场。
“虽然批发的毛利很低，但可以先让公司安定下来，维持正常运作。”另一方面，傅芬芳还凭借自己的诚心，留住了部分技术研发人员。就这样，圣农食品在这位看上去显得稚嫩的新老板的打理下，重新恢复了一片生机，公司业绩一年比一年好，甚至在原料价格疯涨的状况下，还保持着增长的势头。
在一次次的实战训练中，傅芬芳正成长为一个成熟干练的青年企业家，她开始引领公司走向多元化经营，根据圣农发展的需要，不断推出增强企业综合竞争力的举措。
谈起成绩，傅芬芳称，一切都是父亲适时鼓励的结果。她告诉记者：“父亲从来没有强求我一定要做到什么，在他的眼里我首先是个女孩，他总是一步一步地给我增加砝码。在我最需要扶持的时候，他开导我、支持我。”当问及她现在的工作成绩在父亲眼里能获多少分时，傅芬芳又是调皮一笑：“应该有七八十分吧!”
作为接班人，需要不断学习和创新。傅芬芳十分注重学习，20，圣农实业集团曾一度打算整体并给某财团。那段时间，傅芬芳每天接触大量资本运作方面的信息。
“资本运作的概念和知识就是那时积累形成的。”正是在不断的学习与实践中，傅芬芳进一步成长起来了。10月22日，福建圣农发展成功上市，傅芬芳成为集团公司董事长，直接持有圣农发展539.947万股，占比1.46%。此外，作为控股股东，圣农实业持有圣农发展23479.366万股，占比63.63%，而傅芬芳持有圣农实业12.5%的股权，即傅芬芳通过圣农实业间接持有2934.92万股的圣农发展股份。两项合计傅芬芳拥有圣农发展3474.867万股，按照当时市值，傅芬芳身家直逼10亿元。
创业不易，守业更难。作为守业者，承载的压力并不亚于创业者。傅芬芳深知，父亲是创业者，由于创业的需要，他更需要注重个人的魅力。而自己是守业者，更需要注重团队的力量，更要讲求工作的科学化。加强管理制度的建设和团队的建设，成为这几年来傅芬芳工作的重心。为了理清财务管理制度，她同员工一起，通宵达旦加班寻找、分析错漏，通过有效地了解，完善了财务管理制度。她认为团队的建设十分关键，她把了解员工所需，为员工设计相应的待遇作为自己的工作内容之一。
时间观念极强是傅芬芳的工作风格之一。每月月初，傅芬芳都会让秘书将自己一个月的行程、时间安排表做出来，自己则严格按照这个时刻表，在规定的时间里做约定的事。“这样可以确保这个时间段无人打扰。”傅芬芳认真地说，即使是自己最为要好的朋友都要尊重她的这一“原则”。
傅芬芳称，“父亲特别忙碌，总是受困于各种繁杂的事务中无法抽身。来访、汇报工作的人一拨接一拨，有时一件事未解决，又来一件事，常在处理一个问题时受到几个问题的打扰。因此，我特心疼他，更不希望自己也陷入这种境地。因此，我就给自己立了规矩，并严格遵照执行。”
“一开始很多人不习惯，觉得我‘摆架子’，但时间久了就都理解了。”傅芬芳说，“这也显示了建立规范的管理制度的重要性。任何一个制度的执行一开始都会遇到各方阻力，当遵守制度成为习惯，规矩就形成了。”
傅芬芳的独特的处事风格还表现在对员工福利待遇的分配上。“当老板的都容易凭着自己的喜好评价一个员工。显然，这样既缺乏合理性，也会造成待遇上的不公。我更注重制度化管理，按岗给酬，根据考核来衡量员工的价值，给员工量身定做发展规划。”
懂事的“富养女”
作为企业创始人的女儿，父亲创下的财富足以让傅芬芳过上极其富裕的生活。对此，傅芬芳并不掩饰她的优越，她笑称自己小时候最深刻的印象是“零花钱比别人多”。可贵的是，住别墅、穿名牌、坐轿车并没有让这位女孩沉溺于享乐，她在学业中表现出的刻苦不亚于任何上进的学生。“接受能力强，学习成绩优异”是很多教过傅芬芳的老师对她的印象。
傅芬芳并不否认，自己的“懂事”与父亲的言传身教关系密切。“小时候就觉得父亲特别忙，没有更多的时间陪我玩，但在课余假期，父亲总喜欢将我带在他身边。为了能争取跟父亲在一起相处的机会，我会表现得特乖，总是充当父亲的小助手跑前跑后做力所能及的事。他给员工开会时，我就静静地坐在一旁听大家发言，他和客户们谈判，我也似懂非懂地听着。”傅芬芳称，上了高中之后，她感到自己这种“陪在父亲身边”的机会似乎越来越多了。
如今的傅芬芳更深信，这是父亲在有意识地培养她。她坦言，父亲的这种潜移默化的培育行为的确在她身上生效了。“基本上，我意识到父亲的苦心应该就是我高中时候，不仅带我出入一些商业场合，并对我的教育也进行了规划——建议我报考农林大学农业经济管理专业。”
傅芬芳在不断地与父亲的接触中学会了父亲沉稳、干练的处事作风，同时，她对父亲和他的事业有了更深层次的理解。受到父亲的感染，傅芬芳开始显现出对家族事业的极大热情。
“父亲数十年来都以工作为乐，以事业为乐，他从心底热爱这份事业，他是我最敬佩的人。他创下的这种肉鸡养殖生产模式是国内首创的，在食品安全控制上达到国际领先水平，这对整个养殖行业都是有贡献的。这种贡献超出了一般的‘赚钱’意义。”傅芬芳称，这更加坚定了她热爱这份事业的决心。说起这些，刚刚还谈笑风生的傅芬芳立刻油然而生一种肃穆的神情。
“工作占据了绝大多数时间。所幸我的工作时间安排很科学，在工作的空当，我就有了自己的时间。这时我会约上一帮圈内好友去打高尔夫、旅游、购物。”
走进傅芬芳在福州的圣农食品公司的办公室，个性化的布置略带着些女性气息，不足20平方米的面积和她“10亿身家”的身份稍显反差。
“圣农食品目前的状况还达不到去给我个人租用一个面积庞大、装修气派的办公室。”傅芬芳称，“企业赚千万，拿出十万来租用办公室还可理解，企业赚一百万，拿十万来租用办公室就显得不合理。这涉及企业的经营，应符合企业的运营状况。这是属于企业的钱，不是属于我个人的钱。”
傅芬芳称，自己大多数时间都是忙碌的，所幸合理的时间安排让她偶有机会放松。“工作空当，我会和一群朋友去香港购物、打高尔夫。”她很兴奋地在记者面前秀起自己刚从香港淘回的衬衣，她告诉记者，得体的腰身，简约的设计，独特的细节都成为被她相中的重要因素。
“车、手表、包包得是名牌，这是‘场面’的需要。除此以外，我并不总强调名牌，更喜欢具有独特风格的东西。比如我的这条项链就是在香港定做的，上面有我的名字，独一无二。”谈起个人的消费观，傅芬芳开起玩笑，这位出差前总会在机场买上大堆时尚杂志上飞机的女孩，言语中流露出这个年龄段所有女孩的天性：“你要是时尚杂志的记者，我会有更多的话题跟你聊。”
今天，我读了《成功》这篇短文，使我明白了成功的道路没有捷径可走，因为成功的秘诀是——坚持不懈！正如“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”
在追求成功的道路上，有的人大有所为，而有的人却一事无成，这是为什么呢？《成功》这篇短文向我们讲明了这个道理。这篇文章通过讲述王羲之、水滴石穿、李时珍和司马迁这四个具体事例，说明了成功的道路没有捷径可走，必须要坚持不懈。因为成是功的积累，攻是成的基础。
在走向成功的道路上，我们要不断的积累，勤奋学习，才能获得成功。因为成是功的积累，功到自然成。世界上没有一步成功的奇迹，只有一点一点的积累，才能不断收获新的知识，到达成功的彼岸。
我这次期末考试没有考好，就是因为我最近一段时间没有认真听讲，平时又不注意积累知识的结果。读了《成功》这篇文章，是我明白了，不经历风雨，怎能见彩虹，没有人能随随便便成功。成功要经过不懈的努力。正如韩愈所言，“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”。下次，我一定要经过自己不懈的努力，取得好成绩。
第《我们成功了》课，我注重让学生在申奥成功时充分感受到祖国的激动和喜悦，体会到申奥成功是中华民族的成功，是全体中国人的骄傲，从而增强孩子的民族自尊心和自豪感。因为没有视频资料，学生很难感受到当时的温馨场景。阅读文本时，无论我如何渲染气氛，都很难通过朗读来表达隐藏在语言和文字中的激动和兴奋。但我还是注重引导学生朗读，特别是那两个场景，一个是天安门广场，一个是中国千年纪念碑。让学生读得正确流利，引导学生读出自己的感受。一遍又一遍的朗读，尤其是群众高呼：“我们成功了！”“我们爱北京！”“祖国万岁！”这些话语调自然提高，感情饱满。这正是让学生在感悟和入境的基础上走出自悟，充分阅读和感悟的原因。一开始还是平淡的教室，突然活跃起来。我还利用了几个语言训练点。比如“几十万”这个词；句式“人如大海，歌如潮水”；句群“我们成功了！”“我们爱北京！”“祖国万岁！”他们可以为初中生的阅读和小练习服务。
我认为，如果一个班级能为孩子做好扎实有效的工作，为孩子的终身发展打下基础，那就算是不小的成功了。
“满招损，谦受益”《尚书》中的这句话真是说的太对了。我读了《成功伴我成长》中《虚怀若谷 永不自满》这个故事后深有感触。
文章是写朱棣文知道自己得了诺贝尔奖后一点也不惊讶，也不骄傲。他说：“对着这次获奖，我深感高兴和荣耀，毕竟我们的研究被认同了。但我还是我，跟昨天没有什么两样，我将一如既往地进行我的研究和教学工作。获奖只是说明我的运气比较好。想想还有这么多比我杰出的科学家都没有得奖，我便不会把它看得太重。”
我想，朱棣文那么有名、那么有成就的一个科学家。却把荣誉看得那么轻。他有了那么大的成就，却说自己的运气比较好。他就是那么谦虚的一个人，所以他才会获得成功。要是他骄傲了，他自满了，那他便会堕落。因为他认为自己是最好的，于是他便不再努力，不再奋斗，别人便会超越他。
谦虚与骄傲不一定非要发生在伟大的人身上，像我们这样普普通通的人也需要这样一种谦虚的品质。有一次我数学考得很不错，我喜滋滋地跑回家让妈妈签名。还说：“你看我考的怎么样？好吧？”我认为我自己已经很好了，所以下一次考试之前我并没有复习。结果接下来的一次考试，我没有考好。成绩一下子跌了下去。这就是骄傲的苦果。
谦虚的学生珍视真理，不关心对自己个人的颂扬；不谦虚的学生首先想到的是炫耀个人得到的赞誉，对真理漠不关心。思想史上载明，谦虚总是和学生的才能成正比，不谦虚则成反比。我一定会记住这句名言，做一个谦虚的人！
当看到书名《成功无捷径》这几个字的时候我明白：要想成功就不能走近路、走捷径，贪图快的地方法就不会有成功，要想真正的成功就要不断的付出努力才能达到。在这本书里以“第56号教室”作为主场所，故事都发生的这个教室里，而且有一个让人敬佩的老师，在这个故事里做了许多精彩的不寻常的事情。
打开这本书有这样一段话：《成功无捷径》一书诙谐活泼，她既是雷夫老师对教师工作的回忆，也是给所以家长和老师的指导手册，她更是一种强烈的呼唤人们行动的声音。这是一家《出版周刊》上说的一段话，它吸引着我看下去。我想知道、想了解的是一本怎样的老师指导手册，里面有许多家报纸和周刊的赞誉。我看到题为“好老师就是教室奇迹的的创造者”中有这样一句话：“成功无捷径——真正的卓越是靠牺牲、试错，以及大量的努力得来的”。我的理解是：一个人要想成功，不能只走近路，要比别人付出更大的牺牲，要学着尝试各种错误，以及把错误的方法减少和杜绝然后达到正确的方法，还必须通过大量的努力才能得到成功。在学习整片内容时，我仔细阅读，慢慢理解文章的内容。希望从中学习到新的教学方法。
这篇文章中描述了雷夫老师教育学生的几种不同的方法。我着重看了一段雷夫老师关于阅读的这段文章，他说阅读是生活的基石，是和世界接轨的方式，他相信：热爱阅读的孩子们将拥有更美好的人生。在讨论、修改写作上的错误，透视学生的阅读作品，用这种方法来促进学生的阅读及写作水准，从而使得孩子们喜欢阅读。我们在研讨，在尝试，怎样使中学生在这种活动中得到快乐的享受，在快乐的学习中学到更多知识，分享阅读，分享知识，同时也分享着快乐！
这本书我刚刚学习第一章的内容：“教师是一项值得终身追求的事业”，这个题目很吸引人，使我忍不住想去知道书中内容，做一个好老师不必随大流，给人的想法就是要做一个好老师，要突出自己的个性，走别人很少走过的路，不要事事随大流，成功与否学着去尝试错误达到正确。这篇文章主要写了雷夫老师试图打破陈旧观念而向往独立和自由的人。她带学生阅读《罗密欧与朱丽叶》，试想带着学生参加社会活动亲身体验莎士比亚，遭到了学校的极力反对，学生难过，老师气愤，可是他想做一个好老师却得不到学校的支持，让学生一直走直线，限制了学生的潜能发展。但是，雷夫老师最终能如愿去了一所能发挥自身智慧的学校，使他能充分的展示自己的才能。
书中的每一个标题，都会有着一个非常精彩而不同寻常的故事，我会用心阅读，从中取长补短，使自己在工作中学着尝试，让我们的中学生学习更多知识，挖掘中学生的潜能，增长中学生智慧。
雷夫无疑是个富有激情的老师，特立独行的个性、截然不同的观念、别出心裁的创意都是艾思奎斯教学热忱的体现。雷夫老师为了不受约束，为了逃离那个充满骗局的美国公立教育，为了对得起学生和自己的良心，毅然离开了那所待遇优厚的学校，来到了丛林学校。有趣的是，丛林学校的学生来自全世界，他服务的丛林小学处于一个充满贫穷与暴力的地区，他的成就得到世界公认。
那里的学生不懂英语，经济条件差，成绩落后，习惯很差。如果换作我？我会怎么做？我会后悔吗？雷夫老师没有后悔，他告诉学生，成功无捷径，任何能获得的成功都不可能通过奇迹来得到，而是要通过不断的付出和努力获得的。因此，学生每天早早来到学校学习，雷夫老师迟迟离开学校，几乎全天候工作。这也是雷夫老师的伟大之处。我们的师德条例要求我们要爱岗敬业，雷夫老师不就是一个很好的值得我们学习的表率吗？
雷夫老师深刻懂得如何培养孩子。你看他的手段：提高他们的阅读兴趣，锻炼他们的动手技能，加强他们的管理能力，尊重他们的独立人格……这不正是我们的教育部门和专家要求的全面素质教育吗？可见，素质教育不是理论上的侃侃而谈，也不是路人云云的道听途说，而是像雷夫老师那样用心、用时间研究出来的。在我们现实的教育当中，如果一味的要求学生考高分，一味的以题海战术搞教育，那不是和素质教育背道而驰吗？就算各个学生都能考高分，那也只不过是只会考试不会做事的考试机器罢了。其实成功无捷径——真正的卓越是靠牺牲、试错，以及大量的努力得来的。是的，雷夫老师正是如此要求自己并为之努力着，他每天十几个小时的工作，孩子们自愿早到学校和老师一起读书学习，他们都牺牲了自己娱乐的时间，老师用自己的言行影响、感召着孩子们，使孩子们爱上了学习、爱上了阅读。这不正是我们教育学生的好方法吗？
雷夫老师重视分数，更重视能力、道德的培养。合理的考试，得出来的分数是反应学生学业成绩的重要方式。雷夫老师在重视分数的同时，他也重视学生能力的培养，道德的培养，人格的培养，这才是最重要的。雷夫老师这些活生生的例子，不正是我们学习的好榜样吗？
培养孩子的EQ比IQ更重要。这正好也是我的教育格言，我一向也是这么认为的。上面写到，老师常常会把那些有天分的学生当作其同龄落后生的辅导老师，这种做法存在着一个优点，那就是帮助聪明学生开发出了同情心。然而老师们一定要从中寻找平衡点：让小家伙们关心那些需要帮助的人是一件好事，但这些小家伙本身也需要得到帮助。有天分的孩子都有自己比较擅长的特点，就像那些学习能力差的孩子需要单独辅导一样，他们也需要特殊的引导和教育。
在我看来，现在的教育很多时候只注重成绩，其他兴趣的发展全被忽略了。我们现在的中学生已经被作业压得喘不过气来了，试问他们还哪来的时间去发展自己的兴趣爱好呢？怪不得现在的好学生除了成绩好之外，其他什么都不懂，真是可悲。
另外“以孩子的眼光看待问题”是书中给我印象最深的一句话。寥寥数语，却充满了教育的智慧。用孩子的眼光看待问题，你才知道他们的判断标准；以孩子的眼光看待问题，你才能融入到他们的生活中去；以孩子的眼光看待问题，你才能赢得他们的信任，形成班级的绝对凝聚力。
这本书还有很多精彩的章节和很多让人感慨的话，这里不一一举例了。总之，我在这本书中学到很多以前总被忽略的问题。对孩子的教育是一项艰巨的任务，只有不断吸取别人好的经验，才能向好老师迈进。虽然当一个好老师是世上最难的工作，但我们还是要尽我们的全力，为成为一名好老师而努力和加油。
感触感染成功在我们的一生经常会有幸福，挫折，失败但只要你去细细感触感染，就可以发现实在它们之中也是有许多味道的。
记的在那次夏季运动会上，我就感触感染到了成功的喜悦，尽管在别人眼中那算不了什么，可在我的眼里，我们就是成功了。
当时我参加了四乘一的比赛。经由漫长的等待，比赛终于开始了，·我位于第二道的第二棒。当我接过接力棒时，便用尽全身力量冲了出去，此时我们整个团队都有一种信念，那就是超越，但对手的能力远远在我们之上，最后，我们只取得了第4名。为此我们大家都很伤心，但我以为我们也是成功了，由于恰是这次比赛让我们明白了，我们的能力还远远不够，我们还要多加努力。于是我们天天晚上都自发组织去锻炼一会，使自己有所进步。每当自己感觉到累的时候，便会想到只要我可以在快些，接棒更成功些，也许我们就可以拿到奖牌。想到这里，我便得到一股气力使我继承前进。就这样我们坚持了一个多月，最后在老师善意的阻止下，我们才休止了这个流动。不外我还会锻炼，只不外会找准时机，不耽误学习。
经历了这件事，我才明白，做什么事情都必需要献出大量的时间去锻炼自己，学习也是如斯，就拿我的英语来说吧。开学初我刚刚进入渔阳中学的时候，我的英语可以说是一败涂地，但经由努力，成绩有了显著的进步，这些都是要靠自己的双手得来的，是用时间和汗水换回来的。因此我深刻的了解到了成功。
我想再我们的人生也应该是这个的吧。只有你一生努力过了，才会得到成功的回报，假如你没有努力而只是仅仅的介入，那么你可能将感触感染到成功的背叛。我就感触感染到了成功给我带来的激励和喜悦，这两种感触感染是想通的。
今后，我一定要让成功的回报一直在自己的头上，我将为这个目标努力奋斗下去。
我用了5分钟，看完了《成功》这篇文章。
日有所诵：书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
馨香一瓣：
《成功》一文中讲到，成功有三要素：天资、勤奋、机遇。并且说天资是上天赐予的，机遇是可遇不可求的，我们能把握的只有勤奋这一条。
从古至今获得真正成功的人，都有着不同的天资和机遇，但有一点是相通的，他们大都很勤奋。如果说天资和机遇是成功的助力，那么勤奋可以说是成功的基石了。
就拿练习书法来说，我原先对它不感兴趣，自然也就谈不上勤奋。每天勉强完成老师布置的作业，进步的非常缓慢，爸爸妈妈也非常着急。但后来，当我随着学习的深入，我对练习书法就勤奋多了。除了每天完成书法作业外，看帖的时间也增长了好多，还主动抽出时间多写一些当作课外练习。就这样，我的书法水平有了明显的进步，多次获得老师表扬，并且顺利通过了书法考级。
看，我只是更勤奋了一些，就在书法方面获得了一定的成功。古往今来，因为勤奋而获得成功的例子多得数不胜数。东晋时期的祖逖，半夜里听到鸡鸣，他就从床上爬起来练剑，最后成为了一代名将。美国音乐家贝多芬，从《田园》旷世佳作，也使他名传青史。
天资和机遇都不是我们可以决定的，但只要们沉下心来，勤奋地学习和工作，许多困难就一定能迎刃而解，距离成功也就不会遥远了。
同学们，为了实现我们的理想，让我们一起用勤奋共勉吧！
我曾读过这样一个故事:一个青年向一个富翁请教成功之道，富翁拿出三块不同的西瓜，问青年:"如果不同的西瓜代表不同的利益，你选哪块?"
青年拿起最大的那块说:'当然是这最大的。"富翁拿起那块小的吃了起来，随后又拿起最后那块西瓜吃了起来。这是青年才明白，虽然他吃的'大，但是没有富翁吃得多。如果每块西瓜不同的利益，富翁自然比青年占得多。
吃完西瓜后，富翁对青年说:"要想成功，就要学会放弃，只有放弃眼前利益，才能获得长远大利，这就是我的成功之道。"
是啊，生活中的成功之道就是这样，只有先学会放弃眼前的事物，有更长远的打算。而不仅仅是满足现状。看得更远，那么你将会获取更大的利益。
生活中有许许多多的诱惑。使你的欲望感到强烈。但你往往会因为这小小的诱惑，迷失了自己，错失更大的机会，因小失大。往往贪图这一时的利益，不顾长远，从而在成功的道路上半途而废。
成功之道，一定程度上便是放弃之道。
我想起一位登上运动员的故事。他在即将登上顶峰，也是在极艰难之际，把氧气瓶扔掉，这是从来没有的先例。因为在一般人眼中，氧气瓶可是成功的保障。然而，他成功地登上了顶峰。记者采访他时，他说，在生命快到达极限时，任何杂念都可能耗费氧气，而导致生命的死亡，扔掉氧气瓶其实就是扔掉欲望，是全部力量集于一点。这的确是哲言。
生活中充满着太多的欲望，而人的精力是有限的，如果都想拥有，便会导致心浮气躁，以这种心态去面对生活，能获得什么?唯有适时放弃，勇于放弃，善于放弃的人，才能使自己的生命轻装上阵，而勇往直前。
善于放弃，你做到了吗?
1、苦难是一种磨练，关于擅长应用的人来说还是一种修养。从中可以失掉很多，如此一类的人看来生活和悟道一样，需用心体会。实质上生活实质上就是一种道，每一团体有着共同的道，参悟了也领略了也就是所谓的成功。
2、当不知道自己到底在追求什么。成天东一头、西一头的，于是，也就在东与西的追逐下，你逐渐变得找不着北。当别人没有方向，只顾眼前的时候，你比别人看得更长远，你就更容易获得成功。
3、人生中，我们写错了字可以擦掉重写，画错了画可以撕掉重画，惟有人生之路走错了却不能重来。作为一个人，我们走过的每一步都是不归之路。因此，在人生的道路上，我们不但要学会慎重选择，而且还得有永不放弃的毅力，即便是我们付出了、努力了，没有获得预期的成果，但我们至少无愧于人的这个称谓。因为人生的成功，本身就体现在努力的过程里。
4、想的简单点，或者说不往复杂的想，可能是解决事情的一种办法，也许真的这样可以成功。
5、人生的路上是布满荆棘，但是，成功者用希望之光照亮他的旅途，用忍耐的火烧尽了那些荆棘。
6、一个人能够从众人中脱颖而出，固然需要他的能力超越众人，更需要他的心态比别人更积极。尽管不能说具有了某种心态就一定能成功，但是成功的人们都有着一些相同的心态，那就是默默地先付出。
7、你能够放下你的过去，看重你的现在，乐观你的未来，明白成功不会显赫你，平淡不会淹没你，当你懂得这些道理，你已经站在了生命的最高处。
8、所谓强者越强，弱者愈弱，一个人如果获得了成功，什么好事都会找到他头上。大丈夫立世，不应怨天尤人，人最大的敌人是自己。态度积极主动执着，那么你就赢得了物质或者精神财富，获得财富后，你的态度更加强化了你的积极主动性，如此循环，你才能把马太效应的正效果发挥到极致。
9、一个人能否成功，固然要靠天才，要靠努力，但善于创造时机，及时把握时机，不因循、不观望、不退缩、不犹豫，想到就做，有尝试的勇气，有实践的决心，多少因素加起来才可以造成一个人的成功。
10、一个美丽的女性应内外兼修，内在美需要知识积累，而外在美则能够增加成功的机会。
11、走在路上，鲜花和荆棘，光滑和粗糙的凝聚力、太阳、风和雨，成功和挫折。
12、永远记住，你自己决心成功比其他什么都重要。
13、失败只是一种状态，远不是意义本身。处于失败状态尚可改变，失去了意义则是毁灭。
14、我们最大的光荣，不在于一次也不失败，而在于每次倒下都能够站起来。
15、能从失败中拣到果实的人，才是真正的成功者。
16、失败只是一种化学反应过程，只要你将这个反应继续做下去，并且是按正确的操作方法去做，一定会得到成功这个最终产物。
17、失败不失志者，终能跨进胜利的凯旋门。
18、失败的时候，你也许不会想到成功；但在成功的时候，你千万不要忘记失败。这样，你才能达到新的顶点。
19、它不一定会助你最终走向成功，但它可以增强你对目标的饥渴度，面对失败与困境的时候也能保持更强的韧性。
20、如果说失败是成功之前的必经阶段，那么，学习就是将失败转化为成功的内在动力了。
21、成功者与失败者间的判别是：成功人士始终有最热诚的态度最积极的思考，最乐观的精神以支配和控制自己的人生。失败者则相反，他们的人生受人生的种种失败、疑虑所引导支配。
22、一个人来到世上，从懂事起，就有了一把尺子。尺在心中，量人也量己；尺在身内，量得又量失。这把尺叫比较，以人生为参照物，量一量，一个人谦虚与骄傲、俭朴与奢侈、光荣与耻辱、成功与失败、真善美与假恶丑，都一目了然。这把尺叫规范，做人什么可为，什么不可为，要有个尺度。一个人的一言一行，量一量，就能看出是否符合道德规范。这把尺叫分寸，对己、待人、处世，都应把握分寸，一个人的所作所为，量一量，就能看出适当、适度、适宜与否。把握不好，差之毫厘，失之千里。
23、人们总喜欢四处找找出路，其实，很多时候路就在我们的脚下，只是我们总喜欢将目光望向远处，不愿低下自己高贵的头颅。只要是路，就会有人去走。有的人在这条路上取得了成功，但不等于其他人不会遭遇失败。所以，结果如何，全看我们如何去走。
24、成功常会成为下一个失败的原因，反之，任何失败也都可能因智慧与努力而成为下一次大成功的原因。
25、与人相处有道，是成功最大的帮助。
26、找最优秀的人为你工作才能立刻成功。
27、走着走着，我知道了，不是在你成功时的喝彩多热烈，而是失意时有个声音对你说：朋友，加油！
28、播种了，才会有收获！奋斗了，才会问心无愧！拼搏了，才会获得成功的人生！
29、存在有其原因，经历有其始终，年华有其始末，拼搏要有结果，16来去匆匆，17奋斗始终，献出一份感情，收获一份心情，拼出一段经验，收获一段成功。
30、成功的关键在于相信自己有成功的能力。谁都没有比谁生活的容易。
31、不要羡慕那些过得比你好的人，过得比你好的人是因为他们付出比你多的努力，没有人会轻易成功，所以你们要相信，只要你们足够努力，你们也会成功的。
32、喜欢他给吴哲下套成功时，定定的眼神。
33、成功开店，成功开张，开始幸福，开始疯狂，悉心营业，奔向成功，努力成长，奔向梦想，精细料理，全心梳理，财源广进，好远侵袭，日子幸福，天天喜气。
34、努力不一定成功，但不努力一定失败。
35、庸人成功所及之处，仍然远远达不到天才失败所在的高度。
36、这些人最容易不努力就获得成功。
37、成功是一座高峰，努力便是登云梯。
38、成功者懂得怎样调节自己的工作和生活节奏。失败者只认识两种节奏：歇斯底里和无精打采。
39、失败的团队没有成功者，成功的团队成绩每一个人！凝集团队，聚焦目的，为幻想创造无穷可能！
40、我不是成功，我只是失败的不够彻底！
41、成功是长处的施展，失败是毛病的积聚。
42、成功的起点是首先要热爱自己的职业，无论做什么职业，世界上一定有人讨厌你与你的职业，那是别人的问题。
43、去做你想做的任何事，闯祸了我会帮你解决，成功了我会为你加油，倦怠了我会给你依靠，并不是女人才是男人的港湾，男人也是女人的支撑。
44、坚忍是成功的一大要素，只要在门上敲得够久、够大声，终会把人唤醒的。
45、成功的人会看机会，失败的人会看困难。
46、坚持下去你就会成功，所以不要让懒惰与所有的不幸阻挡你成功的脚步。
47、所有的成功不是单单有勇敢就足够了，但需要智慧和毅力。
48、别浦盈盈水又波，凭栏渺渺思如何？
49、希望和恐惧不会同行。
50、前者成功了叫老师，后者成功了叫老板，两者都成功了可以叫老婆或大学或教堂。
51、对很多‘自以为是’的男人而言，美丽的女人即使陷害或者利用你一千次也没丑陋或者普通的女人一个小小的善意欺骗或者是被诬陷来的厉害。
52、逆境总是有的，生就是进击落人。
53、只要你不放弃，没有谁能逼你放弃。当无路可退的时候，还有什么能让你妥协呢？加油，远离伤害过你的人。共勉！
54、努力是成功之母。
55、辩证地说，成功之初，就孕育着失败之始。绝大多数的成功者，在成功或即将成功的时候，就不自觉地积累起了自我毁灭的隐患，目空一切，目中无人，狂妄自大，心虚胆怯，贪得无厌，利欲熏心，独断专行，飞扬跋扈，虚荣自信，不切实际地盲目决策，自我权欲的膨胀，近小人远君子，言而无信频率的增加，挥霍无度。这个过程，是积蓄疾病、嫉妒、敌意、反叛、心理失恒、离心离德、分配不公、信任危机的积累和潜伏期。
56、把信念揉进每件小事，成功便多了许多基石。
57、睡眠虽占用了时间，却赢得了精力；休息意味着再生产。
58、电话预约注意事项：切勿罗嗦，通话时间不易过长，语言要简洁明快，打电话时机的把握，打电话的频率。
59、我们总是忘记自己是多么优秀。但其他人会把我们的优点看在眼里并发出赞叹！
60、如果说"做到"需要运气，那每一次的"做到"，注定是因为实力。每个成功的惊喜背后，都是每一次的不断的努力和不断的创新。
61、我的适应能力非常强，知道什么时候将会，并为这种准备。
62、我的工作情绪是很高昂的，我有用不完的精力，很少感到精力枯竭。
63、销售要有计划，先调动需要，投其所好，使之改变对你的看法――尤其在改变客户给你货和要价上，一定要全方位的了解客户的真正需求。
64、励志语录，努力和效果之间，永远有这样一段距离。成功和失败的唯一区别是，你能不能坚持挺过这段无法估计的距离。
65、豆腐掉到灰堆里头，吹不得，打不得。
66、成功者都是在失败的前提下成功的。
67、减肥不成功的妹纸们，你们有好借口了：最近热得瘦不了！
68、努力就不怕失败，加油，你一定成功。
69、高三党，一年后我们会怀着美好的回忆离开三年前踏入的地方，充满忧伤充满快乐。我们可以奋斗可以成功！
70、成功失败总是欢乐伤悲。
委托贷款合同 05-07
鼓励读书句子 05-07
公司会计人员工作计划 会计人员工作计划 05-07
焊装车间宣传稿件范文 焊装车间质量范文 03-01
建筑工程述职报告 05-07
五一促销活动策划方案 促销活动策划方案 05-07
银行培训心得 04-27
五年级上学期教学计划 上学期教学计划 05-07
我骄傲演讲稿 05-07
新年的祝福句子 05-07
思念唯美句子 05-07
