趣祝福范文大全：本文的重点在于与“车辆申请报告”相关的讨论。伴随社会文的发展进步，各种类型的申请书频频出现。申请书是个人或集体向组织、机关、企事业单位或社会团体表述愿望、提出请求时使用的一种文书。请您收藏此页以备不时之需！
申请事项：
请求对被申请人 ×× 的机器设备进行评估和拍卖。
事实和理由：
申请人与被申请人承揽合同纠纷执行一案，业经贵院依法立案受理，在本案执行期间，被申请人拒不遵照贵院作出 ××《民事调解书》和限期执行通知书的规定履行义务。
据此，申请人特依据《中华人民共和国民事诉讼法》的有关规定，向贵院申请评估、拍卖已经被 ×× 《民事裁定书》依法查封的压铸机和加热炉，以维护申请人的合法权益和贵院判决的`严肃性。
1.请求贵院将属于被申请人XX所有的位于海口市龙华区滨海大道XX房产进行评估、拍卖，偿付申请人本金500万元及利息;
2.由被申请人承担评估、拍卖的费用。
事实与理由 现申请人与被申请人关于项目转让合同纠纷一案已审理终结。根据已生效的海南省高级人民法院于20XX年10月28日作出的XX民事裁定书，被申请人应向申请人支付本金500万元及利息。属于被申请人XX所有的位于海口市龙华区滨海大道XX号房产已于20XX年1月7日被贵院查封。
为了判决得以执行，保障申请人合法权益，维护法院判决权威，特申请贵院将上述房产评估、拍卖，以清偿申请人的上述债款且由被申请人承担评估、拍卖的费用。
委托书是委托他人代表自己行使自己的合法权益，委托人在行使权力时需出具委托人的法律文书。而委托人不得以任何理由反悔委托事项。以下是小编为大家整理的车辆退保委托书，希望能帮到大家！
本人_____（*：________________）由于工作原因无法亲自去办理本人名下的机动车（车牌号）的商业险退保业务，故委托朋友:_________（*：____________________）代替本人去办理此项业务。
委托人：日期
被委托人：日期
xxxx单位：
兹委托xxx（*编号：xxx）为我单位（公司）的委托代理人，代表我单位办理xx项目（项目全称）保*金收据的换取工作。代理人处理与之有关的一切事务，本单位均承担代理人行为的全部法律后果。
委托期限：_________
代理人无转委托权。
特此委托。
授权委托单位：xx盖章)
委托代理人：xx(签字或盖章)
xxxx年x月x日
安邦财产保险股份有限公司__________分公司：
_________________（委托人：投保人）委托_______________（受托人），*件号码:_____________________，作为委托人真实、合法的代表，以本人/本公司名义代为处理安邦保险出具的保单号为（一个保单号仅对应一张委托书）____________________的保单的退保及收款事宜。
收款人：________________________________________
开户行：________________________________________
银行账号：______________________________________
本人/本公司已知晓，委托第三方办理退保事宜可能产生资金安全及其他法律风险，本人/本公司在此确认，受托人在贵公司为本人/本公司代办的退保、收款业务及受托人签字的任何协议均视为本人的行为，由此产生的一切后果和责任均由本人承担。
委托人：_____________________日期：_____________________
（公司加盖公章或财务专用章/个人签字并按手印）
受托人：_____________________
资料原件已验！与复印件相符！日期：_____________________（公司加盖公章或财务专用章/个人签字并按手印）
（委托人为公司的，检验经办人与受托人双方的*原件、及加盖公章的营业执照复印件/委托人为个人的，检验委托人与受托人双方的*原件）
检验人：_____________________日期：_____________________
1.19座以下出租车、微型载货汽车(含越野型)使用年限为8年，不准延缓，其他车辆使用年限为。
1.机动车所有人的身份证明;
2.机动车行驶证、机动车登记证书;
3.机动车第三者责任强制保险凭证;
4.机动车检测表。
许可程序1.受理申请;2.审核;3.检验;4.批准。
备注对以上公示的行政许可事项，我支队实行首问责任制和责任追究制，依法按照权限、程序受理。
凡符合条件的行政许可事项，我支队将在规定期限内办结;对不予许可的，说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的`权利。
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根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用。
达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过的，从第起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。
延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年;延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-20xx)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
物业燃气报警操作流程
主机报警
低限报警（红灯）故障报警（黄灯）
依据报警盘面提示
物业现场确认情况
及平面图
其他如火灾
等突发事故
阀有切断
有异常
否
但无异常
阀切断否
联系
2~4小时上门
物业受训人员关闭
泄漏区域切断阀是
现场排查
如有必要，开窗开排风
有无异常
有
联系燃气公司
无
整改并完毕
（包括租户或一级报警设备）
复位并恢复供气
排查正常后恢复供气
书面形式
书面形式
通知物业
，更好地为单位各项工作服务，特制订本制度：
单位业务用车由办公室根据车辆与使用相对固定的原则进行安排，各科室分管领导亦按此规定相应安排科室出差等工作。
2、车辆加油，由办公室负责办理油本，油本安排专人进行管理，对每辆车加油情况进行登记，司机每次加油完毕，及时将油本交回。
3、车辆维修由单位确定修车点，修车由司机向办公室主管领导请示同意后进行维修，无特殊情况，车辆不得在指定维修点以外地方进行修理。
晚上及节假日车辆应于单位院内停放，特殊情况需要出车的.应报主管领导同意。
5、站各科室及养护公司周末及节假日需出车的，由用车科室主管领导向办公室主管领导提出申请，办公室主管领导根据情况进行安排。
有事外出须向领导请假并保持通讯联络畅通。
7、司机对自己持有的车辆资料应妥善保管。
8、司机应加强服务意识，经常保持车辆干净、整洁，不断提高驾驶技术，保持良好车况，遵守交通规则，不违章驾驶。
9、违反本制度给单位造成损失的，司机承担全部责任。
10、遇有重大活动及特殊情况所有车辆由办公室进行统一调配。
11、本制度自制订之日起实行。
______________市公安局交通警察支队车辆管理所：
兹委托_________________作为委托人的全权代理人，代理委托人办理其所有的__________________（品牌型号/号牌号码）的业务，代理人在上述事项内所签署的有关文件资料，委托人均予以承认。
本委托书的有效期为：_____年____月______日至______年_____月____日止；
本委托书不得转委托。
委托人（签字或盖章）：_________________________________
身份证号码或组织机构代码证编号：_______________________
代理人（签字或盖章）：_________________________________
身份证号码：___________________________________________
签署日期：_____年____月______日
荥阳市教体局：
城关一小是城关乡仅有的两所成建制小学之一，地处城关乡五龙寨村，二电厂煤灰坑东侧，现有学生四百余人，教师三十二名。
我校的学生餐厅于建成并投入使用，因当时条件所限，采用的是角铁横梁和石棉瓦顶棚，且厨房和餐厅连为一体，虽建筑面积有340多平方米，但除去伙房、茶炉房、原料库、洗碗池等，学生的就餐面积不足240平方米。餐厅里无餐桌餐椅，现在的屋顶多数石棉瓦也因老化而断裂、脱落，餐厅顶多处漏雨。目前一、二年级学生均在教室用餐，其它年级的学生也多是蹲在餐厅外就餐，天晴时，还能将就，一旦刮风下雨，学生的就餐就成了大问题。时下合点并校工作已指日可待，到时我校至少还需接纳二百人，这样狭小简陋的餐厅难免令学生家长担忧，也将直接影响到正常教学工作的顺利开展。
鉴于上述情况，我校亟待维修餐厅，以解燃眉之急，可学校资金匮乏，上级所拨经费仅能维持正常的教学工作，因此特向上级申请拨款30万供维修之用，恳请领导批准。
崇启大桥服务区
汽修部
安全生产管理制度
崇启大桥服务区
汽修部
岗位职责
修理厂厂长安全职责
一、为修理厂安全生产第一责任人，全面负责修理厂安全生产，努力实现部门的安全生产目标。
二、制定安全生产管理制度和操作规程，落实安全生产责任制。
三、认真执行国家有关安全生产、劳动保护法律、法规和方针、政策，贯彻落实单位有关安全生产规定和指示，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，负责对部门员工的安全教育，经常组织学习各级关于安全工作的指示要求和安全业务知识。
四、在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，必须计划、布置、检查、总结、评比安全工作，不断改善劳动条件，保障员工有一个安全、卫生、文明的生产、生活环境。
五、定期组织召开安全工作会议，研究解决有关安全生产问题，组织交流和推广安全生产先进经验，增强各级人员安全意识，提高安全防范技能。
六、保证设备、工具完好，抓好上路抢修现场和用电、用气安全管理，研究制定安全防范措施，并切实加以落实，预防事故发生。
七、组织、布置安全生产竞赛活动和安全检查、评比、考核工作，经常深入现场，检查各班组、各岗位的安全生产
情况，发现事故隐患和问题及时解决，对安全技术设施方面存在的问题，迅速汇报服务区研究解决。
八、实施安全否决权，发生安全事故及时赶赴现场、保护现场、报告上级，按“四不放过”原则进行调查、处理、整改，对安全生产有贡献或造成事故责任者，提出奖励或处理意见。
九、配合上级部门和服务区管理人员落实新员工上岗培训和重点岗位员工安全培训工作，督促、检查各岗位员工严格执行安全生产规章制度和安全生产操作规程，负责落实隐患的整改和反馈。
汽车维修工的安全职责
1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。
2、上岗必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具。
3、坚守工作岗位。做到班组、岗位、现场符合“三标”要求。
4、掌握消防、安全用电知识，熟识机具设备安全技术性能，做到“四懂三会”文明生产。
5、妥善保管正确使用维修设备，及时维修保养，排除机械故障，防止人身伤害。
6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。
7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
崇启大桥服务区
汽修部
会议记要
修理厂安全职责
一、建立健全本厂安全管理组织制度，落实各项安全职责。
二、认真宣传贯彻《公路法》及其他安全生产方面的法律、法规，负责修理厂和上路抢修现场的安全管理工作。
三、认真执行国家有关安全生产、劳动保护法律、法规和方针、政策，贯彻落实单位和主管行业有关安全生产规定和指示，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，经常对单位员工进行安全教育，经常组织学习上级关于安全工作的指示要求和安全业务知识。
四、做好车辆的维修工作，保证维修质量，对上路作业人员进行安全知识和操作规范教育，确保抢修现场安全和道路安全畅通。
五、经常检查设备、工具，抓好上路抢修现场和用电、用气的安全管理，研究制定安全防范措施，并切实加以落实，预防事故发生。
六、不瞒报、迟报各类安全事故，对已发生的事故应及时汇报，按照“四不放过”原则进行处理。
七、落实本厂年度安全生产目标责任。
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随着时代在进步，很多人在生活中会接触到申请书。申请书是一种专用书信，是个人对上级有所请求时使用的文书，我们是否可以参考申请书的模板进行写作呢？收藏我们的网站您将会得到最新最全面的信息。
近年来，随着汽车消费的不断增长，车辆过户的需求也逐渐显现出来。车辆过户是指车主将车辆的所有权转移给他人的行为。在实施过程中，一份具有法律效力的车辆过户批改申请书显得尤为重要。本文将从详细、具体和生动的角度，描述一份完整的车辆过户批改申请书的内容。
在车辆过户批改申请书的标题处，应明确注明申请书的目的和内容，即车辆过户批改。标题应简洁明了，并能准确概括出申请书的主要内容，使读者一目了然。正文部分则要详细阐述以下几个方面。
申请人需要提供自己的基本信息。包括姓名、性别、年龄、职业、身份证号码等个人身份信息，以便确认车辆过户的申请人。同时，申请人还需要提供自己的联系方式，如手机号码、住址等，以便相关部门能够及时与申请人取得联系。
在申请书的正文部分，应详细描述车辆的相关信息。这包括车辆的型号、车牌号码、车辆识别代号(VIN码)、发动机号码等。还需说明车辆的使用情况和里程数，并提供车辆产权证明文件的相关信息，以证明申请人对该车辆的所有权。这些详细信息的提供，能够帮助相关部门更好地了解和确认车辆的真实情况。
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小编认为，一份完整的车辆过户批改申请书应具备详细、具体和生动的特点。通过明确注明申请书的真实目的和内容，提供申请人个人信息、车辆信息和过户相关信息，并在申请书的结尾部分进行签字确认，能够帮助申请人更好地向相关部门申请车辆过户批改。这样一份规范且详尽的申请书，不仅能确保过户申请的顺利进行，也能更好地保护申请人法律权益的落实。
采购方：
供货方：
甲乙双方本着“诚实信用、互惠互利”原则，经友好协商一致，就甲方所需设备等事宜，达成以下条款，以便双方共同遵照执行。
一、合同标的。
1八台。
2.详见“设备清单”附件壹份。
二、价款。
合同总价：。
三、交货期。
1、乙方在收到甲方要货通知后日内将设备送到甲方指定的地点;。
2、或乙方在签订本合同之日起日内将设备送到甲方指定的地点;。
3、或在年月日之前将设备送到甲方指定的地点;。
四、交货地点、包装、运费的.承担。
1、乙方交货地点为：德江县人民武装部。
2、包装：乙方所提供之设备必须采用将坚固包装以适合长途运输、防潮、防湿、防震、防锈，并确保设备不致由上述原因受损，使之安全完好到达工地。
由于包装不当所致任何损失均由于由乙方承担。
3、包装、运费由乙方承担。
五、安装、调试、开通期限。
1、乙方所供设备于年月日前安装调试完毕。
2、或在收到甲方通知起七日内安装调试完毕。
六、付款方式及期限。
1、甲方以电汇或银行转帐支票方式向乙方支付货款;。
2、甲方在签订本合同之日起日内，向乙方支付合同总价%定金;。
5、乙方在收到甲方每笔货款后，即向甲方出具增殖税发票。
七、质量及质保期。
1、乙方须严格按照“设备清单”或约定的名称、型号、规格、数量向甲方供货;。
3、乙方所供设备及部件的质保期为使用后的12个月。
在质保期内，乙方有义务免费保养、维修。
如因乙方所供设备质量、安装等原因，导致无法正常使用，由乙方免费修理、更换设备或部件。
八、售后服务。
1、乙方所供设备，在质保期届满后，仍负有保修义务。
乙方在收到甲方或业主通知之日起七日内修复完毕。
如逾期未修复，乙方承担甲方的直接和间接经济损失;。
2、乙方将所供设备送到指定地点并在甲方验货时，向甲方提供如下资料：
产品合格证书、质量保证书、出厂检测报告;。
设备技术资料、说明书及操作手册。
3、乙方所供设备安装调试后，即为甲方或业主免费培训设备操作人员并有培训记录。
九、甲方义务。
甲方须按期向乙方支付货款。
十、乙方义务。
1、乙方须按时向甲方供货、安装、调试;。
2、乙方须按约对其所供设备进行维护保修;。
3、乙方不得以未及时收到甲方货款为由，擅自停止供货、安装、调试设备或撤除部分设备或部件。
十一、违约责任。
甲方：
______年______月______日。
乙方：
______年______月______日。
高峰车辆申请书可以理解为一种特殊的车辆使用申请书，用于申请在特定的时间段内使用车辆。以下是一份针对高峰车辆申请的详细、具体且生动的申请书范文。
尊敬的车辆管理部门：
我是某某公司的销售团队负责人，本次致函是为了申请高峰车辆使用。经过调查研究，我公司的销售量在近期有了长足的增长，市场份额也得到了巩固。为了更好地服务客户，提升销售绩效，为公司创造更多的利润，非常迫切地需要使用高峰车辆。
首先，让我来介绍一下我们公司的销售情况。我公司是一家专注于办公用品销售的企业，在本市已经运营了十年之久。我们以优质的产品、高效的服务和竞争力的价格赢得了客户的认可，并与众多公司建立了长期的合作关系。近年来，随着电子商务的兴起，我们也积极拓展线上销售渠道，取得了可喜的成果。
然而，我们也深知竞争的激烈性。这就要求我们的销售团队不仅要具备出色的销售技巧，还需要有高效的工作方式和良好的团队协作能力。而车辆是我们销售团队工作的重要保障。由于我们的客户分布广泛，需要频繁走访各地，与客户进行面对面的沟通和交流。而公共交通工具并不能满足我们的需求，因为它们有时间和地点的限制，不方便我们快速地到达目的地。
在这种背景下，使用高峰车辆将对我们的工作产生极大的帮助。首先，高峰车辆将提高我们的工作效率。我们可以根据客户的需要，灵活安排行程，并且可以避开交通高峰期，节约大量的时间。其次，高峰车辆将提升我们的形象和竞争力。作为销售代表，我们要时刻保持良好的精神状态，而舒适的车辆将给我们一种专业、高效的形象，更容易赢得客户的信任和认可。第三，高峰车辆还能提升我们的工作满意度。乘坐私家车出行，可以更好地控制时间和行程，不受外界干扰，这将极大地提高我们的工作积极性和满意度。
因此，我诚恳地请求您批准我们的高峰车辆使用申请。我们将细心对待车辆，妥善保管，遵守交通规则，确保车辆安全。我们也愿意承担使用车辆所需的相关费用，包括燃油费、保险费等。同时，我们也会定期向车辆管理部门提供使用情况的汇报，确保对车辆使用情况的透明度。
在结束之前，我想再次强调高峰车辆对我们的重要性。使用高峰车辆将有助于我们更好地服务客户，提升销售绩效，为公司创造更多的利润。我相信，只要给予我们这个机会，我们一定会以优异的业绩回报公司的信任。
最后，再次感谢您的审阅和关注。希望您能予以支持和批准，我们期待能够尽快使用高峰车辆，为公司的发展贡献一份力量。
销售团队负责人
某某公司
日期：2023年1月1日
尊敬的拍卖公司：
我谨以此函向贵公司提出申请，希望能够将我的车辆以拍卖方式卖出。本申请书将详细说明车辆的信息和我作为车主的决策原因，希望能够引起贵公司的关注和认可。
我是一位拥有一辆二手车的车主。该车是一辆2015年生产的奥迪A4轿车，全车保养良好，无事故记录。车辆里程数为8万公里，车况良好，外观依旧精美。车辆使用的目的是家庭代步和个人旅行，非商业用途。在我购买该车辆后的一段时间里，我发现我对这辆车的使用需求已经发生了改变。
由于工作的变动，我需要一辆更加节能环保的车辆。而奥迪A4虽然品牌知名度高，但车辆燃油消耗较大，不符合我对环保的要求。随着家庭成员的增加，我需要一辆更加宽敞的车辆。奥迪A4虽然外观精美，但车厢空间有限，无法满足我家庭的需求。另外，由于车辆已经使用了多年，尽管保养得当，但车辆的性能和舒适度都与新车有一定的差距。鉴于以上所有因素，我决定将我的奥迪A4进行拍卖，并购买一辆符合我新需求的车辆。
关于拍卖车辆的选择，我选择与贵公司合作的原因有三。我通过对市场调研和相关信息的了解，得知贵公司在拍卖业务上具有丰富的经验和良好的声誉。贵公司的拍卖服务流程完善，能够提供专业的车辆评估和鉴定，进而提高车辆拍卖成功的几率。贵公司的线上拍卖平台广受认可，能够吸引更多的潜在买家，提高车辆出售的可行性。
基于以上的原因，我诚挚地申请贵公司拍卖我的奥迪A4轿车。我希望能够得到贵公司的支持与合作，协助我进行车辆的拍卖。我愿意配合并提供所需的车辆相关信息，以确保拍卖过程的顺利进行。同时，我也愿意按照贵公司的规定和要求支付相应的拍卖服务费用。
如果我的申请能够得到贵公司的批准和支持，我将非常感激。理解拍卖过程的复杂性和需考虑的因素，我相信贵公司一定能够提供专业的指导和支持，帮助我成功拍卖出我的奥迪A4车辆。
再次感谢贵公司对我的关注和支持。期待与贵公司进行进一步的沟通和合作。
此致
敬礼
附件：车辆相关信息
申请人签名：
日期：
尊敬的保险公司：
我是您的忠实客户，我在您公司购买了一份车辆损失险保险。我非常遗憾地通知您，我的车辆遭遇了一次严重事故，导致了巨大的损失。我特此写下这封申请书，希望您能尽快处理我的索赔请求。
事故发生在本月的某个清晨。当时，我驾驶我的爱车行驶在一条狭窄的乡间道路上，道路湿滑且能见度较低。突然间，一辆超速行驶的货车冲出一个路况复杂的弯道，与我的车辆相撞。由于货车速度过快，我的爱车瞬间被撞得失去了控制。在扭转的过程中，我的车辆撞到了道路旁的一棵树上，结果造成了严重的车辆损坏。
根据现场维修工程师的初步检查，我的爱车不仅车身被严重撞击变形，而且大部分零部件也受到了严重的损坏。发动机、刹车系统、悬挂系统等部件都需要进行全面更换。并且，在撞击后不久，我发现了车辆底盘严重的损坏，这让我相信车辆的结构完整性受到了严重威胁。因此，我非常担心可能出现隐藏性问题，这可能对我和其他道路用户的生命安全构成潜在威胁。
痛失我爱车的同时，我还要承受一系列的经济困扰。车辆维修需要耗费大量的时间和资金，而且还有可能影响我的工作和日常生活。我由于事故导致的财产损失可能会给我的经济状况带来一定的压力。因此，我求助保险公司通过此次损失坚定地进行索赔，以帮助我度过这个艰难的时刻。
针对以上事故情况，我希望您能够给予我以下支持和处理：
我希望能得到专业资深的车辆维修师傅提供的权威维修建议，以确认车辆的损失情况并确保车辆能够完全恢复正常。我相信保险公司在此方面有着丰富的资源和专业团队，并且能为我安排最好的维修人员。
我希望能够尽快得到保险公司的经济赔偿。事故不仅对我的车辆带来了损失，还给我带来了各种经济困扰。我希望保险公司能够迅速处理我的索赔请求，以便我能够尽快恢复正常生活，并避免因为经济问题产生更多的困扰。
我认为事故发生后，我的车辆可能存在安全隐患。为了避免潜在的意外事故，我希望您能为我提供车辆的全面安全检测，并确保车辆结构和部件的完整性。这样一来，我和我的家人才能够放心地继续使用这辆车辆。
我深信，在您的专业帮助下，我能够尽快渡过这个艰难的时刻。我对您的服务和支持深感满意，并相信您会为我提供最佳的解决方案。我期待着和您的进一步合作, 衷心希望您能尽快处理我的申请并给予我一个满意的答复。
再次感谢您的耐心阅读和支持！
此致
敬礼
申请人：
尊敬的XXX公司：
我司是一家专注于物流运输业务的公司，致力于为客户提供高效、安全的货物运输服务。今特向贵公司提交一份《车辆运货申请书》，希望能够获得与贵公司合作的机会，共同开展合作。
本公司具备以下条件及资质：
1. 车辆保有量丰富：本公司拥有近百辆各类货车，包括轻卡、中卡、重卡等多种类型车辆，车辆保有量充足，能够满足贵公司不同规模、不同类型货物的运输需求。
2. 资深驾驶员团队：我们拥有一支经验丰富的驾驶员团队，其中包括多位从事汽车运输行业多年的老手，熟悉各类货物的运输要求，具备高超的驾驶技术和丰富的运输经验。
3. 健全的管理体系：本公司建立了健全的运输管理体系，从货物接收、装载、运输到卸货等各个环节均有详细的规范操作流程，并且配备了专业的运输监控系统，确保货物的安全、快速到达目的地。
4. 高效便捷的服务：我们以客户需求为导向，提供标准化、专业化的物流运输服务。我们承诺24小时响应，准时送达，确保贵司的货物能够按时到达目的地。
如果贵公司能够选择我们作为您的合作伙伴，我们将提供以下优质服务：
1. 及时准确的装卸货：我们将确保货物的准时装卸，保证货物不受损，减少装卸期间的流转时间，节省贵司的成本和时间。
2. 安全可靠的运输：我们将采取多重安全措施，包括保险、货物定位、监控等，确保货物在运输过程中的安全性，并且及时提供运输状态信息，让贵司能够实时了解货物的位置和运输情况。
3. 灵活多样的运输方式：我们拥有不同类型和规格的货车，可以根据不同货物的尺寸、重量和特殊要求，灵活选择合适的运输方式，确保货物的安全、高效运输。
在合作方面，我们希望能够获得以下支持：
1. 定期预约：您能否提前向我们预约所需的运输车辆和时间，以便我们能够合理调配资源，为您提供更好的服务。
2. 合理报价：在货物运输过程中，我们承诺提供合理的价格，同时也希望您能够提供公正合理的报酬，以确保我们能够持续为贵公司提供优质服务。
期待与贵公司能够达成合作协议，并为贵司的货物运输提供可靠的保障。如有任何需要，请随时与我们联系，我们将尽快给予答复。
再次感谢贵司对我们的关注与支持，期待我们未来的合作。
此致
敬礼！
XXX物流运输公司
日期：XXXX年XX月XX日
尊敬的财务部门：
我是XX公司的XX，特此致函申请关于车辆处置的事宜，并附上详细的车辆处置申请书及相关资料供各位参考。
一、申请原因
鉴于我公司近期业务发展的需要以及车辆的使用情况，为了提升运输和物流效率，减少成本开支，我公司决定对部分车辆进行处置。经过全面的考虑和分析，我们认为处置车辆是一个可行的方案，并向贵部门提交此次申请。
二、车辆情况及需处置情况
我公司目前拥有一批运输车辆，其中包括货车、客车等不同种类，总计XX辆。根据我公司的业务需要和市场需求的变化，我们计划处置其中XX辆车辆，具体如下：
1. 车辆型号：
（列出需要处置的车辆型号和数量）
2. 车辆状况：
（描述车辆的使用年限、里程数、维护情况等）
3. 处置方式：
（说明处置方式，例如出售、报废等）
三、处置方案
我公司制定了一套详细的处置方案，以确保处置能够顺利进行。
1. 出售方案：
（列出车辆的价格定位和销售渠道，具体包括公开竞标、委托拍卖等）
2. 报废方案：
（描述报废的具体流程、资料准备以及合作伙伴选择等）
3. 合同与备忘：
（附上相应的合同样本和备忘录，以确保关键事项的执行和记录）
四、预期效益
我公司处置车辆的目的是为了提升运输和物流效率，减少成本开支，并增加公司的盈利空间。根据我们的初步估算，此次处置可获得预期的经济效益。具体来说，我们预计可以达到以下目标：
1. 车辆处置收入：
（根据市场行情和车辆状况，预计获得的处置收入）
2. 成本节约：
（估算由于处置车辆而节约的运输成本、维护费用等）
3. 增加盈利：
（通过释放资本，加强公司的资金流动性，增加利润）
五、申请期限
为了尽早实施车辆处置计划，并顺利完成相关手续，我公司希望能尽快获得贵部门的批准并安排后续事宜。我们建议在收到此申请书后两周内进行审批，并安排相关人员协助我们完成车辆处置的工作。
六、申请准备
我公司已经准备了以下与车辆处置相关的资料和文件：
1. 车辆登记证书
2. 车辆购置合同
3. 车辆保险单
4. 车辆维修记录
5. 车辆定期检测报告
以上是我公司车辆处置申请的详细资料，我希望贵部门能够审慎评估，并尽快作出决策。期望在贵部门的支持和协助下，我们可以顺利完成此次车辆处置计划，并达到预期的效益。
如有任何疑问或需要进一步了解，请随时与我联系。谢谢！
此致
XX公司XX
日期：
车辆资金申请书是一份重要的文件，用于向相关机构申请资金来购买或租赁车辆。这篇文章将详细、具体且生动地描述车辆资金申请书的内容和写作要点，以及注意事项。希望能帮助读者更好地理解和撰写这一重要文件。
一、
车辆资金申请书是为了满足组织或个人对车辆需求的一种书面申请。通过申请书，我们可以向相关机构详细地表达我们购买或租赁车辆的具体需求，并向他们请求相应的资金支持。
二、申请书的结构
车辆资金申请书通常包括以下几个部分：申请人信息、车辆需求分析、资金需求及用途分析、还款能力分析、风险评估以及附件。
1. 申请人信息
在这一部分，我们需要提供申请人的基本信息，例如名称、地址、联系方式等。我们需要简要介绍申请人的背景情况，例如组织结构、运营历史等。这有助于机构更好地了解申请人的信用和可靠性。
2. 车辆需求分析
在这一部分，我们需要详细描述我们对车辆的需求。这包括车辆类型（例如轿车、货车、客车等）、品牌和型号等。我们还可以附上有关车辆的图片、技术参数、市场价格等相关资料，以提供更多直观的信息。
3. 资金需求及用途分析
在这一部分，我们需要明确阐述车辆购买或租赁所需的资金金额。同时，我们应描述这笔资金的具体用途，例如购买车辆的款项、税费、保险费以及其他相关费用（如车辆装饰、维修、油费等）。通过详细列出这些费用，我们可以清晰地表达对应的资金需求。
4. 还款能力分析
在这一部分，我们需要运用财务数据或预测数据等，对车辆资金的还款能力进行分析。这包括预计的现金流量、收入来源、费用开支、还款计划等。通过对未来的财务状况进行预测和分析，我们可以向相关机构展示我们具备还款能力，能够按时偿还贷款。
5. 风险评估
在这一部分，我们需要进行风险评估，对可能出现的风险和挑战进行分析和说明。例如市场竞争、政策法规变化、车辆维护等方面可能带来的风险。同时，我们也应提出应对风险的措施和解决方案，以提高申请的可行性和成功率。
6. 附件
在最后一部分，我们可以附上一些详细资料，例如财务报表、相关证书、车辆报价、合同范本等。这些附件可以为我们的申请提供更多的支持和证明材料。
三、注意事项
在写作车辆资金申请书时，我们需要注意以下几点。
1. 清晰明了：用简洁明了的语言表达思想，避免使用过多的行政术语和行业专有名词，使申请书易于理解。
2. 真实可信：提供准确、真实的信息和数据，确保所陈述的内容具有可行性和可信度。
3. 勾勒前景：通过思考和规划未来的发展，展示购买或租赁车辆对申请人的发展前景和战略意义。
4. 关注细节：注意细节，例如文档格式、语法错误、标点符号等方面的问题，以保证申请书的专业和规范。
小编认为，车辆资金申请书是一份重要的申请文件。通过详细描述我们的车辆需求、资金需求及用途分析、还款能力分析以及风险评估，我们可以向相关机构传达我们购买或租赁车辆的具体需求，并请求他们的资金支持。同时，我们也需要注意申请书的书写规范和注意事项，以提高成功的机会。
供应商（乙方）：____。
鉴证方：____。
根据《中华人民共和国政府采购法》等法律法规和采购文件（编号：____），甲、乙双方经协商，达成如下条款：
金额单位：元。
数量单位：台。
注：以上合同总价系指在杭州市区的交货价（包括运费、仓储费、出库费等相关费用）。
1、乙方保证本合同所供车辆是符合国家技术规范和质量标准，经国家“三c”认证或通过国家有关部门检测的原产地合格产品。
2、合同车辆在交货过程中，发生意外事故和故障损失，如撞、刮、裂、损等均由乙方承担责任；由甲方验收合格后提车。
3、如发生所供车辆与合同不符，甲方有权拒收或退货，由此产生的一切责任和后果由乙方承担。
1、乙方在合同生效后____个工作日内，按照其与甲方的事先约定将所供车辆运至指定地点，由甲方负责验收，乙方须配合甲方做好验收提车工作。
2、在交付车辆时，乙方必须向甲方提供车辆上牌（验证）所需的一切相关资料及随车的工具器材，并在保养手册上粘贴《杭州市政府采购售后服务联系单》。
1、乙方将车辆运达交货地点后，甲方当场验收合格后，双方共同签署《杭州市政府采购货物验收回复单》和《杭州市政府采购售后服务质量反馈表》。乙方提供的车辆和所有配件、附件，必须保证其序列号、产品型号统一对应、描述一致。
2、鉴证方将会同采购办、监察、审计等部门以及聘请的技术顾问履行监督责任。
乙方保证在验收合格交货的同时办理车辆质保的有关手续，落实杭州市区范围内的特约维修网点（站），具体负责质保期内车辆的维修保养和质量索赔工作。
乙方在签订合同的同时须向鉴证方缴纳合同总价2%的履约保证金（合计人民币____元），合同履行完毕后，由乙方开具统一收款收据（须有财政或税务机关监制章），并持《杭州市政府采购货物验收回复单》、《杭州市政府采购售后服务质量反馈表》向鉴证方办理履约保证金无息原额退还手续。
经甲方验收合格交货后，乙方须在三个工作日内将《杭州市政府采购货物验收回复单》、《杭州市政府采购售后服务质量反馈表》报鉴证方备案后，凭原始凭据（发票）、《杭州市政府采购货物验收回复单》在个工作日内，向甲方办理结算货款手续。
1、乙方逾期履行合同的，自逾期之日起，向甲方每日偿付合同总价0。2‰的违约金；乙方逾期10日不能交付的，应向甲方支付合同总价2%的违约金，并且不再退还履约保证金，同时甲方征得鉴证方同意有权终止合同。
2、甲方逾期支付货款的，自逾期之日起，向乙方每日偿付合同总价0。2‰的违约金；甲方无正当理由拒付货款的，应向乙方偿付合同总价2%的违约金。
本合同如发生纠纷，甲、乙双方应及时协商解决，如协商不成，按《中华人民共和国政府采购法》的规定处理。
1、本合同经甲、乙双方法定代表人或其委托人签字盖章后，由乙方在三个工作日内送至鉴证方审核鉴证，并向鉴证方缴纳2%履约保证金后生效。
2、合同履行期内甲、乙双方均不得随意变更或解除合同。合同若有未尽事宜，需经甲、乙双方和鉴证方共同协商，订立补充协议，补充协议与本合同有同等法律效力。
3、采购文件（编号：____）、应标文件及评标过程中形成的文字资料、询标纪要均作为本合同的组成部分，具有同等效力。
4、本合同一式三份，甲方、乙方、鉴证方各执一份。
甲方（盖章）：________乙方（盖章）：________。
法定代表人：________法定代表人：________。
一般而言，有付出才会有回报，日常工作中。报告的使用频率呈上升趋势，通过报告可以减少工作的方向性错误，报告可以从哪些方面写好呢？欢迎大家来看我写的一篇关于“车辆报告”的文章，感谢您的阅读希望您可以在其中找到您所需要的信息！
机修车间是我厂唯一一个专业车辆修理单位。近几年以来，由于受到多种因素影响，修保能力难以满足前线生产的需要。针对这一情况，我站对全厂从事车辆修理的人员分布、技术状况、工作情况等进行了调查，与部分干部职工进行了广泛的座谈和深入交流，对如何进一步加强车辆修保能力有了一定的认识，现将有关情况做一简要汇报。
一、修保能力现状
(一)人员结构
机修车间现有职工xxx名，其中全民职工xxx人，劳务工xxx人，管理人员xxx名，技术人员xxx名。35岁以下xxx名，35—50岁xxx名，50岁以上xxx名，女工xxx名。下设三个班组，分别是：主修一班，修理工xxx名，其中一名女工；主修二班，修理工xxx名，其中一名女工；直流电班，修理工xxx名，其中一名女工。
(二)设备状况及承担任务
机修车间拥有固定资产原值xxx万元，净值xxx万元，其中设备资产9台(套)，原值xxx万元，净值xxx万元。主要任务是负责全厂车辆、抽油机减速箱、游动滑车等设备的修理。20xx年完成修理任务：车辆大修35台、三保24台、项修413台，游动滑车大修20台，产值xxx万元。
(三)技术状况
由于受修理人员少的影响，我站能够承揽的车辆修理项目包括：国产eq140、ca141、北京吉普系列、拖拉机铁牛系列及双排五十玲、小解放、三星、微型系列等车型的大修、三保、项修；太拖拉、815、推土机、抓管机等大型车辆的项修。板金、喷漆、钳工等工种无人。
二、存在的缺陷
(一)我站修理工与其他单位修理工工作量差异大
与我站修理工工作情况相比，其他的汽车修理工只承担汽车的项修、二保作业，三保及大修作业均送往我站或外单位专业修理厂，工作负荷量悬殊较大，在一定程度上造成我站修理工心理不平衡，影响工作积极性。 (二)激励措施缺乏资金保障
为了充分调动职工工作积极性，尽管车间采取了计件工资、绩效考核等多种措施，但由于受到加班、奖金、工资总额等因素的限制，能够浮动的资金十分有限，激励效果不明显。如果把固定工资部分也用于浮动，则会由于影响职工正常生活，易造成职工队伍不稳定。
(三)生产班组人员过少
从上述人员结构中可以看出，每个班组仅有2—xxx人，虽然队部的xxx名干部都在班组里干活，仍与正常修理班组应有的6—xxx人的配制差距太大，而且班组数量也太少。在这种情况，无法形成专业班组(按照正规汽车修理单位班组配制，应细分为汽车底盘修理班、汽车发动机修理班、板金喷漆班、直流电班等专业班组)，这就迫使班组内的每名修理工必须全面掌握汽车的修理技术，形成了“样样都会，样样不精”的'现象，造成修理质量不易提高的不良后果。同时，也使修理工缺少学习较先进技术的时间，在一定程度上制约了修理范围。 (四)高龄职工和女职工人数所占比例大
目前，车间从事的修理工作不仅仅是技术工作，拆卸发动机、变速箱、前后桥，保养大型车辆底盘等大多数作业，都是重体力活，对于女职工和年龄大的职工而言难以胜任。该车间女职工和50岁以上职工占车间总人数的40。
三、建议采取的措施
(一)充实修理班组人员
由于实际工作量与现有人员不匹配，使我们无瑕顾及大型特种设备的大修，只能干些东风、吉普等国产车辆的大修、三保和大型车辆的项目修理等零星工作量，这对节约设备修理成本十分不利。要想真正为厂节约修理费用，就需要加大力量拿下大型特种设备的大修、三保等比较重头的工作量。以通井机为例，外送大修一台需要xxx万元左右(还不算15种总成件更换追加费用)，内部修理一台只需费用xxx万元，能为厂节约修理费近xxx万元。还有抽油机变速箱，新购一台约xxx万元，而内部大修一台仅消耗材料费xxx万元左右，每台可为厂节约xxx万元。建议将全厂修理人员集中统一管理，形成专业化修理班组。如能按照修理班组配制要求，组成xxx个班组每班6-xxx人配制，我站将能完成厂里xxx多台设备的70工作量，能为厂里节约大修费xxx万元左右。同时，这样做还便于考核，容易分清修理质量方面的责任，有利于修理工集中精力钻研专项业务，做到专而精，提高修理工作中快速、准确判断故障和从事高技术含量车辆修理的水平，有效提高汽车修理质量与效率。
(二)加大培训力度
目前，随着abs系统、电喷系统等高新技术在活动设备上的广泛应用，我站修理工的技术水平已暂时达不到修理行业的要求。
机修车间是我厂唯一一个专业车辆修理单位。近几年以来，由于受到多种因素影响，修保能力难以满足前线生产的需要。针对这一情况，我站对全厂从事车辆修理的人员分布、技术状况、工作情况等进行了调查，与部分干部职工进行了广泛的座谈和深入交流，对如何进一步加强车辆修保能力有了一定的认识，现将有关情况做一简要汇报。
一、修保能力现状
（一）人员结构
机修车间现有职工5名，其中全民职工4人，劳务工人，管理人员3名，技术人员名。35岁以下5名，35—50岁8名，50岁以上2名，女工4名。下设三个班组，分别是：主修一班，修理工4名，其中一名女工；主修二班，修理工4名，其中一名女工；直流电班，修理工2名，其中一名女工。
（二）设备状况及承担任务
机修车间拥有固定资产原值73.53万元，净值7 .74万元，其中设备资产9台（套），原值5万元，净值6万元。主要任务是负责全厂车辆、抽油机减速箱、游动滑车等设备的修理。完成修理任务：车辆大修35台、三保24台、项修43台，游动滑车大修xx年龄大的职工而言难以胜任。该车间女职工和50岁以上职工占车间总人数的40%。
二、建议采取的措施
（一）充实修理班组人员
由于实际工作量与现有人员不匹配，使我们无瑕顾及大型特种设备的大修，只能干些东风、吉普等国产车辆的大修、三保和大型车辆的项目修理等零星工作量，这对节约设备修理成本十分不利。要想真正为厂节约修理费用，就需要加大力量拿下大型特种设备的大修、三保等比较重头的工作量。以通井机为例，外送大修一台需要8万元左右（还不算5种总成件更换追加费用），内部修理一台只需费用3万元，能为厂节约修理费近5万元。还有抽油机变速箱，新购一台约5万元，而内部大修一台仅消耗材料费万元左右，每台可为厂节约4万元。建议将全厂修理人员集中统一管理，形成专业化修理班组。如能按照修理班组配制要求，组成6个班组每班6—8人配制，我站将能完成厂里800多台设备的70%工作量，能为厂里节约大修费500万元左右。同时，这样做还便于考核，容易分清修理质量方面的责任，有利于修理工集中精力钻研专项业务，做到专而精，提高修理工作中快速、准确判断故障和从事高技术含量车辆修理的水平，有效提高汽车修理质量与效率。
（二）加大培训力度
目前，随着abs系统、电喷系统等高新技术在活动设备上的广泛应用，我站修理工的技术水平已暂时达不到修理行业的要求。由于受到技术能力限制，不得不外送修理，增加了修理成本的支出。建议厂里在培训方面给予支持，增加我站汽车修理专业外送培训名额，参加汽车新技术应用及维修等培训班。使修理工在原来基础上，技术得到进步。
（三）采取激励措施
物质是激励职工尽最大努力完成最大工作量是必不可少的手段。建议厂里设立单项奖励资金，按超工时额折算资金，划拨到单位，按照绩效考核办法分配。充分挖掘职工队伍的内部潜力，不断提高职工的工作积极性和主动性。结合汽车修理工种实际，经站领导研究认为，该工种适合于采取按车辆修理工时定额考核制。
车辆调查报告6
车辆购置税自20xx年由国税部门负责征收以来，国家税务总局为加强对车辆购置税的管理，先后下发了《车辆购置税征收管理办法》、《车辆购置税价格信息管理办法》，特别是对机动车辆实施“以票控税、信息共享、协同管理”的“一条龙”管理，强化了机动车辆税收在生产、消费、购置等各环节的信息沟通，使增值税、车辆购置税的税基得到有效保护，车辆经销企业缴纳的增值税款逐年增长，税负逐年提高；车辆购置税呈上升趋势，机动车辆税收管理得到加强。但是在实际工作中，车辆购置税政策和相关的制度还有不尽完善的地方，征收管理也存在一些亟待改进的环节。当前，随着私人购置车辆数量的不断增长，加强车辆购置税的管理势在必行。
一、当前车辆购置税征收管理中存在的问题
（一）车主纳税意识淡薄，地方政府重视不足
从最近几年的汽车市场反馈情况来看，车辆购置税对整个汽车销售市场，汽车产业链的构建都有深远影响。税率的每次调整在很大程度上影响购车者的消费意向，部分车主和准车主已把车辆购置税税率作为是否买车的关键因素之一。但从征管情况看，无论是个人还是企业，乃至整个社会对车辆购置税都知之甚少。
一方面车主纳税意识淡薄，不明确纳税义务。一是很多车主根本不知道买车需要交税。部分车主购车后在4s店工作人员提醒或办理保险时知道需交纳车辆购置税，更有部分车主到车管部门办理牌照时才知道需要交税。二是车主对税率变化无法及时掌握。20xx年，购置1.6l及以下排量乘用车税率已经由20xx年的5%调整为7.5%，但很多购置小排量乘用车的车主仍然以为税率还是5%，经过工作人员解释有些车主能够接受，有些车主却认为自己多交了税，这无疑给大厅工作人员带来了负担。三是车主对减免税政策不清楚。很多留学生归国后不知道可以享受免税政策，由于没有提供相关身份证明，导致部分应享受免税的没有免税。
另一方面地方政府对车购税重视程度不够。近年来，车辆购置税呈逐年递增趋势，20xx年分局实现收入21251万元，收入年平均增长率达到18.94%，但由于车辆购置税的预算级次为100%中央税，在一定程度上造成地方政府对车购税不熟悉、不了解、不重视、地位不高，对车购税征管工作的'关心和支持也不够。
（二）国税部门无上路权，使逃缴车辆有机可乘
车购税分局虽然负责征收车辆购置税，但对逃缴车购税的车辆，却没有有效的制约手段。一是国税执法人员没有上路执法检查权。国家对上路执法有非常严格的规定，只有公安交警和交通部门执法人员才可上路执法，实施检查上路行使车辆证件和其他手续。显然，国家没有赋予国税部门上路执法的权利。而逃缴漏缴车购税的车辆，也只有通过上路稽查才可比较有效的遏制。所以，负责征收车购税的国税机关无权上路稽查车辆，客观上为偷、逃、漏缴车购税造成了条件；二是国税部门本身没有上路稽查车辆的编制和专门机构。就目前车购税征收而言，只能坐等纳税人上门缴纳，形成“姜太公钓鱼，愿者上钩”的局面，国税机关对不主动纳税的车辆及车辆所有人则束手无策
（三）机动车辆减、免税后续管理不完善
《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（以下简称《车购税条例》）第九条及《车辆购置税征收管理办法》第二十六条至三十八条，对减免税的车辆作了详细的规定和说明。《车购税条例》第十五条又明确规定，免税、减税车辆因转让改变用途等原因，不再属于免税减税范围的，应当在办理车辆过户手续前或者在办理变更车辆登记注册手续前缴纳车辆购置税，而《车辆购置税征收管理办法》第四十一条规定：车辆发生过户、转籍变更等情况时，车主应在向公安机关车辆管理机构办理车辆变动手续之日起30日内到主管税务机关办理档案变动手续。但由于车辆购置税是一种行为税，一车一征，点多面广，加之税务部门与公安部门的协调配合不经常、不紧密，特别是纳税人懂得车辆购置税税法而又能自觉纳税的较少，多数车主不主动办理交税及变更手续，税务部门无法知晓，也无任何制约措施。这样免税条件消失后的车辆其车辆购置税就无法及时征收，甚至被漏征。如市政部门的洒水车被改变用途作为营运用热水运输车，林业、防汛等部门购置的特种小汽车可经总局批准后免税，这些车辆再办理过户、转籍手续时应按照规定缴纳车辆购置税，但从我市的实际情况来看，尚处于失控状态。
（四）最低计税价格发布滞后、信息不准确
最低计税价格主要功能是避免经销商发票票面价格低于实际价格出现偷逃税行为，如果发票的价格低于最低计税价格，则按最低计税价格缴税，如果高于最低计税价格，则按发票上的实际价格缴税。其目的主要在于监督经销商的纳税行为，保护增值税和车辆购置税税基，防止税款流失。实践证明这对车辆购置税的管理确实是一项有效的征管手段。但是目前公布的最低计税价格与机动车价格市场化、快速多变的形势完全不适宜。近年来，每年都有上百笔业务出现发票价格与最低计税价格差异较大的情况，异常的主要原因是市场价格已做了调整，而由于税务系统尚未与主要汽车生产厂家和经销商建立信息网络系统，最低计税价格未得到及时更新，如果公布的最低计税价格信息总是滞后，必将大大增加税务部门的工作量。
（五）车辆购置税档案不完善，部分档案与实际情况不符
根据《车购税条例》规定，车辆发生过户、转籍变更等情况时，车主应在向公安机关车辆管理机构办理车辆变动手续之日起30日内到主管税务机关办理档案变动手续。但在实际工作中，税务部门往往无从知晓哪些车辆过户或转籍变更了，使报废、灭失的车辆档案无法及时清理，对过户、变更的车辆档案无法及时变更，加大了税务部门管理的成本。
（六）“一窗多能”征管模式亟待形成标准化方案
今年6月初，分局正式推行“一窗多能”车购税征收管理模式。目前整体情况运转良好，通过加强业务培训和学习，干部业务素质普遍提高。现在已经基本实现新车、旧车业务一窗通办，从根本上减少了纳税人排队次数，减轻了纳税人负担，提高了工作效率。但在业务细节上，如票证的存放、哪种车辆需要实地验车、突发的单户大批量业务的办理、对各类业务的解答等还没有形成统一的标准。这些不但给干部工作中带来困扰，也给干部管理带来隐患。
二、完善车辆购置税征管工作的建议
（一）加强税法宣传、提高政府重视程度。
通过每年税收宣传月对车辆购置税相关政策、税率等情况进行重点宣传，发放宣传用品，通过其他媒体对车辆购置税进行有效宣传，使更多的纳税人认识、了解车辆购置税，目前我分局已经建立网络博客形成车辆购置税宣传长效机制。另外，适当改变车辆购置税预算比例，给地方政府一定的预算比例，以提高地方政府对车购税的重视程度。
（二）努力做到关口前移。
对过户、变更、报废等车辆，纳税人应先到税务部门办理变更等手续，公安车管部门必须凭换发的车辆购置税完税证明副本或税务部门的其它手续再办理变更落籍等手续。这样，既能使车辆购置税档案及时变更，与实际相吻合，又保证了免税条件消失等车辆税收能及时征收。
（三）切实加强评估管理。
加强对车辆经销企业日常检查和评估，运用法律、经济、行政等手段综合治理。利用车购税信息开展车辆经销企业增值税纳税评估，通过车购税征收环节提供的车辆识别代号（即vin码）与经销企业申报的机动车辆销售情况比对，严查一车多票和购车不开票等违规行为，对违规企业要进行严厉惩处，课以补税和罚款。对同一型号有多种配置，但纳税人申报不是最高配置的车辆，必须现场验车；对纳税人申报计税价格明显偏低车辆和客车及进口车辆，要求纳税人提供购车合同原件及详细配置单，防止以普通销售发票开具价外费用或改装费等逃缴车购税，必须以机动车销售发票的报税联原件存档备查。
（四）加强部门之间沟通。
制定严格的车辆购置税信息减缓管理办法，加强与公安车管部门之间的协作配合。根据《车辆购置税暂行条例》规定，税务机关应当及时向公安机关车辆管理机构通报纳税人缴纳车辆购置税的情况，公安机关车辆管理机构应当定期向税务机关通报车辆登记注册的情况。国家税务总局和公安部应尽快出台两部门信息交换的具体办法。对何时交换，交换内容，交换方法等作出具体规定，并将这项工作列入两部门考核内容之中。长期以来，绝大多数公安车管部门能够按照要求做好协查工作，可以说车管部门的严格把关是车辆购置税保持较高征收率的重要条件。但是，仍有少数单位出于地方利益的考虑没有严格执行国家规定，违规对未完税车辆注册上牌，严重影响到国家税收的严肃性。作为车辆购置税查堵漏洞的重要关口，公安车管部门的责任重大。如果把关不严，那么车辆购置税的流失将不可避免。因此，必须用法律手段规范义务，明确责任，把公安车管部门在车购税征管工作中的协税护税责任进一步法律化、清晰化。
（五）建立信息网络系统。
掌握纳税人购车价款变化的有效途径，是与主要汽车生产厂家和经销商建立信息网络系统，及时掌握汽车价格的变动情况及确切的销售信息，建立与之相适应的更新和更快的车购税最低计税价格信息系统。
（六）改进车辆管理方式。
对车辆在公安车辆管理机构办理变动手续而未在30日内到主管税务机关办理档案变动的，应采取有效查处措施，制定统一的管理办法。
（七）建立健全管理制度。
对未按照规定期限申报缴税的车辆，及已经登记注册未缴税的车辆，除按照规定加收滞纳金外，应参照征管法的规定，由车购税分局视情节轻重予以加处罚款，让偷漏车购税的纳税人付出一定的违法代价，也形成一定的警示作用。
（八）制订“一窗多能”车购税征管模式标准化方案。
应参照国税系统办税大厅标准化建设方案建立车辆购置税征收管理标准化方案，使车辆购置税融入整个国税系统的标准化方案中，既能统一国税形象，也能从根本上规范车辆购置税的征收管理，实现从办税服务厅到业务办理，从纳税服务到后续档案管理，从国税系统内务协调到与其他部门的信息沟通形成统一有效的标准化解决方案。
我们接受中国xx集团贵阳车辆厂委托，根据国家有关资产评估的规定，本着独立、客观、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对以工厂为进行资产转让，确定拟出售固定资产的公允价值，所涉及的中国xx集团贵阳车辆厂申报的资产进行了评估。本所评估人员按照必要的评估程序对委托评估资产实施了实地查勘、市场调查和询证，对其在20xx年7月31日所表现的公开市场价值作出了公允反映。现将资产评估情况及评估结果报告如下：
企业经营范围：铁道货车修理、车辆配件制作及货车制造、锻铸件及锻焊制作、本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务、经营本企业生产科研所属的原辅材料。
本次评估目的是通过评估中国xx集团贵阳车辆厂申报的固定资产公允价值，将这部份固定资产用于出售提供参考依据。
此次需评估的内容为中国xx集团贵阳车辆厂申报的固定资产---房地产，帐面原值：8,067,138.50元，净值7,066,958.99元。
四、评估基准日：
本项目资产评估基准日为20xx年7月31日。
该评估基准日由我们商委托方共同确定。该基准日的确定已考虑到尽可能离经济行为日最近，能较全面地反映资产状况，符合本次评估目的要求，同时该基准日为资产占有方会计结算日，有利于资产的清查。
该基准日前后2-3个月内，人民币存贷款利率无变动，汇率和国内物价指数平稳，国家政策或行业政策无大变动，本次评估中所采用的有关价格、税率、费率、定额标准均为本基准日有效之取价标准。
本所在对中国xx集团贵阳车辆厂指定的资产进行评估的过程中，依据国家有关评估的法律法规及有关文件要求，严格遵循独立性、客观性、科学性的工作原则及公开市场、替代性、持续性等操作原则，强调评估程序的科学性，取价标准公正性，资产状态确认的现实性，从而客观、公正、科学地反映抵押资产在评估基准日的公开市场价值。
1、《国有资产评估管理办法》(国务院(1991)第91号令);
2、《关于发布〈资产评估操作规范意见(试行)〉的通知》(中国资产评估协会03号);
3、《资产评估报告基本内容与格式的暂行规定》(财政部财评字91号);
4、《国有资产评估管理办法施行细则》(国家国有资产管理局国资办发36号);
5、《注册资产评估师关注评估对象法律权属指导意见》(中国注册会计师协会会协18号)。
1、《中华人民共和国房屋所有权证》;
2、《中华人民共和国国有土地使用证》。
1、《资产评估常用数据与参数手册(第二版)》(北京科学技术出版社);
2、其他作为作价依据的法规制度文件、价格资料等;
委估房地产用途为商业用房，建筑面积较大，临街宽度仅有13.80米，房屋进深59.47米，同类房地产在同一交易地区案例缺乏，而委估房地产本身用于出租，且同一地段类似房地产出租案例较多，结合本次评估目的`及委估房地产实际情况，采用收益现值法对申报资产进行价值评估。
收益现值法是指通过估算被评估资产的未来预期收益并折算成现值，借以确定被评估资产价格的一种资产评估方法。
根据资产评估的有关原则和规定对评估范围内的资产进行了清查评估，具体工作步骤如下：
1、在明确评估目的、评估对象和范围，确定评估基准日的基础上，我所接受委托，并与委托方签订了《资产评估业务约定书》。
2、对资产占有方填报的资产评估申报表进行核对。
3、现场进行实物核实和勘察，对委托评估资产的状况进行实地勘察、记录和技术鉴定，了解委托评估资产的实际使用情况。
4、查阅委托评估资产的产权证明文件。
5、对委托评估资产账务进行了查实。
6、根据评估人员对资产的初步评估结果，进行分析。
7、起草资产评估报告书。在经内部三级复核签章后，向委托方提交正式资产评估报告书。
在实施了上述资产评估程序和方法后，中国xx集团贵阳车辆厂纳入本次评估范围的房地产在20xx年7月31日的评估结果是：资产评估值人民币壹仟壹佰零伍万元。
1.本报告不作为对所评估资产产权界定的依据;
2.本次评估是以被评估资产在基准日均按照目前的用途持续使用为前提而作，未考虑未来可能发生的短期强制处置对评估价值的影响。
评估基准日后，评估报告有效期内资产数量和作价标准发生变化时的处理原则：
1、资产数量发生变化时，应根据本评估报告的评估方法对资产额进行相应调整;
2、资产价格标准发生变化并对资产评估价值产生明显影响时，应及时聘请评估机构重新评估。
1、本次评估结论是在中国xx集团贵阳车辆厂对被评估资产持续经营这一前提下得出的。此次未考虑未来有效期内国家宏观经济政策发生变化以及遇有不可抗力对资产价值的影响。当前述条件发生变化时，评估结果自动失效。
2、本项评估是在独立、客观、公正、科学的原则下作出的，本评估机构及参加本次评估工作人员与委托方及资产占有单位之间无任何利害关系。
3、评估工作需要委托方及资产占有方提供的有关资料，由提供者对其真实性、有效性承担法律责任。
4、本报告评估结果有效期为一年(自20xx年7月31日至7月30日)。评估目的在评估基准日一年内实现时,可以评估结果作为作价参考依据，超过一年时，需重新进行资产评估。
5、资产评估报告的使用范围：
本报告专为委托方所使用，并为本报告所列目的而作。除按评估目的及有关规定报送评估行业管理部门外，未经本所同意不得向委托方和这些部门之外的任何单位和个人提供，也不得将本报告的全部或部分内容发表于任何公开媒体上。未经委托方许可，评估机构亦不得随意向他人提供或公开本报告的全部或部分内容。
1、本资产评估报告书于20xx年8月18日提交。
2、本资产评估报告书含有若干附报文件。附报文件是资产评估报告书的重要组成部分，与本资产评估报告书正文具有同等法律效力。
3、本资产评估报告书经资产评估机构负责人及两名中国注册资产评估师签名并加盖评估机构公章后生效。
4、交付委托方的资产评估报告书的编号为xx中汇黔评报22号。
四周的实训结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这三周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实训是我们机电专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，三个周呀，我们什么时候才能熬过这实训的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实训产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开——钳工实训，你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实训期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实训的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开始劳动的时候，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。
四周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。
每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实训时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实训要求，圆满地完成了三周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二， 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实训报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实训环节。
我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义，非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。 一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。三周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。
总而言之，虽然在十几天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。
很快实训结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后也有帮助。
**经济开发区管理委员会：
我公司接受您的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，采用公认的资产评估方法，对您拟出售的**一汽大众产捷达牌CIF型轿车(吉A A××××)价值进行了评价。在评估中评估人员按照必要的评估程序进行了实地勘察、市场调查和必要的'询证，对委托评估自残在20××年05月23日所表现的市场价值做出了公允反映。现将资产评估情况及评估结果报告如下：
一、评估目的：
为有偿转让**一汽大众产捷达牌CIF型轿车价值提供参考依据。
二、评估对象：
贵方指定评估的**一汽大众捷达牌CIF型轿车(标配)一辆，车牌号：吉A A××××，排气量1.6升，属手动轿车，发动机机号：71××××，车架号：07××××26。
三、评估基准日：
评估基准日是20××年05月23日，该评估基准日为唯一的评估基准日，本评估报告书中一切取价标准均为基准日有效的价格标准。
四、评估原则：
1、遵循独立性、客观性、科学性、专业性的工作原则;
2、产权利益主体变动原则;
3、资产持续经营原则、替代性原则和公开市场原则等操作原则。
五、评估依据：
1、**经济开发区管委会与本评估机构签订的《资产评估业务约定书》。
2、国家国有资产管理局国资办发23号《资产评估操作规范意见(试行)》;
3、财政部财评字91号《关于印发的通知》;
4、国家交通部车辆管理技术鉴定有关规定;
5、《东北汽贸信息》、《价格行情评估》、网络“腾讯汽车”等。
6、国资办发(1992)36号文件《国有资产评估管理办法实施细则》;
7、委托方提供的牌号为吉AA××××车辆《机动车车辆信息查询单》(复印件);
六、评估方法：
依据委托方的评估目的、评估对象和实际情况，本次评估的价格标准为重置成本标准，评价方法采用成本法。基本计算公式：
其中：重置价值是根据重新购置同品牌、同型号车辆的现行市价，再考虑购车后办理有关手续所需经费等因素后确定;而成新率则是根据车辆已使用年限、行驶里程和实际运行状况综合确定。
七、评估过程：
1、明确评估目的，确定评估对象和评估基准日;
2、拟定评估工作方案，选择评估方法;
3、实地勘察车辆状况，搜集有关产权证明，核实会计凭证，验证有关原始资料;
4、组织专业人员进行现场评估，对待评资产进行现场鉴定、核实和必要的产权验证等原始资料以及我们认为有必要实施的其他资产评估程序;
5、估算评估结果;
6、根据评估人员对资产的初步评估结果，进行分析并估算评估价值;
7、撰写评估报告和评估说明1，并向委托方汇报，听取委托方队评估结果的意见
8、双方协商的结果进行必要的修改，经委托单位确认无误后，完成资产评估报告书初稿，在经内部三级复核签章后，向委托方提交正式资产评估报告书。
经查东北汽贸信息、网络“汽车之家”等资料可知，其全新车在评估基准日的市场价格为×××元;车辆购置税、验车上牌费、车船使用税、交强险、三角牌、灭火器、常规保险合计费用共104102元。故该车的重置价值为：
重置价值=评估基准日汽车购置价格+车辆购置税+验车上牌费+车船使用税+交强险+三角牌+灭火器+常规保险合计
=90800+7760+500+480+950+140+4585
**一汽大众产捷达CIF型轿车(标配)一辆，发动机编号：71××××，车架号：07××××26，牌照号：吉A A××××，系5月购入使用，现实际运行七年。实际勘察，里程表标记7.5万公里，整车外观油漆无损，光泽无特大伤痕，车底架无扭曲拉伸痕迹：发动机运行正常，驾驶室内整洁无破损，门窗附件齐全，整车电路无发生故障发生，整车未曾大修，根据上述情况，采用年限法确定该车成新率：
成新率=尚可使用年限/(已使用年限+尚可使用年限)×100%
=8/(7+8)×100%=53%
另考虑车辆实际运行情况，再考虑使用年限后确定的成新率，综合确定此车的成新率为55%
评估价值=重置价值×成新率=105215×55%=57868.25(元)
综上，该车评估价值57868.25元。
1、需要说明的是，评估基准日期后事项可能影响评估结论。
2、截止评估报告提出日期，没有发现资产占有方存在其他任何重大事项。
3、如果存在评估基准日期后重大事项，不能直接使用本评估结论。
4、若资产数量发生变化，应根据原评估方法对评估价值进行相应调整。
5、若资产价格标准发生重大变化，并对资产评估价值已产生了明显影响时，委托方应及时聘请评估机构重新确定评估价值。
1、评估报告成立的假设条件：企业所处的经济环境不产生重大的变化，国家的政治经济政策无重大变化;企业将以现有的方式下继续经营，其经营范围、方式和决策程序上与现时基本上保持一致;无其它自然力和人力不可抗拒因素发生，及不可预见的因素对企业造成重大不利影响。
2、本次评估目的的经济行为只有在符合相关的法律法规的规定，并执行了相关的程序后，评估报告提供的评估结果才具有法律效力。
3、按现行规定，本评估结果有效期为一年，即从评估基准日起一年之内有效。评估目的在一年期内实现时，要以此结果为作价的依据，超过一年，需重新进行评估。
4、本报告评估结论仅供委托方为评估目的使用和送交财产评估主管机关审查使用。评估报告书的使用权归委托方所有，未经委托方许可，评估公司不得随意向他人提供或公开。
1、本报告提出的评估结果在颇大程序上依赖委托方提供的资料，委托方对提供资料的真实性负责。
2、评估结论是本所专业人员依据评估程序得出的，但不对资产变现价值提供保证。
3、本次评估结论为委估车辆在评估基准日的可变现价值，未考虑是否存在违章罚款，欠税，欠费，滞纳金等因素。
4、本报告仅供委托方此次处理该车(吉AA××××)作参考，用于其它经济行为无效。
十二、附件：
1、关于**经济开发区有偿转让捷达牌轿车的批示;
2、资产评估业务约定书;
3、委托人承诺函;
4、资产评估机构承诺函;
5、固定资产—车辆清查评估明细表;
6、车辆质量鉴定表;、
7、评估机构资格证书;
8、注册资产评估师证书;
9、重置价值的确定依据。
十三、说明：
1、本报告仅供委托方此次处理该车(吉A A××××)作参考，用于其他经济行为无效。
2、本报告评估结果的有效期为一年，即评估目的在基准日后的一年内实现时，要以评估结果作为低价或作价依据。超过一年需要重新进行资产评估。
以上评估结论仅供委托方为此评估目的使用，用于其他经济行为无效。报告书的使用权归委托方所以，未经委托方许可，评估机构不得随意向他人提供或公开。
车辆工程实习报告
一、实习背景
我是一名车辆工程专业的学生，在大三下学期有幸进入某知名汽车制造企业进行为期三个月的实习。这次实习是我在校期间唯一一次与真正的汽车工程师接触的机会，对我来说具有非常重要的意义。
二、实习内容
在实习的第一天，我就被分配到了汽车总装部门。这是一条生产线上最后一道工序，也是整个汽车制造过程中最为关键的环节之一。我的工作职责是在总装线上负责组装车辆的底盘部分，并负责检查车辆的性能和外观。我进行了相关的培训，学习了底盘组装的流程和注意事项。然后，我开始亲手操作，根据工艺流程逐步完成车辆的组装工作。这对我来说是一次非常宝贵的实践经验，不仅让我熟悉了汽车生产线的工作环境，还提升了我对车辆结构和组装工艺的理解。
三、实习收获
通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。我学会了如何与团队成员合作，在高强度的工作环境下高效地完成任务。在总装线上，每个人都有自己的角色和任务，只有良好的沟通和协作才能保证生产线的正常运转。我深入了解了汽车总装的工艺流程和质量要求。通过参与并亲手操作每个环节，我对车辆的每个细节都有了更加深入的了解，对于未来从事车辆工程的职业发展非常有帮助。我也认识到了自己的不足之处，发现了一些需要提升的技能和知识，为今后的学习和发展方向提供了指导。
四、实习总结
这次车辆工程实习是我大学生活中的一次重要经历，对于我将来的学习和职业发展具有重要意义。通过这次实习，我不仅对汽车工程的理论知识有了更深入的了解，还积累了宝贵的实践经验。在与汽车工程师密切合作的过程中，我学会了团队合作和协作能力，锻炼了自己的工作能力和抗压能力。同时，我也认识到自己的不足之处，为今后的学习和发展制定了更明确的目标和计划。
在未来的学习和职业道路上，我将会更加努力地学习和实践，不断提升自己的专业素养和技能水平。我将会进一步深入学习车辆工程的相关知识，提升自己的专业能力。同时，我也将积极参与相关项目的实践和研究，不断追求卓越。我将会保持对汽车工程行业的热爱和执着，始终保持一颗积极向上、勇于创新的心态，为中国汽车工程的发展做出自己的贡献。
通过这次实习，我深刻体会到了汽车工程的魅力和挑战，也更加坚定了自己从事车辆工程的决心。我相信，在未来的学习和工作中，我会不断成长和进步，成为一名优秀的汽车工程师。我期待着将来能够为汽车工程行业的发展贡献自己的力量。
各位领导，各位同仁：
下午好!首先感谢领导们对我的信任让我独当一面管理带领689工程维修班组成员做好维修保养工作。我有强烈的工作责任心和工作热情，刻苦钻研维修技术的干劲随时接受领导交待的各项任务。以下是回顾我在20XX年维修工作的总结，我要不断的总结和积累工作和管理经验，为了更好的拓展20XX年的工作而努力奋斗!
一.宾馆运营多年很多设施设备老化已严重影响了正常运转，宾馆领导决定对现有的监控系统进行更新，我埋头苦干数日终于把大大小小43个监控摄像探头顺利调试完毕，保障了更新后的监控系统的顺利实用。
二.配合客房部节能降耗的要求带领班组成员对240间客房的节水阀调低流量，更改3号会议室照明线路，其余会议室全部更新节能照明为了就是为宾馆节约每一度电和水，开源节流从自身做起。
三.今年是50年难得一遇的冰雪灾害，天气异常寒冷恰逢空调燃油7000元一吨，使得宾馆的运营开支入不敷出，因此总经理室和部门对我们原360维修班组和689维修人员一起下达任务布管排线安装52台格力挂壁空调，加班加点连续奋战一周提前完成安装计划终于在12月22号顺利正常使用，刺激了北楼出租率稳定了流失的散客市场贡献自己的力量。
四.年末部门安排维修班在南楼3楼VIP楼层安装网线，在原有宽带房的基础上实现商务适时上网功能的扩大，我们维修班组和电脑机房员工自行设计，自行布线测量安装为宾馆节约开支近1万元，遇到安装问题不惧困难向相关行业人士请教，深挖潜力解决问题。
以上是我这一年的主要工作项目，通过这些工作我也得到了历练，对今后维修班的日常管理维修工作我有几点设想。
设施报修、维修工作，不断提高维修工作质量和效率，保障酒店日常维修。做到日产日清，除涉及工程大项杜绝待修房过夜，不再延误总台卖房!
劳动保护的政策、法规，落实各项安全管理制度;对发现的问题按“三定”(定措施、定期限、定责任人)原则进行整改;并负责对设施设备故障的调查分析、处理统计和上报。
3.团结好维修人员，协助部门经理稳定员工实现状态，亲历亲为，身先士卒，一切工作都是立足与本职。
评估范围：中国xx集团贵阳车辆厂申报资产(详见资产清查评估明细表)。
评估结果有效期：壹年(20xx年7月31日至207月30日)。
评估结论：中国xx集团贵阳车辆厂纳入本次评估范围的房地产在20xx年7月31日的评估结果为人民币壹仟壹佰零伍万元。
本评估结论系对评估基准日资产公允价值的反映。评估结论系根据本报告书所述原则、依据、前提、方法、程序得出，评估结论只有在上述原则、依据、前提存在的条件下，以及委托方和资产占有方所提供的所有原始文件都是真实与合法的条件下成立。评估结果没有考虑将来可能承担的抵押、担保事宜，以及特殊的交易方式可能追加付出的价格等对其评估价值的影响，也未考虑国家宏观经济政策发生变化、有关法规政策变化以及遇到自然力或其他不可抗力对资产价格的影响。
评估基准日后，报告有效期内，资产数量发生变化，应根据原评估方法对资产额进行相应调整，若资产价值类型或价格标准发生变化，并对评估值产生明显影响时，委托方应及时聘请评估机构重新确定评估值。
本评估结论的有效使用期限(按现行规定为一年)，从评估基准日起计算，即有效期为20xx年7月31日至20xx年7月30日。
本报告仅供委托方和资产占有方确定拟出售固定资产的公允价值提供价值参考，不得用于其他目的。
以上内容摘自资产评估报告书，欲了解本评估项目的全面情况，应认真阅读资产评估报告书的全文。
新车包牌价格:X年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包牌价格约26万元。
正规海关进口，关单手续齐全。
评估说明:丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代的佳美。
其实这款车早在就在国内有着比较高的知名度，质量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人气。
静态检查:我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白色所以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。
车门连接部分老化的油漆痕迹比较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修补痕迹。
车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。
车辆后备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆价值影响不大。
发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。
底盘系统密封部件有轻微的漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损比较明显。
其他工作部件静态观察基本正常。
动态检查:车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气有轻微的酸味，排放系统需要清洗。
行驶过程中车辆的动力结合一般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分良好。
转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。
综合评定:我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，根据市场行情这款车的价格应该在14.5万-15万元之间比较理想。
成交后立即过户。
在这里我们为大家推荐一篇值得一看的《车辆自查报告》文章。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们在平时的学习工作中。经常会需要我们去写报告，写报告时，要多角度、全方位力求把事情说清楚，把报告写完整。希望这些技巧能够让您更好地管理自己的情绪和压力！
根据市教育局的《关于开展全市幼儿园及中小学校开展健康服务管理排查工作的通知》，我校认真学习及领会，成立专项工作领导小组并进行自查，现将情况作一下总结：
1.学校卫生工作在学校领导的领导下有条不紊的进行，接受上级卫生防疫部门的业务监督与指导，并积极参加上级部门及学校组织的各项学习，工作中发现问题及时向领导报告，按领导的指示改进工作，目前各项卫生工作均符合相关要求。
2.认真落实学生健康体格检查工作。依据《浙江省中小学生健康体格管理实施办法》和教育局《学生体格检查工作通知》的要求，我校每年邀请**区第二人民医院的医生对全校学生进行每年一次的学生健康体格检查，学生体检率100%。体检结束后对每位学生的体检结果及结核病筛检结果进行整理，建立健康档案，建卡率100%。及时做好数据录入、汇总统计、体检情况分析及总结工作，掌握学生生长发育和健康状况，对每位学生的体质与健康状况做出综合评价。将体检中发现的健康问题告知班主任及体育老师，并以书面形式及时告知家长，要求家长带子女前往医院复查，并将复查结果反馈给医务室，以便更好的做好学生的卫生保健工作。
3.我校为高中部，此年龄阶段目前无国家一类疫苗接种情况，针对季节性疾病疫苗接种，我校校内不采取集体接种情况，一般是发放相关宣传书于家长，如有需要者自行去相关街道接种。
4.积极开展传染病、常见病预防宣传教育工作。根据学生年龄特点及疾病发生特点，有计划地采取多种形式开展健康教育，培养学生良好的卫生习惯，提高学生自我保健能力。尤其是每学年我们开展了人人普及心肺复苏的生命教育，让每个学生都能掌握院前急救的最基本的知识，以至于碰到紧急情况的时候不至于惊慌失措。我校心肺复苏普及率为100%。
5.开展学生常见病(如近视眼、龋齿、沙眼、营养不良)的预防和矫治工作。本学年2011级学生视力不良检出率90.91%，较上学期有所下降，患龋率58.28%，补牙率40.37%。基于视力不良高检出率，我们医务室在眼保健操时间，采取不定时抽查的方法对学生做眼保健操的情况进行检查，以督促学生引起重视，提高自觉性，注意用眼卫生。
6.高度重视传染性疾病的预防和管理。
1我们充分认识到学校是传染病的高发场所、集散场所，学校传染病具有季节性和年龄特点，加上我校区实行寄宿制，相比较其他通校的学校而言更容易造成传染性疾病的爆发和流行，所以我们根据学校传染病的特点有针对性的对传染病贯彻预防为主的方针，对学生加强健康教育，加强人群免疫，改善学校卫生条件，制定和执行合理的卫生制度，加强传染病监测，尽可能防止传染病在学校的发生和流行，每月开展健康宣传主题一次。
2学校流行的常见传染病注要为有水痘，上学期水痘6例。高中年龄段的学生本不是水痘的.高发人群，之所以会染上水痘可能和病毒变异、学习压力大、自身免疫力下降有关。在水痘流行期间，我们医务室严格按照《学校传染病管理制度》，执行早发现、早诊断、早报告、早隔离、早治疗的原则，发现传染病人后，除及时将患者隔离治疗外，还及时对患者居住的宿舍和学习活动场所进行终末消毒处理，消毒持续时间以一周左右，没有发现新病患为标准。对传染病疑似患者或传染病康复要求复学者，要让其到正规医院进行确诊并开具加盖医疗单位公章的诊断书，明确注明不是传染病或可以恢复正常学习生活方可返校，以控制疾病蔓延。
7.按照《食品安全法》要求，做好学校食堂、超市、饮用水的管理工作，各工作人员均持证上岗，学校成立食品管理小组，每月自查并将自查表上交**区食品药品管理局，并接受区食药局的监督管理。学校饮用水为市教育局指定厂家三点饮用水，学校对饮用水进出做好登记及监督工作，目前索证齐全，区食药局检查均合格。
8.做好学生因病缺课、病因追问登记和学生晨检工作，每月上报康桥卫生服务中心备案。在传染病的早发现、早诊断、早报告、早隔离、早治疗中发挥了很重要的作用，有效杜绝了传染病疫情在我校的暴发和流行，目前我校每月传染病暴发情况。
9.我校卫生站目前有工作人员3名，均持证上岗，诊疗项目为预防保健，目前主要承担校环境卫生监督、建立师生健康档案、健康宣教、食品管理、传染病预防保健、校区控烟、饮用水管理、学生健康疾病筛查及意外伤害处理工作，学校内无服药情况。
根据xx公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》xx号)文件精神，xxx开展了自查活动。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
xxx现有公务用车x台，专职司机x名。
二、自查情况
经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。
三、专项治理措施
(一)提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护办事处形象及进一步密切和农村信用社党群、干群关系的迫切要求。办事处严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
(二)加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订“车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
xxx的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
我县矿产资源管理工作在县委、县政府的正确领导和上级业务部门的指导下，坚持用科学发展观统领实际工作，保障社会发展，突出科学管理，主动服务，奋发有为，注重合理开发矿产资源，依法管理矿产资源，高效利用矿产资源，较好地完成上级分解的阶段性工作任务，现将工作汇报如下：
一、认真贯彻落实《矿产资源法》
《矿产资源法》颁布以来，我局严格按照法律赋予的权限，认真做好了矿产资源管理工作。
（一）广泛宣传，提高民众资源意识。“矿产资源法”实施后，我局将矿产资源法的普及作为一项重点工作来抓，进行了全方位、多层次、宽领域、多形式的宣传活动。每年都在4.22“世界地球日”、“6.25”土地日和12.4“全国法制宣传日”期间利用电视、广播、报刊、信息等宣传工具多种形式开展宣传活动，取得了较好的社会效果。
（二）加强队伍建设，依法行政水平不断提高。国土资源系统的干部职工是实施矿产资源管理法律法规的主题和中坚力量。我局对系统干部的学习培训每年都作出明确要求。坚持不懈地抓好干部职工的培训，实行定时间、定教材、定奖罚“三定”方案，1同时还采取请进来，走出去等方式邀请省市有关领导和专家，为全局干部职工进行《矿产资源法》专题讲座。县国土局还制订了《国土资源行政执法责任制实施方案》、《全面推进依法行政工作方案》、《国土资源行政处罚程序规定》等一系列规范性文件，对行政案件查处实行了办案、审查、决定“三权分离”制度，强化了内部监督，基本实现了执法目标具体化，执法责任明晰化，执法行为规范化。通过学习、培训和制度完善，全县国土资源系统的干部职工依法治矿、节约资源、保护环境的.观念明显增强，依法行政得到明显提高，为实现资源的合理开发利用提供了有力保障。
（三）加强配套文件的研究制定。根据省市县的相关文件精神，结合我县实际，在充分调研的基础上，先后制定了《合水县矿山企业整合工作实施方案》、《合水县贯彻落实矿产资源法实施方案》等配套文件，为矿产资源法的顺利实施提供了操作方法。同时，把矿产资源转型与规范矿业权管理秩序相结合，进一步规范矿业活动，积极引导砖瓦企业转型，提高矿产品的附加值，在增加经济收入的同时降低能耗。
二、加强矿产资源的日常管理工作
（一）严格探矿权和采矿权制度，规范矿业权市场秩序。我们高度重视探矿权和采矿权市场秩序的规范工作。在充分发挥市场在资源配置中的基础作用、实现矿业权收益的最大化的同时，我们一手抓整改，一手抓规范，积极培育和发展公平、公开、公
2正的矿业权市场，健全矿业权交易规则和监督制度，加强对砖瓦矿山企业的矿产资源储量监测，维护国家矿产资源的资产收益，推动矿业权有序流转。全面推引探矿权，采矿权有偿使用制度。按照矿业权核查成果，对全县xx个砖瓦企业进行采矿权延续登记和换发新证工作，目前已完成换证xx户砖瓦企业。并委托四个国土所对辖区内砖瓦企业矿山储量进行动态监测。
（二）按照“一站式”服务要求，积极服务能源建设。年内向市局石油开发油井预审xx宗地，现已办出临时用地xx宗，石油借地面积xx公顷。石油开发我们严格按照庆阳市人民政府（20xx）143号文件精神，建立和完善工作协调机制，探索新的工作模式，积极服务石油建设。
（四）积极进行矿产资源总体规划编制工作。矿政规划修编工作在市局统一协调下，聘请北京地质大学进行规划修编，从20xx年开始以来，先后做了做了专题研究，召开了听证会，征求了各部门的意见和建议，20xx年通过了省厅评审，20xx年6月完成了成果汇交。矿政规划修编工作的完成，标志着我县矿业权管理工作走上了规范化的轨道，必将对今后的矿权管理产生长远的影响。
（五）加强矿山企业的规费征缴工作。年初，我局就将全年的规费收缴任务进行了分解下达，实现了时间过半，任务完成过半的目标。靠实工作责任，保证了矿产资源管理的各项费用应收尽收，目前，已收回矿补费xx万元，矿山企业恢复治理保证金xx万元。在规费收缴中，我们运用矿业权核查、“两报告一方案”的成果，利用核查数据库信息，科学确定征费额度，使矿产资源管
3理正真走上了信息化、科学化的轨道。
三、强化矿山企业的执法监察工作
我们成立了领导小组，制定工作实施方案，积极开展矿产资源执法巡查，通过巡查对全县辖区零星小量无证开采砂石现象进行了治理整顿，对四处零星采砂进行了现场制止，并限时要求采矿人对破坏地段全面恢复。对油田单位重点区域用地情况进行了清查，主要清查了xx、xx、xx、xx四个乡镇，在清查中未发现为批先占现象，石油开发秩序趋于良好。
县公车治理办公室：
根据县公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》(平公车治办〔20xx〕2号)文件精神，我局开展了自查活动。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
县招商局现有公务用车1台，专职司机1名。
二、自查情况
经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。
三、专项治理措施
1、提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我局严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
2、加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
根据xxx公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，xxx公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：
一、xxx公司高度重视车辆管理工作，严格遵守xxx公司关于车辆管理和使用的各项规章制度
每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到
出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。
三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。
一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报xxx公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
二是完善加油登记制度。为统一xxx公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。
三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。
四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
近年来，随着社会的不断进步与发展，中小学校、幼儿园接送学生车辆也逐步增多，这为学生上下学带来了极大的方便，但与之有关的各类触目惊心的交通安全事故也频繁发生。接送学生车辆安全涉及千家万户，关乎社会大局稳定，为确保我校接送学生车辆安全运行，最大限度减少交通事故的发生，我们开展了多方面的督导检查工作。
下面就本学年以来有关接送学生车辆管理情况做以下简要总结：
一、基本情况
我校每天乘坐出租车上下学的学生共有311人，共有接送学生上下学车辆25辆，其中五菱面包车有18辆，金杯1辆，北斗星1辆，奥路卡面包车2辆，东风面包车1辆，江淮1辆，解放1辆，大多数车辆需要每天送学生两趟。
二、具体做法
（一）面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强中小学生交通安全，预防和减少交通事故发生，按照县教育局要求，我校成立了以校长为组长的接送学生车辆专项整治领导小组，各小组成员都能严格按照分工履行监督职责。
（二）开学初，根据上级下发的文件精神，我校开展了校车安全专项检查工作，要求每名乘坐出租车上下学的学生都要上报自己所乘车辆的档案资料，包括车牌号码，车主姓
名、住址，司机姓名、住址、身份证号、行车本复印件、驾驶本复印件、所乘车辆行车路线等，学校派专人进行统计，形成完整档案资料。
（三）学校与车辆所有人、车辆司机签订《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制，同时将我校接送学生车辆相关资料报当地派出所备案。
（四）在教育局进行安全工作大检查后，我校再次明确校车管理责任，要求各车辆安全运行，进一步完善校车档案，并于10月15日下发致学生家长的一封信，提醒各位家长要关注孩子所乘车辆相关情况，并对自己的孩子进行相关的安全教育，认真履行监管职责，切实增强责任意识。家校携手全力加强对接送学生车辆的管理，严禁超员、超速、抢道，确保接送学生车辆安全运营。
（五）11月份，我校对各接送学生车辆情况进行了第三次全面的核查，对车况、驾驶员、乘车学生、车辆联系方式等相关信息进一步核实，确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶，并再次到当地派出所备案。
（六）学校在11月份向广大的司机师傅发出再致接送学生车辆司机的一封信，要求各位司机师傅严格遵守校车安全管理制度，忠实履行《校车安全管理责任书》的各项责任，切实做到：
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及其它有关交通安全管理的规章规则，做一名遵规守法的文明司机；
二、安全行车，文明礼让，确保行车安全。行车时精力集中，不吸烟、不攀谈、不接听电话、不酒后开车、不带病开车、不疲劳驾驶、不违章变道超车会车，不超载、
超速，不抢道行驶、不开霸王车，不乱停放车辆，遇交通事故主动拨打报警电话；
三、做好车辆的定期年审、二级维护和日常安全检查工作，主动接受交警、交通、教育部门和学校的监督检查。
经过近一个学期的专项整治，我校完善了接送学生车辆档案，接送学生车辆基本做到了不超员、不超速，学生在接送中的安全得到了基本保障。
三、存在问题
我校接送学生的车辆多为学生家长私下合租的7-9座的面包车，安全隐患极大。
四、下步打算
我们将全面贯彻落实上级部门关于交通安全工作的安排部署，积极推进校车监控系统建设，并加大督查力度，不断完善校车安全管理制度，加强驾驶员安全驾驶教育，努力保障学生乘车安全。
根据《中共xx市纪律检查委员会关于开展公务车专项检查的通知》(防纪发〔2xx〕14号)要求，我会对本单位公务用车情况进了自查，现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效。
本次公务用车自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，
取得实效，我会成立了工作小组，由办公室具体组织实施。做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识。
组织干部职工认真传达、学习了相关文件精神和有关规定，进一步加强干部职工队伍的思想教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到违规配备和使用公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝公车配备和使用中的违规违纪行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理。
为进一步规范我会公务用车，进一步完善了《xx市残联公务车管理使用制度》，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。认真落实各项安全措施。决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。
经严格自查自纠，我会公务车配备、使用制度完善、管理到位，无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况，相关资料完备存档。
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
xx区xx局在接到市城管执法局《关于开展执法车辆审核工作的通知》后，积极对本单位执法车辆展开了自查整改工作，重新建立并完善了自有车辆的信息统计台账，规范了执法车辆的各项管理工作。
一、自查、普查、抽查相结合，进一步规范车辆管理制度。
xx局及时将《通知》精神传达到各分局，督促机关和各分局对本单位车容、车况、车辆信息进行自查的同时，制定了每周一普查和不定期抽查的检查方式，并与xx局督察科协作，将检查结果列入督查考核项目，提高了各单位对本项工作的重视程度，使自查到位，车辆管理更加规范有度。
二、认真统计车辆信息，进一步建立和完善车辆信息台账。
xx局按照《通知》要求认真做好车辆信息的统计工作，不仅完善了原有车辆管理台账，还建立了更加清晰全面的新执法车辆信息台账，方便了执法车辆的管理、使用、监督和检查。
三、发现问题，及时整改。
xx局在车辆自查过程中，发现了在车辆管理中出现的一些问题，例如车身标识破损，车载设备损坏等情况。在检查
出这些问题后，我们积极联系维修单位，现已对部分损坏问题进行了维修，对还有一些由于维修单位的问题，未来得及修理的情况，xx局将继续积极联系，尽快解决。
县车改办：
根据县公务用车制度改革领导小组办公室《关于开展车改落实情况检查的通知》文件精神，园区对公务用车登记自查情况和审查核实情况进行了全面自查，现将自查核查情况报告如下：
一、基本情况
经自查，xxx工业园管理委员会现有公务用车2台，其中管委会下属xxx公司购置车辆1台（xj18780），由机关事务管理局提供的保障性用车1辆（xj63336），临聘司机1名。无超编车、超标车、违规借车、换车等情况，购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，因xj18780购置使用年久，维修费用大，已基本停用。目前，运行车辆仅xj63336一辆。
二、公车使用管理情况
园区切实加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，公务用车实行集中管理、统一调度，日常运行维护由专人负责，车辆的使用、停放、维修保养规范有序。每个节假日之前都对车辆进行封存，杜绝公车私用现象。对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
三、提高公务及执法用车使用人的责任意识
加强公务及执法用车使用管理，规范领导干部的用车行为，不但是个人廉洁自律的体现，也关乎到整个单位的形象。一再强调公务及执法用车使用人，在思想上要高度重视，在行为上要严格遵守，坚持实事求是，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度，严格遵守公务及执法用车管理制度，不准越线搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实。一旦发现未经报批的非公务用车情况，必依照有关管理规定和纪律，追究责任、严肃查处。
四、下一步工作
园区将以本次开展车改落实情况检查工作为契机，结合实际情况，不断完善公务用车使用管理机制，明确工作要求，强化日常监督，做好车辆使用管理基本信息的登记，规范车辆使用手续。
为进一步增强驾驶员安全意识，彻底消除车辆安全隐患，确保车辆安全，公司于20xx年1月22日召开了车辆安全隐患排查专题会议，会议由公司领导xxx主持，办公室、铲车班、矿山分厂等部门领导及全体驾驶员参加了会议。会议对车辆安全隐患排查工作进行了分工，规定办公室主要负责办公用车方面的安全隐患排查工作。会议结束后，我部门按照上级要求，结合部门实际，立即开展了车辆安全隐患排查自查工作，现将工作情况汇报如下：
一、高度重视、积极部署
为确保此项工作顺利开展，办公室在科务会上做了专门强调，成立了内部车辆安全隐患排查检查小组，对此项工作做了具体部署，同时要求各驾驶员高度重视此项工作，认真做好责任车辆的自身排查工作，真正将排查工作落到实处。
二、全面排查、积极整改
20xx年1月23日-25日期间，按照会议部署，我部门安全隐患排查检查小组按照公司《车辆安全隐患排查表》对安全管理、营运证件、车辆部件、安全防护、业务知识、停车场地等6方面进行了全面自查。我部门驾驶员均能按照要求认真履行公司各项安全生产规章制度和操作规程；各驾驶员驾驶证均按时参加验证；各车辆行驶均按要求携带行驶
证、保险卡、购置税等证件或资料；车辆停驶期间均能按要求停放在指定车库（车位）。此次排查车辆共计12辆，所有车辆制动系统、转向系统、电路系统等重点系统及部位均完好，未发现安全隐患。经对驾驶员业务知识抽查，发现部分驾驶员对新《交通法》等制度熟悉程度不够，我部门近期拟加大车辆安全等业务知识的培训力度，加强培训考核，以此督促各驾驶员提高理论水平和业务水平。此外，在管理方面和安全防护方面存在应急救援措施预案未及时制定、消防器材未按要求配备的问题，目前，应急救援预案正在拟定中，消防器材的配备工作正在同相关业务部门协调。
三、发扬成绩、积极进取
我部门近年来在车辆安全管理方面做出了一定成绩，为进一步做好此方面工作，决定做好以下几方面工作：一是加强对驾驶员的培训力度，持续进行业务培训和安全培训，不断提高驾驶员综合素质；二是进一步完善车辆管理制度，严格执行车辆安全信息登记制度，随时全面了解所有车辆信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合；三是加强车辆日常维护工作和车辆安全工作的检查力度，确保车辆性能良好和运行安全。
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
分钟主持稿 08-23
实习员工转正申请报告 员工转正申请报告 06-14
村级工作总结 08-23
售后辞职报告 08-23
转正工作总结计划 08-23
往后余生的句子 致自己往后余生的文案 08-23
4s活动方案 08-23
