公司制定规章制度必须要在全员面前公示，用规章制度来管理企业可以保证企业稳步发展。规章制度帮助新入职员工懂得工作中基本的规矩，公司如何制定有效的规章制度是一个难题。以下是本站为您收集的一些“公司用车规章制度”方面的资料，想试试看的可以参考一下或许会有好的结果！此外，关于范文大全，您还可以浏览述职报告保险公司(集合12篇)。
公司商用车规章制度
一、 前言
车辆是企业商业活动中不可或缺的部分，因为车辆能带来便利和效率。但是，车辆的管理也同样重要，特别是在涉及到商业车辆时。为了保证车辆的安全和企业的稳定运营，公司制定了商用车规章制度。本制度包含规定和条例，旨在确保企业商业车辆的合理使用以及规避潜在的风险。
二、 车辆的用途
公司的商业车辆必须仅供商业用途。如果员工需要借用车辆，应该得到公司的明确批准，同时必须保证车辆不被用于非商业和私人用途。
三、 车辆的维护
公司商用车辆必须定期维护，以确保安全和车辆的良好状态。维护由指定的专业人员和商用车辆维修机构进行。如果发现车辆有问题，员工必须立即通知公司，并停止使用车辆，等待修理或更换。
四、 车辆的保险
所有商用车辆必须购买全面的商业保险。这包括车辆本身保险、公众责任保险以及第三方责任保险。在开车之前，驾驶员必须确认车辆已经购买所需的保险，且保持保险单在车辆上随时可查。
五、 车辆的用车人员
只有经过公司特别指定的员工可以使用公司的商业车辆。驾驶员必须符合国家法律法规、驾驶证和企业驾驶规定的要求。如果有特殊情况需要进行长途驾驶，驾驶员必须提前预订酒店和安排车辆保养。一旦需要变动用车人员，该更改必须要得到公司和用车人员的明确同意。
六、 车辆的驾驶
商用车辆必须慎重驾驶，特别是在改变车道、转弯和刹车时应更谨慎。在公司的车辆管理规定中，禁止驾驶员在驾车过程中喝酒、吸烟、打电话、参与游戏或其他分散注意力的行为。司机在驾车时，必须严格按照第一条的规定，不得私人作为交通工具使用公司商用车辆。驾驶员不准违反交通法规，包括但不限于超速、闯红灯、逆行等，如果发生违规行为，将由企业承担相应的违规罚款或道路交通事故责任。
七、 车辆的留存资料
任何与车辆有关的记录都必须留存。这包括保险证明、车辆维护记录、车辆日志、驾驶员记录等。所有这些文件应该妥善保存，在需要时供公司内部审计和调查使用。
八、 车辆赔偿
如果因驾驶员违反上述规定而损坏了车辆，驾驶员需要承担相应的费用及责任。
九、 车辆的使用成本
使用企业车辆产生的所有成本，包括燃料费用、维护和修理费用、保险费用和道路交通事故的赔偿费用等，需要由公司支付。如果在使用过程中发现行驶距离较长，公司也会要求驾驶员提交差旅报销单给公司审批支付。
十、 结束使用
如果商用车辆已经使用完成或取消使用，它必须被归还并交由专人负责洗涤、维护、检查和检验，保证下一次使用安全可靠。
十一、 结束语
公司规章制度是企业管理的重要内容，这个制度的出台可以确保企业商业车辆的合理使用以及减少潜在的风险。驾驶员和企业必须对规章制度进行协力实践，只有确保规章制度的实施推行，才能更好地保证车辆管理的效果，我们相信，只要我们共同遵守，会对企业商车的稳定运营带来巨大的效益。
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节俭成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情景，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批经过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2、2、3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情景，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间回到公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时回到公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时回到公司。
2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时回到公司，如遇交通阻塞或意外情景不能按时回到公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2、2、6公务车辆驾驶人员回到公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2、3运营车辆使用管理
2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情景需提前告知管理人员。
2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。
2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一齐交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
2、3、7公司所有驾驶人员每一天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情景车辆当天不能回到公司的，须经部门经理批准。
2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2、3、9驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时回到，如遇特殊情景不能及时回到公司的，应及时向管理人员说明情景，获得批准后方可。
2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆回到时，应及时填写回到公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情景严重的应上报公司。
2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止所以罚款。
2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、3各部门应加强车辆用油管理，节俭用油开支，使车辆均能在经济耗油的情景下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2、1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2、2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情景需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情景，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情景，应经车辆管理人员同意。
2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要坚持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中:
a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b、本月充值为油卡上次充值的金额。
c、月末余额为油卡最终一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2、10异常注意事项:《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情景，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情景进行审核。
3、3车辆油卡充值申请审核经过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应供给正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3、4车辆油卡充值要求开具增zhíshuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhíshuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhíshuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，坚持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情景，坚持电瓶周围干燥清洁和有效工作本事。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写《车辆维修申请单》——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)经过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————经过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并确定故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填《车辆维修申请单》——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、异常事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点供给的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应异常注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
##结束公司商用车规章制度
一、前言
随着我国经济的不断发展，商务活动的频繁进行，公司商用车已成为了许多企事业单位必不可少的运输工具。然而，在使用商用车过程中，也存在着诸多安全隐患和管理问题，为此，本公司制定了该《公司商用车规章制度》，旨在规范公司商用车的使用和管理，确保员工的安全和交通秩序。
二、管理原则
1. 安全第一，预防事故。公司商用车的安全管理贯穿车辆的选购、使用和维修等方面。司机要遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度。
2. 明确责任，规范使用。公司商用车使用要按需使用，负责人应对车辆的使用保管负责，保障招待人员出行和工作顺利进行。
3. 维修保养，确保车况良好。公司商用车应具有良好的机械、电气性能，司机需定期对车辆进行保养维修，确保车辆的正常使用。
三、车辆选购和配置
1. 公司商用车购买时，需考虑车辆型号、品牌、车况、安全性、燃油消耗等多方面的因素。
2. 公司商用车应具备一定配置，如安全带、火灾灭火器、急救箱等，并定期对其进行检查与重新配置。
3. 具有安全气囊的车辆具有更高的安全保障，优先选用。
四、人员管理
1. 具备相应驾龄、驾龄证、驾驶技术达到合格标准的员工方可开车。
2. 司机要认真接受公司安全管理培训，掌握交通法规和规章制度，了解车辆保养知识和驾驶技巧，确保车辆的正常使用和员工的安全。
3. 管理者要积极沟通，确保员工的工作顺利进行，在员工出行中提供必要支持和协助。
五、车辆使用
1. 未获得经过管理者同意，禁止乘坐公司商用车为私人乘车，自驾私家车更不可举证开车招待。
2. 司机每次开车前应对车辆进行简单检查和保养，避免一些因为车况问题带来的不必要的麻烦。
3. 司机在行车前检查车辆保证安全性条件，维护车辆保养状态及时报告并交由专业人员维修处理。
4. 车辆严禁做出危险驾驶行为，自驾车辆严禁超速或酒后驾车。
六、维修保养
1. 司机要加强车辆的保养和维修，保持车辆的良好状态。
2. 车辆经过一定里程、或经过特殊路段，如山地、泥泞路面、崎岖路况时，需要提前做好检修和维修保养工作。
七、管理流程
1. 如需使用公司商用车，在出车前，向管理者提出申请，经审批同意后，才能借用公司商用车。
2. 每辆公司商用车都有登记卡，记载了车辆的基本信息、使用记录等，管理者可根据登记卡进行管理和跟踪。
3. 司机每次开车前应对车辆进行简单检查和保养，同时要记录行车时间、路线、目的地等信息，及时上报车况和报告路途风险情况。
4. 经管理者授权的员工，可以保证车辆维修、保养工作的顺利进行。
5. 每月按照汇总表安排车辆维修保养，确保车辆状态良好。
八、附则
1. 为保证公司商用车的正常使用，司机、管理者必须严格遵守《公司商用车规章制度》。
2. 如有违反该制度的员工，将严格按照公司管理绩效考核等相关制度进行处理。
3. 本《公司商用车规章制度》自正式实施之日起生效，解释权归公司所有。
九、结语
此次制订的《公司商用车规章制度》，旨在规范公司商用车的使用和管理，确保员工的安全和交通秩序。笔者相信，在各位员工的努力下，公司商用车的使用和管理将会越来越专业化、规范化和科学化。
公司商用车规章制度
为了确保公司员工商用车的安全和有效管理，促进公司商业活动的顺利开展，公司制定了以下商用车规章制度。
一、使用场景和对象
本规章制度适用于所属公司的商用车辆的所有使用场景，包括但不限于代表公司处理业务、员工接送、客户拜访等情况。适用对象为所有公司员工（含实习生、派遣人员、兼职人员等）和受公司委托的人员。
二、车辆管理
1.车辆选购：公司按需求购买车辆，并确保车辆的价格、品质和规格符合国家法律法规及公司要求；
2.配备驾驶员：每辆车须配备专职或兼职驾驶员，确保驾驶员具备资格证书、无违法驾驶记录、熟悉相关路线和交通规则；
3.车辆保养：责任人员定期对车辆进行保养检查，并保证车辆保养合格、零部件安全、车况良好；
4.维修保养：如出现故障，左右车门保持开启状态，联系所属公司驾驶员或管理员，并在车内安全等待。
三、驾驶员规范
1.资格标准：驾驶员应具备中国驾照（C1以上）、2年以上驾驶经验，并通过公司的面试、岗前培训等环节；
2.安全意识：严格遵守交通规则和道路标志，保持平稳的车速和方向盘操作，遵守相关规定；
3.服从指挥：严格执行命令，按时到达目的地和安全完成任务；
4.文明驾驶：禁止在驾车过程中吸烟、接打电话、饮酒等行为，保持车内清洁和整洁。
四、车辆使用规范
1.使用范围：严禁把车辆用于非公司业务相关场合，如私人聚会、旅游、赛车等；
2.使用条款：所有使用商用车的人员，按照规须填写使用申请单或由公司委派人员开具的车辆使用授权书，取得公司的授权；
3.用车时间：严格控制用车时间和车辆使用频率，保证车辆处于最佳状态；
4.遵守规定：应遵守国家和公司的有关法律法规，如无证无照驾驶、超载超速等不良驾驶行为均不允许出现；
5.安全优先：坚持最基本的安全原则，严禁夜间行车或较危险路段行驶。
五、事故处理
1.发生交通事故后，保证人员安全，并在报警后转拨公司相关负责人；
2.在事故现场，严禁闯红灯、占用非车辆通行道路等违规行为；
3.在交际事故中，应当迅速处理现场，并按照国家有关规定进行赔偿；
4.在恶劣天气下，公司应通告员工停止驾驶车辆。
六、奖惩制度
对于严格遵守公司商用车规章制度的员工给予相应奖励，如经常使用车辆出行的员工、遵守交通规则的员工等；对于违规行为，将按有关法规进行相应的惩罚和警示。如情节严重，甚至将蒙受法律责任。
总之，公司商用车规章制度的目的是确保公司车辆的顺利运行和员工的安全，这需要全体员工的共同努力和严格遵守。
公司商用车规章制度
1.前言
对于一个拥有商用车辆的公司而言，必须建立完善的车辆管理制度，以确保车辆的安全与合法运营。本文旨在系统阐述公司商用车规章制度，帮助公司建立更加规范化的车辆管理体系，促进公司经营稳定和员工生产生活的安全与舒适。
2.车辆购买管理
2.1.车辆购买标准：公司所购买的车辆必须符合国家相关标准，且具有合法的行驶证、车辆证明等证件。
2.2.车辆购买程序：由公司资产管理部门负责，需经过公司领导层批准后方可向车辆销售商提出购买申请，经过严格的评估和审核后，向符合条件的销售商采购车辆。
2.3.车辆购买登记：车辆购买后，必须及时进行登记，包括车辆证明、行驶证、车辆保险等相关证件，由公司资产管理部门完成登记程序。
3.车辆使用管理
3.1.租用车辆管理：公司在需要时可租用外部车辆，但必须经过领导层批准，并签订严格的租车合同，租车件必须具有合法的行驶证和车辆证明等证件。
3.2.车辆使用人员：公司内部车辆必须由经过合法培训的员工进行驾驶，未经过驾驶培训的员工不得驾驶车辆，公司外部车辆由合法的司机进行驾驶。
3.3.车辆保养：车辆必须定期保养，保养周期应按照车辆生产厂家的相关要求执行，公司资产管理部门负责安排车辆保养。
3.4.车辆年度检验：公司内部车辆每年必须进行年度检验，外部车辆的年度检验由租车公司负责完成。
3.5.车辆加油管理：公司内部车辆必须进行加油登记，严禁在没有相关安全措施的情况下进行加油操作。
3.6.车辆维修管理：车辆出现故障时，司机必须及时报告资产管理部门，由管理部门负责安排维修人员进行维修，严禁私自进行维修或改装车辆。
4.车辆保险管理
4.1.车辆保险购买：公司必须为车辆购买保险，包括商业保险和强制保险，保险种类和金额应符合国家相关规定。
4.2.车辆保险索赔：车辆出现事故或其他损失时，司机必须第一时间报告资产管理部门并做好相应的报案手续，由管理部门负责进行保险索赔程序。
5.车辆车令管理
5.1.车辆车令申请：公司各部门对于需要使用内部车辆的申请，必须提前提交申请表，并经过责任部门的审核和领导层的批准后方可使用。
5.2.车辆车令登记：车辆车令使用后，必须及时进行登记，登记内容应包含用车时间、用车路线、用车人员等信息。
6.总结
公司商用车规章制度的建立和执行，有助于保证车辆的安全、合法和高效运营，促进公司经营发展，保护员工和客户的生命财产安全。因此，公司应该建立更加完善、严格、细致的车辆管理体系，在管理上严格把控、加强培训裁员，打造一支素质高、业务精、纪律严明的专业车队，为公司的发展提供保证。
公司商用车规章制度
一、前言
为保护公司员工和物资安全，落实交通安全管理制度，规范商用车辆的使用和管理，制定本公司商用车规章制度。
二、适用范围
本制度适用于公司所有商用车辆的管理和使用，包括员工自驾私家车出差等情况。
三、车辆使用规定
1.车辆使用前应当做好车辆的检查工作，包括发动机、轮胎、刹车等部位是否正常。
2.行车途中应当严格遵守交通规则，按照正常车速行驶，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，确保驾驶安全。
3.禁止拉客或承运外部货物，除非公司领导临时授权。
4.禁止使用商用车辆进行私人用途。
5.禁止搭载未经安全带固定的人员。乘车人员应当按照安全座椅、安全带的规范进行固定。
6.在行车途中出现车辆故障或事故应当立即联系公司负责人，并及时报警处理。
7.在使用过程中应当注意节约能源，按照规定加油，检查车辆油量和状态。
四、车辆管理规定
1.商用车辆应当有明确的所有权和使用权，未经公司领导批准，禁止向任何第三方出借车辆。
2.车辆管理人员应当及时进行车辆维修、保养和保险等工作，确保车辆状态正常。
3.车辆领用，应当先进行登记，包括使用人、领用时间、车辆状态等信息。使用完成后及时返还车辆。
4.重要车辆应当配备GPS定位系统，对车辆行车路线、速度、油耗等信息进行监控和管理。
5.对车辆保养和维修应当以合同形式签订，并及时评估汽车维修单位的资质及信誉度。
五、责任及处罚
1.违反规定的行为，车辆责任人和实际使用人应当承担相应的法律责任和经济损失。
2.对严重违规的车辆管理人员，公司有权采取警告、罚款、撤销证照等措施。
3.对违反规定的员工，公司将视情况给予扣除工资、停职甚至解除劳动合同等严厉处理。
六、总则
1.本公司商用车规章制度于公布后正式执行，由公司车辆管理人员严格执行。
2.公司领导应当对本公司商用车规章制度的执行情况进行监督和检查。
3.本公司商用车规章制度的条文若存在歧义，应当由公司领导进行统一解释。
4.本公司商用车规章制度的修改和调整，应当由公司领导进行审查并提出修改意见。
七、结束语
本公司商用车规章制度的出台，是为了规范车辆使用及管理，保障公司员工和物资的安全。
希望所有员工严格执行以上规定，服从车辆管理人员的管理，共同营造安全、高效的汽车使用和管理环境。
公司商用车规章制度是为了保障公司员工安全、规范车辆管理而制定的一系列规定，涉及到驾驶员的行为、车辆的使用与保养等诸多方面，下面我们将从几个方面来具体阐述。
一、驾驶员行为
1.驾驶员必须持有符合国家法律法规规定的有效驾驶证，并符合公司安排的岗位需求。
2.驾驶员在行车中必须服从交警、路政或现场负责人的指挥，遵守道路交通规则，保持车距，确保行车安全。禁止酒后驾驶和疲劳驾驶。
3.驾驶员禁止在驾驶座位外吸烟、喝酒等行为，乘车人员也应遵守该规定。
二、车辆使用
1.车辆出车前必须进行安全检查，包括车灯、刹车、胎压等各项指标。确保车辆符合国家道路交通安全标准，不得存在安全隐患。
2.车辆应按照公司规定进行使用，不得超时、超载、超速、疲劳驾驶等。
3.使用公务用车时，应根据需要进行申请，遵守公司用车管理规定，确保车辆的合理使用和安全保障。
三、车辆保养
1.车辆必须按照厂家的保养要求进行定期保养，包括更换机油、检查刹车、轮胎、车灯、雨刷器等各类维护保养工作。
2.车辆应在固定时间内进行年度审验，具备车辆合格证明，确保车辆的使用合法性。
3.车辆的日常保养、加油加气、洗车、维修等工作应由指定车辆管理人员进行，并完善保养记录，确保车辆状态有效掌控。
以上规章制度只是简单提及，还有更为详细的规定。车辆规章制度是企业文化建设的一部分，要求公司的员工以及驾驶员遵守制度规定，养成良好的行车习惯，确保公司车辆使用安全，对员工和公共出行安全起到保护作用。
在现代社会，商用车已经成为了许多企业不可或缺的一部分，因为它们提供了一个便捷的方式来运输货物和员工。为了确保员工和货物的安全，并最小化财产损失，每个公司都需要实施一套有效的公司商用车规章制度。这些规章制度包括许多方面，如车辆的保养与维修、驾驶员的管理等。下面将详细介绍商用车规章制度的相关内容。
1. 车辆保养与维修
商用车的保养和维修是确保它们在正确工作条件下运行的重要因素。同时，它也可以减轻未来的维修成本以及减少损失。在制定公司商用车规章制度中，必须确保每个商用车都按照制造商的保养要求进行定时维护和检查。除此之外，还必须定期更换驱动带、汽油滤清器、机油、油滤器等重要零部件。
2. 驾驶员管理
驾驶员是商用车运输中不可或缺的部分。因此，确保公司的驾驶员具有合适的驾驶技能和经验，以及合法的行车执照和保险等文件，是至关重要的。同时，公司还应该对驾驶员进行定期培训，以保证他们具备足够的安全意识和行车技巧。
3. 行车安全规定
行车安全是商用车业务中不可或缺的一部分。公司应该建立一套行车安全制度，规定了所有的员工和驾驶员在开车时必须遵守的规定，包括但不限于行车速度、让路规则、车道规则、加油站和维修店位置等。同时，公司还应该指定安全管理员，监督驾驶员的行车安全。
4. 车辆保险
商用车辆意外事故的风险很高。因此，公司在使用商用车时应该考虑配备适当的保险。这有助于减少公司在汽车事故后所遭受的损失。公司应该确保每个车辆都购买了商业车辆保险或第三方责任险，并定期检查保险是否过期。
总之，公司商用车规章制度是保护员工安全和最小化公司财产损失的重要手段。公司应该确保制度的完整性和有效性，并持续执行和监督。只有这样，才能使商用车在企业运营中发挥最大的作用。
公司商用车规章制度的目的是规范公司商用车的使用，确保车辆安全，保障员工和公司财产的安全。以下是公司商用车规章制度的几个主题。
一、车辆使用
1. 车辆使用要符合公路交通安全法规，严禁醉驾、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。
2. 车辆使用目的必须与工作有关，严禁私自使用公司车辆。
3. 公司车辆必须经过定期保养、检查并在规定时间内完成年检。
4. 车辆使用过程中，严禁随意加装设备、用品，必须经过公司领导和管理人员的审批。
二、驾驶员要求
1. 驾驶员必须持有相应车辆驾驶证，并且对公路交通安全法规有深入的了解。
2. 严格遵守交通法规，不得在驾驶过程中使用手机、吸烟、饮食等妨碍安全的行为。
3. 驿站驾驶员应保持良好的驾驶习惯，避免急刹车、急转弯等不安全的行为。
4. 驾驶员每年必须接受公司的安全培训，对驾驶技能和安全知识进行加强。
三、车辆保养
1. 公司车辆必须按时进行保养，确保车辆性能稳定可靠。
2. 每次使用车辆前，必须检查轮胎、刹车、引擎、车灯等安全设施是否可靠。
3. 进口汽车大修必须在公司指定修理厂进行，小修可在驿站进行。
四、车辆保险
公司商用车必须购买相应商业保险，并在车险到期前一个月进行续保。保险种类包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等。
五、公司安排
1. 公司领导必须确保车辆的安全，并切实履行一线员工出行的责任。
2. 每一个出行任务，必须分配专人负责安排车辆和驾驶员，并对行车路线和出行时间进行准确安排。
3. 公司领导和管理人员必须制定并落实车辆使用计划，保证车辆资源的合理配置和利用。
四、扣分制度
公司对驾驶员和车辆进行扣分管理，避免因驾驶员和车辆出现问题而影响公司的正常出行。
以上就是公司商用车规章制度的几个主题，对公司商用车的使用做了详细的规定，保证车辆的使用安全和经济效益的最大化。经过公司的严格管理和指导，能够确保车辆的安全、驾驶员的安全和公司的正常运营。
《公司商用车规章制度》
为了规范公司商用车的使用和管理，维护公司车辆的正常运营和保障员工出行的安全，特制定本规章制度。凡公司职工和其它使用公司车辆者，均应遵守本规章制度的各项规定。
第一条 适用范围
本规章制度适用于公司所有商用车的使用和管理。
第二条 车辆使用要求
1、车辆使用者应在使用车辆前，仔细查看车辆是否完好，如有问题应及时通知公司管理员或维修人员；
2、车辆使用者必须具有机动车驾驶证，并保证其有效期内；
3、车辆必须按照指定的路线和时间行驶，规定之外的行驶必须经过公司管理层的批准；
4、禁止在车内吸烟、饮酒或麻醉药品，禁止抛掷烟蒂、糖果袋、饮料瓶等废物；
5、车内不得擅自安装任何设备，保持车辆的原有状态。
第三条 车辆保管
1、车辆必须在指定的地点、场所停放，禁止在街道、人行道等不允许停车的地方停放；
2、车辆停放时必须关闭发动机，并确保手刹牢靠，离车必须锁好车门和窗户；
3、车辆不得进行私自改装，如需更换零部件，必须经过公司管理员或维修人员的同意。
第四条 事故处理
1、车辆使用者在驾驶车辆时造成事故，必须立即通知公司管理员，并配合处理；
2、车辆使用者在驾驶车辆时，如遇突发状况，应立即采取措施减少损失，并及时通知公司管理员；
3、车辆事故的处理，必须按照国家有关规定，配合有关部门进行调查论定，保护公司的合法利益。
第五条 违规处理
1、车辆使用者违反本规章制度的要求，造成公司损失的，应依法承担相应的赔偿责任，并承担相关违规处理的责任；
2、对于严重违反规定的行为，公司有权进行处理，包括但不限于扣车、扣押驾驶证、停止使用公司车辆等。
第六条 附则
1、本规章制度自发布之日起执行；
2、本规章制度的解释权归公司所有；
3、本规章制度的修改、补充或废止，必须经公司管理层的批准。
公司商用车规章制度
第一章 总则
为规范公司商用车的使用管理，提高公司商用车的使用效率，确保人员和车辆的安全，特制定此规章制度。
第二章 车辆使用
1. 公司商用车是公司资产，只能由授权人员使用，私自使用或借给他人使用的行为将被视为违法行为，一经发现，严肃处理。
2. 车辆使用人员必须具有驾驶资格，且年龄在25岁以上，具备一定的驾驶经验。
3. 车辆损坏，驾驶人员应及时报告，并尽快处理。如属疏忽或违规行为造成的损坏，应承担相应的赔偿责任。
4. 使用车辆前，必须仔细核对车辆的各项性能指标及安全设备，确保车辆符合行车要求。
5. 长途出行前，必须进行车辆维护和保养，并开启GPS定位系统，准确记录行车路线和行车时间。
6. 行车时，必须严格遵守交通规则，切勿超速行驶和疲劳驾驶，避免违章行为。
7. 行车过程中禁止接听手机，避免影响驾驶安全。如需进行紧急通话，应通过蓝牙耳机或微机进行。
第三章 用车申请和审核
1. 使用公司商用车需提前向公司申请，并进行审核。
2. 用车申请表应注明车辆使用目的、行车路线、用车时间和人员名单等信息，如实填写。
3. 用车申请审核人员应对申请人及行车计划进行审查，确保符合公司相关规定，并进行签字盖章。
第四章 商用车保险
1. 公司商用车必须购买商业车辆强制保险和商业车辆交通事故责任强制保险，并及时缴纳保险费用。
2. 发生交通事故后，公司驾驶人员应立即和交警部门联系，报案并进行事故认定。
3. 必须按照《中华人民共和国道路交通事故处理办法》规定，如实填写事故情况记录表和现场勘验笔录，以及交通事故责任赔偿协议书。
4. 如需理赔，必须按照保险公司的规定，提供相应的证明材料，并按规定程序办理相关手续和理赔事宜。
第五章 商用车安全
1. 商用车必须定期检查和维护，保持车辆的稳定性和安全性。
2. 驾驶员请认真查看车辆，如发现车辆存在任何故障或异常情况，应立即停车并及时报修处理。
3. 商用车必须随时保持清洁卫生，避免杂物堆积和影响后排乘客行动。
4. 必须正确使用车辆安全带，确保驾驶员和乘客在行车过程中的安全。
第六章 商用车的使用限制
1. 未经公司书面批准，禁止将公司商用车上下班使用，也不允许将车辆用于私人活动。
2. 除公司领导批准外，不得将公司商用车用于接待客户和出差等公务之外的用途。
3. 禁止将公司商用车用于运输危险品、违法行为和其他违反道路交通安全规定的活动。
第七章 附则
1. 本制度自起施行，如有需要，可将其进行修改和完善。
2. 本规定解释权归公司所有。如使用时有疑问或不清楚的地方，请及时向公司相关部门进行咨询。
公司商用车规章制度
1. 引言
企业作为社会组织的重要形式，承载着经济增长、就业创造、文化传承等多重责任。而商用车作为企业物资运输、人员接送的重要手段，如果管理不当，将会带来极大的安全风险，损害企业形象甚至造成人身财产损失。因此，建立科学、合理的公司商用车规章制度，对于企业安全管理和发展至关重要。
2. 公司商用车管理现状
目前，公司商用车管理存在以下问题：
（1）部分员工对于车辆的安全性和维护保养知识了解不足，存在疏忽大意的行为；
（2）部分员工存在超速行驶、疲劳驾驶等违规行为；
（3）公司商用车违规率较高，车辆使用寿命受到缩短。
3. 商用车规章制度的意义
对公司员工接受相关培训，制定科学、合理的商用车规章制度有以下意义：
（1）保障人身安全。加强员工对车辆安全及维护知识的认知，提升车辆安全运行水平，避免发生交通事故。
（2）提高工作效率。商用车规章制度将规范车辆的使用，避免部分员工个人行为导致车辆出现故障，影响企业工作效率。
（3）保护公司财产。车辆为公司财产之一，制定科学、合理的车辆规章制度，对车辆合理维护，延长车辆使用寿命意义重大，减少公司运营成本。
4. 商用车规章制度的内容
1）规定驾驶员素质要求
公司商用车的驾驶员需要具备合法有有效驾驶证、熟练的驾驶技术、丰富的驾驶经验、良好的品德修养等素质要求。在驾驶过程中，应按照交通法规安全合理驾驶，坚决杜绝超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
2）规定车辆保养维护内容
商用车是公司的重要物资，为延长车辆使用寿命，规章制度应该规定每月定期检查车辆机油、刹车、灯光、轮胎等要素，保证车辆正常运行，出现问题及时修理，杜绝故障延误工作的情况发生。
3）规定安全行车要求
在公司商用车上，应该规定上车下车、行车行为等行车要求，乘车员须系好安全带，不得妨碍驾驶员正常驾驶。车辆行驶路线须严格制定，必要时行程须报告单位领导。
4）规定事故处理细则
商用车在行驶过程中发生交通事故的风险无法避免。规章制度应规定事故处理细则，对上报信息、责任认定、理赔程序等方面进行明确规定，杜绝相关情况的发生。
5. 结语
建立科学、合理的公司商用车规章制度，是企业安全管理和发展的重要举措。企业可以借鉴已有的规章制度，结合公司实际情况，不断完善制度内容，为公司的可持续发展提供有力支撑。
1、目的：
为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围：
本公司用于送货之货车。
3、职责：
3.1司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
3.2用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
4.1车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
4.2车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
4.3用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
4.4用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
4.5公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
4.6如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
4.7车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
4.8车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
4.9营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
5、司机管理：
5.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
5.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
5.3司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
5.4司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
5.5上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
5.6未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。
一、 适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、 车辆使用管理
1、职责
1。1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1。2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2。1 公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2。2 公务车辆使用安排
2。2。2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2。2。3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2。2。4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2。2。5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2。2。6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2。3 运营车辆使用管理
2。3。1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2。3。2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2。3。3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2。3。4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2。3。5 公司车辆不得对外出租和出借。
2。3。6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
2。3。7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2。3。8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2。3。9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。
2。3。10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2。3。11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
2。3。12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、 车辆用油管理
1、 职责
1。1 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1。2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1。3 各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2。1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2。2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2。3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2。4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2。5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2。6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2。7 驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：
a。月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b。本月充值为油卡上次充值的金额。
c。月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d。本月用油=月初余额+本月充值—月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f。起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l。中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j。中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2。8 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2。9 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2。10 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3。1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3。2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3。3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3。4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3。5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
四、 车辆维修、保养管理
1、 职责
1。1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1。2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1。3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1。4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、 工作流程
2。1日常检查、保养、维护
2。1。1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2。1。2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2。1。3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2。1。4驾驶员每月底进行检查保养。
2。1。5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2。1。6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2。1。7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2。1。8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2。2定期保养
2。2。 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2。2。2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2。2。3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2。2。4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2。2。5定期保养操作流程：
驾驶员填写《车辆维修申请单》____部门经理检查__—审批（需要财务经理及部经理审批须审批）__凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款__—对审批后的项目进维修__—维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修__—对维修车辆进行检查__—索取发票及维修清单____会计人员对维修项目进行审核______通过报帐中心冲销借款。
2。3。1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2。3。2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2。3。3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2。3。4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请__—获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）__—补填《车辆维修申请单》__—对维修质量进行反馈和记录____—车辆管理人员鉴定、审核____部门经理签字____走报帐中心报销。
2。4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3。1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3。2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3。3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3。4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3。5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1。1 客运车载货罚款
1。1。1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1。1。2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1。2 车辆停车罚款
1。2。1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1。2。2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2。1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2。2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2。3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2。4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2。5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2。6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2。7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
编辑推荐
安全责任制：
安全守系到国家、企业和人民群众生命财产的事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的'经济效益和社会效益。根据本公司(办事处)的用车工作实际情况，制定本制度。本公司(办事处)属下各安全管理部门及所有人员都必须严格遵守本制度。
预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全知识，最限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路营运经营者负责经营许可范围内的安全工作，是安全第一责任人，对安全工作负总责。
3、驾驶人员必须符合道路营运经营条件，并与驾驶员签订安全责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全责任制。
4、积极参与各项安全活动，设立安全专项经费，保证安全工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、机构及工作职责：
安全第一负责人(道路营运经营者)主要工作职责：
条例、规定，并组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
分析各阶段的安全情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。
安全第二负责人(项目经理)主要工作职责：
1、布置和检查公司(办事处)各部门工作人员的安全学习。
培训及安全奖罚，参与公司重项目、交通事故的调处及善后工作。
年检审业务的`组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
驾驶员的岗位职责(督促)：
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
按质完成运输任务。
轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
安全操作规程：
1、严格遵守相关安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全知识学习，提高全员安全意识。
不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
二看、三通过”。
行规禁止运输的货物，法律、行规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不租赁擅自改装的营运车辆。
6、做到三违：不违劳动纪律，不违章指挥，不违操作规程。
保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
安全监督检查制度
规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违安全质量操作规程
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。
消除安全事故隐患制度
为落实安全责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、敦促驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，敦促驾驶员对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载设备时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
1)当到达目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2)当车辆停稳熄火后方可下车。
3)下车时注意车周围的行人安全。
4)与收货人(收货单位)核对货物后返回。
6、要不定时督促检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
8、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一三，组织研究和探讨新技术应用。
交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护设备财产并通报营运经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩化，把伤害减至最低程度。
消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
车辆租赁安全管理制度：
一、租赁车辆驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司(办事处)其他相关的规章制度。
二、租赁车辆须与公司签订租赁合同，租赁条件为：
1、车辆必须具备牌照以及相关的所有证件，驾驶员必须持有合法的驾驶执照。
2、驾驶员年龄不超过60周岁;
3、驾驶员须取得道路交通管理部门颁发的从业资格证;
理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
及时、便捷、舒适的交通服务。
车外和引擎的清洁)。
3、敦促驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
商品运输、卸货与交接
1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。
3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。
4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。
5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。
6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。
7、运输任务完成后，运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。
8、在运输中，因运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。
货物通知、提货和装运
1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。
4、提货
(1)运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。
(2)提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
(3)提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
(4)提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
(5)对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
(6)在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
5、装运。
(1)运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
(2)装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。
消费者经济：
生活水平逐渐提高，消费观念改变
微观环境
供应商：奥迪汽车整车、零配件供应商
营销中介：奥迪的代理商和经销商
顾客：奥迪是较早进入中国市场的，顾客对其认可度比较高
社会公众：是奥迪品牌的监督者和宣传者
竞争者：宝马、奔驰、别克
三、市场机会
1、行业分析
随着汽车工业的迅速发展，随着中国经济的快速发展，汽车消费者的普及，汽车逐渐成为了人们日常出行的主要工具，像冰箱、彩电一样也走进了寻常百姓家，购车后人们对爱车养车已渐入人心，时尚、个性、经济、实用成为有车族的追求目标。
2、竞争分析
汽车产业在中国还是新兴产业，未来场景大为可观，所以涌出汽车4s店，汽车配件行业企业等，但规模大小不一，市场开发手段落后，管理落后，经营模式落后，慢慢地就形成了行业的不正当竞争。一些大型维修企业效益不如人意，而小型路边汽车维修店悄然崛起，绝大多数缺乏科学管理，技术保障和正规的进货渠道。
3、消费者分析
目前的汽车后续服务满足不了车主的高标准要求，众多业内人士已经开始积极的探索行业新的发展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店美、店面形象好，经营规范，服务意识强，质量可靠的汽车美容养护店，因为人们消费观念的转变，消费意识和自我保护意识不断增强，人们在消费过程中不仅满足直接消费的需求，还需要最大限度的满足心理消费的需求。
四、营销目标
追求利润的最大化是企业的最终目标，但是利润最大化的概念企业与企业之间有很大的区别，有的而企业只追求利润指标，有的企业可能不仅要利润指标，还要追求客户满意度，追求更长远的利益，我们要有自己的利润目标。
在要尊重所有合作伙伴的利益的前提下，来打造整个价值链，直到让我们的客户满意，只有客户的满意度提高了才能换来客户的忠诚，有了忠诚客户企业才可能拥有核心竞争力，有了核心竞争力才能保持可持续发展，这些最终就导致了我们产品的价格是按照最高性能价格比这样一个原则来定的，而不是考虑获取暴利或眼前的利益。
营销策划方案执行期间，经济效益目标达到：总销售量为1000太，预计毛利1000万元，市场占有率实现10%。
五、营销战略
1、价格策略
价格策略主要体现在降价和各种方式的优惠促销，在现代买房市场环境下，要强调消费者角度，因而都采用由外而内的定价，即首先考虑消费者的心里接受能力，当我们的价格高于某一界限时，消费者难以接受，如果低于某一界限时，则显其不够品味，同样得不到消费者的青睐，在考虑消费者的接受能力之后，再考虑竞争因素，最后考虑成本因素。
2、服务策略
要提高员工服务意识，倡导人性化服务，真诚关心客户，了解他们的实际需要，把亲情与友情融入销售的服务中，不断加以创新，超越客户的期望，使整个服务充满“人情味”，把服务他人作为乐趣，发自内心的多一句问候，多一个微笑，使客户感受到亲人般的关爱，朋友般的温暖，用服务的魅力牢牢地吸引客户。还有，要实施服务质量考核与激励机制，树立服务典型，引导员工实现人性化服务，从细微处入手，完善服务项目。
3、宣传策略
可分为长期广告宣传和短期广告宣传
长期广告可在户外，网站，户外广告可在人流量车流量多的地方设广告牌，在网站上做广告，在国内知名的汽车网站做宣传，并结合百度推广，使用户能够简单快速的进入公司网站。 短期可在电视字幕上，电视电影广告，电台广告，报纸杂志，短信平台 电台广告以及短信平台宣传灵活性强，内容变更成本低，在大型车展，促销活动之前投放能起到较好的效果。
除了长期广告和短期广告外，还有隐形广告，走访，宣传单的发放，大型节日促销，内部广告发布。可以做公益活动，品牌联合，时间炒作来提高公司的影响力和知名度，能够树立正面的积极的影响，能提供差异化，个性化的服务，吸引客户的关注。
4、产品策略
适时的采取一些优惠和降价策略，采用产品组合方式销售汽车。
5、市场定位
中国汽车行业的快速发展，预示着人们对汽车售后市场的强烈需求，这种需求会随着人们对汽车的认识不断深化，需求也会越来越理性，从简单的没话逐渐转化成对附加服务的需求，同时汽车快修行业还不够成熟，经营四位和观念上则要走需求方面，重质量，重服务，重特色，行业差异化将是这一行业的主要发展趋势。
4s店通过对汽车市场服务业的深入分析及总结，并结合汽车市场的状况，从目标客户、品牌、营销、产品、服务、价格、促销等几个大方面进行了纵深审视，提供了有别于传统的大同小异的传统落后营销方式，汽车美容店不做大而全，专做小而精，锁定投资小、回报快的汽车销售服务路线。
六、策划方案各项费用预算
汽车4s店销售计划篇三
(一)细分目标市场，大力开展多层次立体化的营销推广活动。
xx部门负责的客户大体上可以分为四类，即现金管理客户、公司无贷户和电子银行客户客户。结合全年的发展目标，坚持以市场为导向，以客户为中心，以账户为基础，抓大不放小，采劝确保稳住大客户，努力转变小客户，积极拓展新客户”的策略，制定详营销计划，在全公司开展系列的媒体宣传、网点销售、大型产品推介会、重点客户上门推介、组织投标和集中营销活动等，形成持续的市场推广攻势。
巩固现金管理市场领先地位。继续分层次、深入推广现金管理服务，努力提高产品的客户价值。要通过抓重点客户扩大市场影响，增强现金管理的品牌效应。各行部要对辖区内重点客户、行业大户、集团客户进行调查，深入分析其经营特点、模式，设计切实的现金管理方案，主动进行营销。对现金管理存量客户挖掘深层次的需求，解决存在的问题，提高客户贡献度。今年争取新增现金管理客户185200户。
深入开发公司无贷户市常中小企业无贷户，这也是我行的基础客户，并为资产业务、中间业务发展提供重要来源。XX年年在去年开展中小企业“弘业结算”主题营销活动基础上，总结经验，深化营销，增强营销效果。要保持全公司的公司无贷户市场营销在量上增长，并注重改善质量;要优化结构，提高优质客户比重，降低筹资成本率，增加高附加值产品的销售。要重点抓好公司无贷户的开户营销，努力扩大市场占比。要加强对公司无贷户维护管理，深入分析其结算特点，进行全产品营销，扩大我行的结算市场份额。XX年年要努力实现新开对公结算账户358001户，结算账户净增长272430户。
做好系统大户的营销维护工作。针对全市还有部分镇区财政所未在我行开户的现状，通过调用各种资源进行营销，争取全面开花。并借势向各镇区其他政府分支机构展开营销攻势，争取更大的存款份额。同时对大中型企业、名牌企业、世界10强、纳税前8000名、进出口前7334强”等10多户重点客户挂牌认购工作，锁定他行目标客户，进行重点攻关。
(二)加强服务渠道管理，深入开展“结算优质服务年”活动。
客户资源是全公司至关重要的资源，对公客户是全公司的优质客户和潜力客户，要利用对公统一视图系统，在全面提供优质服务的基础上，进一步体现个性化、多样化的服务。
要建设好三个渠道：
一是要按照总行要求“二级分公司结算与现金管理部门至少配置3名客户经理;每个对公业务网点(含综合业务网点)应当根据业务发展情况至少配备1名客户经理，客户资源比较丰富的网点应适当增配，”构建起高素质的营销团队。
二是加强物理网点的建设。目前，由于对公结算业务方式品种多样，公司管理模式的差异，对公客户最常用的仍然是柜面服务渠道。我行要加强网点建设，在贵宾理财中心改造中要充分考虑对公客户的业务需要，满足客户的需求。各行部要制定详细的网点对公业务营销指南，对不同网点业态对公业务的服务内容、服务要求、服务行为规范、服务流程等进行指导。
三是要拓展电子银行业务渠道，扩大离柜业务占比。今年，电子银行业务在继续“跑马圈地”扩大市场占比的同时，还要“精耕细作”，拓展有层次的目标客户。各行部应充分重视与利用分公司下发的目标客户清单，有侧重、有针对地开展营销工作，要在优质客户市场上占据绝对优势。同时做好客户服务与深度营销工作。通过建立企业客户电子银行台账，并以此作为客户支持和服务的重要依据，
及时为客户解决在使用我行电子银行产品过程中遇到的问题，并适时将电子银行新产品推荐给客户，提高“动户率”和客户使用率。
深入开展“结算优质服务年”活动。要树立以客户为中心的现代金融服务理念，梳理制度，整合流程，以目标客户需求为导向。加快产品创新，提高服务效率，及时处理问题，加强服务管理，提高客户满意度，构建以客户为中心的服务模式。全面提升xx部门服务质量，实现全公司又好又快地发展目标。
(三)加快产品创新步伐，加大新产品推广应用力度
结算与现金管理部作为产品部门，承担着产品创新、维护与管理的责任加强营销支持系统建设。做好总行全公司法人客户营销、单位企业级客户信息管理和单位银行结算账户管理三大核心系统的推广工作，为实施科学的营销管理提供技术手段。
完善结算产品创新机制。一是要实行产品经理制，各行配备产品经理。产品经理要成为收集、研发产品的主要承担者。二是建立信息反馈机制。各行部将客户需求汇总后报送分公司结算与现金管理部。分公司定期组织联系行、重点行召开产品创新业务研讨会，集中解决客户关心的问题。
提高财智账户品牌的市场认知度。今年要继续实施结算与现金管理品牌策略，以“财智账户”为核心，在统一品牌下扩大品牌内涵，提升品牌价值。要对新开发的结算与现金管理产品及时进行品牌设计，制定适当的品牌策略，纳入到统一品牌体系中。加强财智账户品牌的推广力度，做好品牌维护，保持品牌影响力。
发展第三方存管业务。抓住多银行第三方存管业务的机遇，扩大银证业务占比，发挥我行电子银行方便快捷的优势，
加大新产品推广应用力度。各行部要加强对产品需求的采集和新产品推广应用的组织管理，明确职责，加强考核，形成触角广泛、反应灵敏的市场需求反馈网络和任务具体、激励有效的新产品推广机制，增强市场快速响应能力，真正使投放的新产品能够尽快占领市尝取得盈利。今年将推出本外币一体化资金池、单位客户短信通知、金融服务证书、全国自动清算系统等新产品。
(四)抓好客户经理和产品经理队伍建设，加紧培养xx部门人才
要加强人员管理，实施日常工作规范，制定行为准则，建立和完善工作日志制度、客户档案制度、走访客户制度以及信息反馈制度。
加强业务培训。今年分公司将继续组织各种结算和现金管理业务、电子银行业务培训和营销技能培训，尝试更加多样化的培训方式，通过深入基层培训，扩大受训人员范围，努力提高业务人员素质，以适应现代商业银行市场竞争需求。
(五)强化流程管理，提高风险控制水平
要以风险防控为主线，积极完善结算制度体系建设。在产品创新中，坚持制度先行。要定期通报结算案件的动向，制定切实的防范措施，坚决遏制结算案件发生。加强对结算中间业务收入的管理，加大对账户管理的力度。进一步加强监督力度，会计检查员、事后监督要要注重发挥日常业务检查监督的作用，及时发现、堵塞业务差错和漏洞，各网点对存在的问题要进行整改。
首先1、销售顾问培训：在销售顾问的培训上多下功夫，现在销售员业务知识明显匮乏，直接的影响销售部的业绩，XX年的销售顾问的培训是重点，除按计划每月一次培训以外，按需要多增加培训，特别针对不同时期竞争车型上得多下功夫研究，这在培训中应作重点。
2、销售核心流程：完整运用核心流程，给了我们一个很好管理员工的方式——按流程办理，不用自己去琢磨，很多时候我们并没有去在意这个流程，认为那只是一种工作方法，其实深入的研究后才知道意义很重，这正式严谨管理制度带来的优势。每个销售顾问都应按这个制度流程去做，谁没有做好就是违反了制度，就应该有相应的处罚，而作为一个管理者从这些流程中就可以去考核下面的销售顾问。有了考核，销售顾问就会努力的把事情做好，相反如没有考核，销售顾问就容易缺少压力导致动力减少从而直接影响销售工作。细节决定成败，这是刘经理常教导大家的话。在XX年的工作中我们将深入贯彻销售核心流程，把每一个流程细节做好，相信这是完成全年任务的又一保障。
3、提高销售市场占有率：⑴、现在万州的几家汽车经销商最有影响的“百事达”“商社”对车的销售够成一定的威胁，在XX年就有一些客户到这两家公司购了车。总结原因主要问题是价格因素。价格问题是我们同客户产生矛盾的一个共同点，其他公司在销售车是没有优势的，他们唯一有的优势是价格。再看我们在销售车时，除个别价格外，几乎都占优势。怎样来提高我们的占有率，就是要把我们劣势转化成优势，其实很多客户也是想在4S店购车所以才会拿其他经销商的价格来威胁，客户如果来威胁，就证明他心中有担心，总结来说他们的担心无外乎就是与整车的质量保障、有完善的售后服务、售后的索赔、售后维修的更多优惠、销售顾问的专业性(更好的使用了解车辆)、公司的诚信度、公司的人员的良好印象等密切相关，这些客户担心的因素，也是其他经销商没有的，同时也将成为我们的优势。⑵、通过对销售顾问的培训对竞争品牌的学习提高市场的占有率。⑶、结合市场部对公司和汽车品牌进行有力的宣传，提高消费者的知名度和对车的认知度。3、当好一个称职的展厅经理，做到销售部带队的作用，做好公司的排头兵。发扬团队精神，帮助他们做好本职工作完成公司下达的各项任务。
新一年我们团队的汽车销售工作计划以上三点都已列出。在工作中我会做好自己并带领好团队去克服种种困难，为公司的效益尽到最大的努力。
1、销售人员试用期内，试用期为三个月。第一个月为1000元，第二个月为1200元，第三个月为1500元，三个月工资挂帐暂不发放。三个月试用期满后按三个月的任务完成情况一次发放。
2、对于在试用期第一月没有完成定额业绩的，按第一月的50%按月发给生活费。 对于在试用期第二个月没有完成定额业绩的，按第一月试用工资＋第二月试用工资的50%发给生活费。
对于在试用期第三个月没有完成定额业绩的，按第一、二月试用工资＋第三月的50%按月发给生活费。按业绩决定销售人员走留。
3、试用期汉螅对于连续第二个月没有完成额定业绩的，从第三个月起底薪按试用期的相反顺序递减。
4、销售人员每周上报业务进展情况（联系人。电话，地点。等情况）。 公司每月核准业绩完成情况。
三、提成发放。
提成个人收入＝（当期销售额－销售定额）×提成率”。
销售定额、提成率由公司根据市场情况制定。
试用期满后发放电话补贴100元和交通补贴100元。
年度完成全年任务的，公司奖预以现金奖励。奖励办法另行制定。又与销售成果挂钩；既有提成的刺激，又给员工提供了相对固定的收入基础，使他们不至于对未来收入的情况心里完全没底。正因为基本制兼具了纯薪金制和纯提成制两者的特点，所以成为当前最通行的销售报酬制度，在美国约有50％的企业采用销售公司工资规章制度百科。用公式表示如下：
将销售人员的收入分为固定工资及销售提成两部分内容，销售人员有一定的销售定额，当月不管是否完成销售指标，都可得到基本工资即底薪；如果销售员当期完成的销售额超过设置指标，则超过以上部分按比例提成。基本制实际上就是混合了固定薪金制和纯提成制的特点，使得销售人员收入既有固定薪金作保障，个人收入=基本工资+（当期销售额－销售定额）×提成率”或“个人收入=基本工资+（当期销售额－销售定额）×毛利率×提成率。
在实际工作中，有些公司名义上实行的也是“工资+提成”的收入制度，但是规定如果当月没有完成销售指标，则按一定的比例从基本工资中扣除。例如：某公司规定每月每人的销售指标为10万元，基本工资1000元，当月不满销售指标的部分，则按1％的比例扣款。这实际上是一种变相的全额提成制。
发包商（甲方）：
承包商（乙方）:
依据中华人民共和国有关法律法规，本着诚实信用、平等互利的原则，甲乙双方经友好协商，就乙方承包甲方保洁工作事宜，签订本合同。
一、保洁服务内容
1、工作内容：清洗二手汽车
2、双方约定合同期限：20xx年4月16至20xx年4月16日，
3、时间为：9：00―11：00、
4、人员配置:2名保洁人员
5、休息方式:每逢下雨天视为休息日、或接到甲方通知不用上班的情况下也视为休息日。
二、保洁服务费及支付方式
1、每名保洁员每月服务费用￥1800元，两名保洁员每月服务费用共计人民币为￥3600元大写金额参仟陆佰元整、甲方应在每月20日前以现金的方式向乙方支付上月的.服务费。
2、乙方在休息时的保洁服务费，由甲方照常支付每月规定的两名保洁员。
三、甲方权责
1、甲方有权对乙方保洁情况进行检查。如发现有不符合标准之处，应责令乙方保洁人员随时进行整改。若不及时整改，将书面通知乙方并视情况扣减服务费，直至终止合同。
2、甲方无偿为乙方保洁人员提供用水、用电、提供存放保洁工具和更换工作衣的场所。
3、甲方有权视情况需要提前24小时通知乙方保洁员加班，日常加班费按每人每小时40元，国家法定节假日加班按国家规定，给予三倍工资标准。
四、乙方权责
1、乙方保洁人员应做到服装干净，仪表整洁，举止大方，态度和蔼，文明礼貌，服从甲方有关人员监督管理。
2、乙方保洁人员在保洁过程中，须恪守职责，不得干扰甲方的办公遵守甲方的企业规章制度，如有违反，全部责任由乙方承担并赔偿由此给甲方造成的全部损失，同时甲方有权解除本协议。
3、乙方应与保洁人员签订劳动合同，保洁人员的工资、奖金及各种福利待遇、社会保险等均由乙方负责。
4、保洁人员应遵循乙方的安全生产规定，在保洁过程中，除不可抗力及甲方有重大过失外，所发生的人身事故、责任与费用等均由乙方自行承担。
5、如保洁人员请假，需由乙方另行安排其他人员负责顶班，确保每天按排两名保洁员在岗。以确保保洁工作的正常开展
五、违约责任：
1、甲方应按合同约定时间向乙方支付项目款项，因甲方无故拖欠、违约的，应赔偿每天合同总额1%违约金、
2、乙方提供的保洁人员如不符合本合同约定的人数，甲方有权按照缺岗天数及数额扣除相应服务费用。
3、乙方未按约定调换或补足保洁人员，或调换后仍不符合约定的，甲方有权单方解除合同，乙方应支付甲方相当于本合同约定年费用总额的2%的违约金。
4、因乙方保洁人员的过失或故意行为，造成甲方或第三人经济损失的，乙方承担连带赔偿责任，且甲方有权解除合同。
六、合同期限
本合同期限为壹年，自乙方保洁人员开始工作之日起计算。任何一方拟提前解除合同，需提前两个月书面通知对方而无需承担违约责任，双方结算费用后合同终止。未按约定单方解除的，需要承担年费用总额10%的违约金。
七、争议解决方式
因本合同的效力、解释和执行而产生的任何争议，双方应友好协商解决。协商不成的，任何一方有权向甲方所在地人民法院起诉。
八、本合同未尽事宜，双方可签订补充协议。补充协议是本合同的一部分，与本合同具有同等法律效力。
本合同一式两份，双方各持一份、双方签字盖章之日起生效，均具同等法律效力。
九、双方认为需要约定的其它事项：
甲方联系地址：
电话：
乙方联系地址：
电话：
如任何一方联系方式或通讯地址有误或变更而导致另一方无法通知的，由此造成的损失由过错方负责。
甲方：
乙方:
签署日期：
汽车租赁公司规章制度
随着社会的发展，汽车已经成为现代人们日常生活中必不可少的交通工具。而随着汽车租赁行业的迅猛发展，越来越多的人开始选择租车出行。然而，汽车租赁行业也存在一些不良现象，为了保障客户合法权益和良好的行业形象，汽车租赁公司制定了严格的规章制度。本文将详细介绍汽车租赁公司的规章制度。
一、基本规定
汽车租赁公司的基本规定是明确了公司的经营范围、客户服务等方面的基本要求。其中，公司必须遵守相关法律、法规和行业标准，明确车辆的使用范围和客户资格条件。同时还要求公司严格保护客户隐私，不得泄露客户信息，确保客户个人信息的安全。
二、车辆租赁管理制度
车辆租赁管理制度是汽车租赁公司的核心规章制度。该制度包括了车辆租赁的具体流程、车辆的保养维护、车辆的交接、押金的退还等方面。其中最重要的是车辆的保养维护。公司必须对所租车辆进行定期检查和保养，确保车辆的安全可靠性。同时，公司还要规定客户使用车辆的范围和使用限制，防止因客户不当操作而损坏车辆。
三、客户服务制度
客户服务制度是保证公司良好形象和客户满意度的关键。该制度要求公司提供高水平的客户服务，包括提供及时、准确的租车信息和服务，为客户解决在租车过程中遇到的问题等。同时，公司还要保障客户的权益，规定了租车费用的明细和支付方式，并在租车合同中注明保险条款和违约责任等重要事项。此外，公司还要根据客户的反馈和投诉情况不断完善和改进客户服务制度。
四、租车合同管理制度
租车合同管理制度主要规定了公司与客户之间的权利和义务关系。公司必须依法制定租车合同，并在合同中详细列明双方的权利和义务，以确保合法、公正、公平和透明。同时还要求在合同中规定车辆的归还时间、归还地点和费用标准等事项，并约定清楚违约责任和惩罚措施。
通过以上规章制度的制定，可以有效规范汽车租赁公司的经营行为，增强客户的信任感和满意度，同时也保障了合法、公正、公平和透明的经营环境。
一、安全生产责任制
1、法定代表人安全职责：
（1）严格执行国家有关货物运输的法律、法规、标准和规定。
（2）组织制定货物运输安全责任制。
（3）组织制定货物运输生产的规章制度和操作规程。
（4）组织制定货运运输事故应急救援预案，及时处理货物运输事故并如实向有关部门报告。
（5）组织召开企业安全生产会议，研究解决安全管理中存在的重大问题。
（6）保证安全生产资金投放的有效使用，保证货物运输安全管理制度得到落实。
2、安全生产管理科及国家有关货物运输安全工作管理规章制度，并具体组织实施。
（1）认真贯彻执行国家有关货物运输安全生产的法律、法规、标准及有关安全管理规定。
（2）负责制定货物运输安全生产责任制和安全管理规章制度，并具体组织实施。
（3）建立安全检查制度，组织并实施对货物安全的监督和检查，对查出的事故隐患负责监督和落实整改。
（4）组织开展运输安全活动，总结交流安全运输经验，落实安全教育工作。
（5）组织对货物运输的管理人员，车辆驾驶人员，车辆驾驶员进行安全教育与培训，并定期进行安全考核。
（6）组织对货物运输工作的安全检查，制止和纠正各种违章作业行为。
（7）负责有关货物运输事故的调查，处理工作。
（8）落实货物运输事故应急救援预案，并定期组织演练。
二、安全生产业务操作规程
在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律规范，谨慎驾驶，礼貌行车。
1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。
2、行驶过程中，驾驶员应该保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。
3、注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。
4、在危险路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。
5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。
6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。
7、车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。
8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。
9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。
10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的地点维修，并设置警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行车。
三、安全生产监督检查制度
1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常；
2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生；
3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。
4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。安全员驾驶员在检车记录上签字。
5、公司所有运行车辆都要严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000-20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级维护作业内容按《新汽车维修制度资料选编》执行。
6、公司所有运行车辆按上级要求，及时参加交通，交警部门组织的年检、季检、月检。受检参加前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参加审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。
四、驾驶员和车辆安全生产管理制度
1、严格遵守《汽车货运运输规划》等有关货物运输车法规，严格执行《汽车货物运输、装卸作业规程》等货物运输标准。
2、严格遵守道路交通安全法规，确保行车安全。
3、参加安全教育与培训活动，学习安全技术知识与技能，掌握货物运输注意事项应急处理办法和货物运输事故的预防措施。了解货物的物理、化学特性。
4、妥善保管好并能正确日常维护工作，运行车辆的日常维护及修理与管理，要严格按照公司制定的安全生产监督检查制度中制定的有关规定及安全工作规程执行。
第一章总则
第一条为加强公营车辆技术管理，降低消耗，提高效益，根据行业管理部门有关精神，结合我司实际，制定本规定。
第二章车辆管理
第二条公营车辆机务工作归口机务处管理。
第三条公司办理完毕车辆入户、营运手续后，调拨到各相关车队组织运营。
第四条机务处及各相关车队应建立完善的车辆技术档案和各项原始记录，贯穿于车辆从购置到报废的全过程。
第五条公司内部调动车辆，车辆调出单位必须保证其技术状况良好，不得拆卸、更换车辆任何部件和附属装备，并将车辆相关牌证、随车工具以及技术档案随车移交。
第六条各车队应监督、督促驾驶员做好车辆日常维护工作，保持车容整洁，车况良好，车辆完好率应保持在95。
第七条依据有关技术规定，制定合理的车辆一、二级维护计划，并严格组织实施。正常情况下，一级维护停库时间不得超过2小时，二级维护停库时间不得超过4小时。一、二级维护不得占用工作车日。
第八条车辆发生故障，驾驶员应及时报告，由车队机务员负责向维修厂报修。维修厂应在第一时间组织人员修理，不得有因车辆故障未及时排除而造成车辆停班、误班的现象发生。
第九条车辆途中发生故障，驾驶员应及时向车队报告。车队应及时组织旅客接驳，救援故障车辆。高速公路上发生此类情况，驾驶员应主动配合交警部门妥善处理，不得擅自离开。
第十条车辆发生机损事故，车队应组织技术人员分析原因，评估损失，明确责任。属驾驶员操作原因引发的机损事故，由驾驶员承担相应的经济责任；属维修厂责任的，由维修厂承担相应的经济责任；属其他原因的，根据具体情况进行相应处理。
第十一条驾驶员交接车辆，必须由车队有关人员负责办理交接手续，并做好车辆交接时实时技术状况、油料消耗等记录。
第三章车辆的定额管理
第十二条燃油管理
1、燃油消耗实行定额管理，包干使用，节约归己，超额自负。具体定额指标经跟车写实后另行确定。
2、车辆必须在指定的加油站加油，凭票报销。驾驶员按规定燃油标号加油，车队应做好燃油考核记录。
3、车辆进厂维修，不得使用燃料油清洗零部件。
4、车辆因肇事而导致的人力无法控制的燃油损耗，各车队应根据实事求是的原则进行处理。
第十三条轮胎管理
1、各车队应对轮胎实行“二账”、“五登记”的管理制度。“二账”即必须建立轮胎总账，个车台账；“五登记”即入库、发放、翻修、异动、报废登记。
2、领用的新胎和在用胎应在胎体侧面适当位置烙上由各车队第一个（或头两个）拼音声母、年份和轮胎编号组成的字样。
3、驾驶员应按相关技术要求合理使用轮胎，适时进行翻边换位，最大限度地延长轮胎使用寿命。
4、轮胎定额里程，主要根据厂方的相关技术数据和车辆运行的道路状况确定，并在实践中不断修订、完善。具体定额标准另行确定。
5、丢胎、爆胎、碾胎及轮胎早期磨损的处理
A、轮胎丢失：驾驶员应按轮胎欠驶里程折算价格的100赔偿。达到定额标准的，每条轮胎按20元计赔，轮辋按原价计赔。
B、爆胎：按欠驶里程的50计赔（属厂方质量问题已追偿的除外）。
C、碾胎：前胎碾坏、后轮并装胎同时碾坏，按欠驶里程的80计赔；后轮单胎碾坏，按欠驶里程的50计赔。
D、因轮胎早期磨损而达不到定额里程提前报废的，驾驶员应按欠驶里程折算价格的50赔偿。
第十四条配件管理
1、配件消耗定额标准，应依据车辆类型等级、车龄和道路状况确定。
2、各车队要建立汽车配件领用审批制度，维修厂（车间）材料室要建立个车配件领用台账，凭单位批准文书发货。
3、建立配件配送物流机制，实行零库存管理。所使用的配件必须保证质量，必须附有产地、合格证等能证明配件品质的相关凭证，做到不是正规厂家的产品不进，无合格证的产品不用。
4、配件消耗实行年度考核制，以定额为基数，实行节奖超罚，奖罚额度另行确定。
第四章责任追究
第十四条违反本规定第五条款，对责任人处以20XX元罚款。
第十五条违反本规定第八条款，对责任人处以200元罚款。
第十六条违反本规定第九条款，扣罚责任人信誉质量保证金200元罚款。
第十七条违反本规定第十条款，属驾驶员责任的，驾驶员按损失金额的50赔偿；属维修厂责任的，维修厂按损失金额的100赔偿。
第十八条违反本规定第十一条款，造成经济损失的，由相关责任人负全部责任。
第十九条上述罚款均上交公司。
第五章附则
第二十条本规定的解释权属公司。
第二十一条本规定自发文之日起执行。
一、引言
汽车销售公司作为一个以售卖汽车为主营业务的企业，为了优化管理，规范员工行为，提升企业形象和服务质量，制定了员工规章制度。本文将详细介绍汽车销售公司员工规章制度，以期提升员工工作效率和企业的竞争力。
二、工作时间和岗位职责
1. 工作时间
员工应按照正常工作时间表进行工作，不得迟到早退，要保持准时到岗。
2. 岗位职责
每个员工要明确自己的岗位职责，并恪尽职守，服从公司安排工作。
三、行为规范
1. 仪容仪表
员工应穿着整洁、得体的服装出现在工作岗位上，保持良好的仪容仪表，代表公司文化形象。
2. 语言礼貌
员工应用礼貌、客观、积极的语言与客户进行沟通，不能使用粗话和恶言恶语。
3. 诚信经营
员工应遵守诚实守信的原则，在销售过程中不得隐瞒产品信息、夸大宣传，不得违法违规销售。
4. 保密制度
员工要维护公司商业机密，不得泄露公司的商业秘密、客户信息和业务运作信息。
四、销售规范
1. 客户服务
员工应积极主动地向客户提供优质的服务，耐心解答客户疑问，不得疏忽大意、漫不经心。
2. 建立客户档案
员工要详细了解客户需求，建立客户档案，为客户提供更精准的服务和推荐。
3. 销售过程
员工应在销售过程中遵循合同精神，不得操纵合同、虚报售价等行为。同时要尊重客户的选择和需求，不得强制销售产品。
4. 售后服务
员工应向客户介绍公司的售后服务政策，积极处理客户投诉，并提供相应的解决方案。
五、奖惩制度
1. 奖励机制
员工通过突出表现，达到一定销售业绩，将获得相应奖励，如提成、年终奖等。
2. 处罚措施
对于违反规章制度的员工，公司将采取相应的处罚措施，包括口头警告、书面通知、罚款等。
六、福利待遇
1. 薪酬制度
公司将根据员工的能力和贡献水平制定合理的薪酬待遇，并适时进行调整。
2. 健康保障
公司为员工购买医疗保险，提供健康体检，并关注员工身心健康。
3. 员工培训
公司将定期组织培训活动，提供丰富的学习机会，帮助员工不断提升自身能力。
七、总结
汽车销售公司员工规章制度的制定是为了规范员工行为、提升服务质量，提高企业竞争力。通过明确工作时间和岗位职责、规范员工行为和销售行为，制定奖惩制度和提供福利待遇，可以使员工更加积极主动地为客户提供优质的服务，并为公司实现可持续发展做出贡献。企业应不断完善员工规章制度，促进员工的个人发展和公司的长期发展。
公司规章制度是规范员工及公司经济活动的规定，用人单位制定的规章制度应当符合法律和政策的要求。公司的规章制度可以用来约束规范人的行为，企业经营中规章制度必须要根据员工的要求制定，在制定规章制度时我们需要注意什么？下面是编辑精心收集整理，为你带来的“公司车辆规章制度”，欢迎来访我们的网站阅读我们的内容获取新的灵感！
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节俭成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情景，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批经过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2、2、3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情景，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间回到公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时回到公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时回到公司。
2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时回到公司，如遇交通阻塞或意外情景不能按时回到公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2、2、6公务车辆驾驶人员回到公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2、3运营车辆使用管理
2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情景需提前告知管理人员。
2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。
2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一齐交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
2、3、7公司所有驾驶人员每一天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情景车辆当天不能回到公司的，须经部门经理批准。
2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2、3、9驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时回到，如遇特殊情景不能及时回到公司的，应及时向管理人员说明情景，获得批准后方可。
2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆回到时，应及时填写回到公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情景严重的应上报公司。
2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止所以罚款。
2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、3各部门应加强车辆用油管理，节俭用油开支，使车辆均能在经济耗油的情景下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2、1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2、2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情景需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情景，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情景，应经车辆管理人员同意。
2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要坚持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中:
a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b、本月充值为油卡上次充值的金额。
c、月末余额为油卡最终一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2、10异常注意事项:《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情景，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情景进行审核。
3、3车辆油卡充值申请审核经过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应供给正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3、4车辆油卡充值要求开具增zhíshuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhíshuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhíshuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，坚持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情景，坚持电瓶周围干燥清洁和有效工作本事。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写《车辆维修申请单》——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)经过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————经过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并确定故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填《车辆维修申请单》——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、异常事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点供给的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应异常注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
##结束第一章总则
第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。
第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办法。
第二章调度纪律
第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。
第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。
第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统一调度，
第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。
第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。
第三章运行规定
第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。
第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。
第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间安排。
第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法继续运行时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车辆必须无条件接驳。
1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。
2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行互相对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。
第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。
凡驾驶员不服从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。
第十三条严禁中途上客或装运行包；严禁以车谋私；严禁工作人员的亲属、朋友无票或持无效票乘车；严禁内部员工无票乘车。
第十四条驾驶员不得以节约燃油而降低服务质量。
第四章牌证管理
第十五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。
第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次（天）任务完成后或应及时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必须按规定使用并妥善保管。
第五章奖励与处罚
第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。
第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，第二次扣罚20__元。若造成了损失，由责任人承担赔偿责任。
第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。
第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，第二次予以解聘。
第二十一条驾驶员不服从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，第二次予以解聘。
第二十二条不按规定行车路线行驶或私自改变运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。
第二十三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金20__元，并予以解聘。
第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件承担所有补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。
第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批评的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情给予解聘处理。
第六章附则
第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上述规定，所造成的损失及处罚由责任人承担。
第二十七条凡违反本管理办法的处罚，由公司运输管理部门调查核实后进行处罚，罚款全额上交公司。
第二十八条本管理办法解释权与修改权属公司，自发文之日起执行。
一、日常管理
1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。
3、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
4、驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
6、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
二、安全管理
1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
2、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
4、驾驶员出车，必须带齐有关证照。
5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
6、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
三、维修管理
1、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
2、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
四、油料管理
1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
2、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
3、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
五、奖惩办法
（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。
设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
1、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
2、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
6、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
7、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
(一).使用范围。
公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司宾客和来公司办事人员;离退休中高层人员健康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。
(二).车辆使用程序
车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。
驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。
用车毕，加强员填写用车实际情况记录。
在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。
对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
车辆治理
公司所有车辆均由公司行政部统一治理。
公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。
公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。
公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。
公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。
公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。
驾驶员治理
除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。
发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。
交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担;如遇
非凡情况，经各级领导特批，可报销费用的----。
如何管理公司车辆
安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法：
车子在外难管理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费……
实现车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。
车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;
车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;
行驶路线控制：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，立即向监控中心发出报警;
行驶区域控制：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，立即向监控中心发出报警;
历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息;
行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表;车辆远程控制：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门;
公司内的车辆和司机，大家是如何管理
1)公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常.
2)司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。
3)车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。
公司车辆使用管理规章制度
一、总则
目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度
（二）适用范围：
1、本制度适用于公司所有车辆。
2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的'持有中华人民共和国正式驾驶执照的员工。
二、驾驶员管理
1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。
2、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。
3、驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。
4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
5、驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。
6、驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、抢行、猛拐、争道、开斗气车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员承担赔偿事故损失。
7、因驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则责任将由驾驶员和乘车人共同承担。
8、驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养，确保车辆正常行驶。
9、对忽视安全规定、工作怠慢、违反制度、发生事故的驾驶员，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。
三、驾驶员工作职责
1、负责所指配车辆的安全驾驶。
2、负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
3、负责车辆的清洁和内务。应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
4、驾驶员上班不出车时间，必须在公司待命等候，临时有事须离开，必须报行政部批准后方可离岗。
5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告行政部人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
四、车辆管理
1、公司行政部将根据车辆申请单进行车辆调配安排，驾驶员根据车辆使用申请单上要求进行出车，各部门负责所属车辆使用过程的日常管理。
2、任何员工申请用车都必须填写《派车单》，并填写清楚申请部门、日期、申请人、用车事由、出车路程、用车时间等事项，报行政部审批，行政部每日对此单进行整理存档。
3、公司所有车辆仅限于因公外出使用，严禁管理人员公车私用或未经批准私自用车。严禁工作人员利用职权要求驾驶员出私车，带私货，一经发现，初次违规处以警告，对不听劝阻屡教屡犯者予以惩罚。
4、驾驶员有权拒绝管理人员非因公出车的工作安排。
5、行政部对每台车辆建立车辆档案，记录车辆的主要数据和资料，包括：车辆型号、购买时间、保养记录、维修记录、出现故障、原因以及车辆像片与各种证件复印件等。
6、凡发现车辆证件（行驶证、养路费、保险证明等）被盗或遗失的，须把遗失过程书面报告部门主管，并由遗失人办理有关手续，补办费用由本人支付。
7、车辆发生交通事故，由保险公司赔偿，由行政部办理理赔手续。免赔部分根据事故责任由驾驶员或公司支付；未经批准私自用车，如发生交通事故或罚款，由该驾驶员负责维修并赔偿损失。
8、驾驶员每天工作后，将车辆停放在指定地点，不得随意停放，违反停放规定导致车辆损坏的费用由驾驶员支付。
五、车辆的维修与保养
1、车辆出现故障必须及时书面报行政部，行政主管批准后方可进厂修理，未经批准擅自修理的费用，由该驾驶员本人自付。
2、维修车辆提倡勤俭节约，鼓励自我检修和保养，车辆确需修理的，由驾驶员填写维修项目单，办理相关审批手续后方可进厂修理。
3、出车前检查：
驾驶员出车前，应事先对用车进行检查，确认车况良好方可出车，检查包括以下几个方面：
A、检查燃料、润滑油、冷却液、电池水是否足够，制动器、离合器、总油泵是否符合要求；
B、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否坚固；
C、检查手、脚制动是否良好，各连接管道是否漏油；
D、检查方向盘、转向器及挡直拉杆连接是否紧固、有效；
E、检查喇叭、灯光、雨刷是否正常，电瓶接线是否牢固清洁；
F、检查随车工具是否正常；
G、检查车辆声音是否正常。
4、收车后的检查：
驾驶员出车返回公司后，应对用车例行检查后方可交车，收车后的检查主要包括以下几个方面：
A、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝有无松动；
B、检查车的冷却水、燃料、玻璃清洗液和电池水；
C、检查灯及雨刷是否关闭，关好车门、车窗并锁上保险锁。
5、车辆的清洗：
A、驾驶员应经常整理车辆内部的杂物，保持车内及尾箱整
B、驾驶员应首先本人注意清理车辆清洁；
C、如需由洗车场清洗时，应经行政部同意，方可进行清洗。
六、车辆费用的管理
1、公司车辆油料及维修费以凭证实报实销，由经办驾驶员填写报销申请单后，由行政部负责人签字确认后，由财务部审核后报总经理审批后报销。
2、驾驶员出车产生的各项费用以凭证报销。由经办驾驶员填写报销申请单，张贴好各项发生费用发票（注明费用项目）后，由行政部负责人签字确认，由财务部审核报总经理审批后报销。
七、驾驶员出车的规定
1、服务要热情友好、使用礼貌用语、保持精神饱满。
2、必须提前五分钟发动着车或到达所需地点。
八、违规与事故处理
1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分，造成损失的，驾驶员应承担全部责任。
A、无照驾驶（包括不按准驾车型驾驶的）。
B、未经许可将车借予他人使用。
2、由于驾驶员本人原因造成的交通违章罚款不给予报销。
3、公司车辆如在公务途中发生事故，应第一时间向公安机关报案，急救伤患人员，并即与行政部联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向行政部报告。
4、责任事故划分及赔偿：因出公务发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和公司各承担50%；因违反规定办私事发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和私事当事人各承担50%。
一、 适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、 车辆使用管理
1、职责
1。1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1。2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2。1 公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2。2 公务车辆使用安排
2。2。2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2。2。3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2。2。4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2。2。5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2。2。6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2。3 运营车辆使用管理
2。3。1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2。3。2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2。3。3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2。3。4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2。3。5 公司车辆不得对外出租和出借。
2。3。6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
2。3。7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2。3。8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2。3。9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。
2。3。10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2。3。11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
2。3。12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、 车辆用油管理
1、 职责
1。1 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1。2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1。3 各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2。1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2。2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2。3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2。4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2。5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2。6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2。7 驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：
a。月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b。本月充值为油卡上次充值的金额。
c。月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d。本月用油=月初余额+本月充值—月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f。起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l。中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j。中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2。8 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2。9 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2。10 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3。1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3。2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3。3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3。4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3。5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
四、 车辆维修、保养管理
1、 职责
1。1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1。2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1。3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1。4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、 工作流程
2。1日常检查、保养、维护
2。1。1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2。1。2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2。1。3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2。1。4驾驶员每月底进行检查保养。
2。1。5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2。1。6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2。1。7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2。1。8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2。2定期保养
2。2。 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2。2。2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2。2。3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2。2。4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2。2。5定期保养操作流程：
驾驶员填写《车辆维修申请单》____部门经理检查__—审批（需要财务经理及部经理审批须审批）__凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款__—对审批后的项目进维修__—维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修__—对维修车辆进行检查__—索取发票及维修清单____会计人员对维修项目进行审核______通过报帐中心冲销借款。
2。3。1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2。3。2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2。3。3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2。3。4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请__—获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）__—补填《车辆维修申请单》__—对维修质量进行反馈和记录____—车辆管理人员鉴定、审核____部门经理签字____走报帐中心报销。
2。4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3。1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3。2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3。3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3。4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3。5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1。1 客运车载货罚款
1。1。1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1。1。2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1。2 车辆停车罚款
1。2。1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1。2。2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2。1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2。2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2。3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2。4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2。5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2。6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2。7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1)车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。
(4)车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。
(5)司机每天按时上班(早上8时30分),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。
(7)司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。
(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
(15)在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严处罚。
(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(19)管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次罚款50元。
(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的,每次罚款50元。
(22)对公司要求过磅而不过磅的司机,每次罚款50元。
(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。
二、安全行车制度
(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3)严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。
(4)司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。
(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。
(6)若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。
1)进入导向车道后,不按规定方向行驶。
2)在禁行的时间,道路上行驶的。
3)不按规定会车、倒车、掉头。
4)违反交通信号指示的。
5)违反交通标志,标线指示的。
6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。
7)不按规定临时停车。
(7)在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。
奖励方法:
1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。
2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。
3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。
(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法:
1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。
2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。
3)每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。
4)每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款20xx元,全责罚款3000元。
5)每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20000元。
6)酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。
7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
为使机关车辆管理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、 适用范围
本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。
二、 车辆使用管理
(一)用车人员原则上应提前1～2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。正科级及以下工作人员出差时，两人(含两人)以下的原则上不派车。
(二)用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。
(三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知要求按时出车。
(四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位，应提前向分管领导说明原因，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。
(五)公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明原因，获得批准。
(六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。
三、车辆用油管理
公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制，设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。行政办公室应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
四、 车辆维修、保养管理
(一)工作职责
1.机关公务车辆维修实行定点维修制。
2.驾驶员负责定期检查车辆状况，及时发现、检查故障，并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
(二)工作流程
1.日常检查、保养、维护
①驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
②行驶中注意车辆是否有异常声响。
③经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补或更换。
④驾驶员每月底进行检查保养。
⑤每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
为切实加强公司管理，提高公司综合管理水平，盈造文明、规范、严谨的公司机动车辆管理环境。根据《中华人民共和国机动车辆管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规，结合公司机动车辆使用性质，特制定本办法：
第一条公司机动车辆管理办法
（一）机动车辆证照申办、年审的管理
1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档；
2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司办公室管理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员配合办理；
（二）机动车辆调度与使用的管理
1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公司办公室同意，由公司办公室负责调度；
2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理；日常调度主要由零售部负责管理；
3、储备站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进行调度和管理；
4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自行管理；
（三）机动车辆安全与维护的管理
1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与维护，由分派的专职驾驶员负责，如部分车辆无专职驾驶员，则由临时驾驶员负责对车辆的安全与维护，由公司办公室负责监督与管理；
2、公司送气摩托车的安全与维护由分派的送气员自行负责；
3、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）必须停放在公司指定停车场或存车处；
第二条机动车辆考核办法
（一）公司公务车的考核办法
1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室须登记用车部门往返地点和派员人数，审核同意后方可派车；如违反本条例，则考核违规人员30元；
2、公司公务车（包括储备站公务车）严禁公借私用，公司员工如需私用必须向其主管部门说明，由部门主管报公司办公室审核，再报总经理审批后方可派车，且油耗费用自理；如违反本条例而发生公车私用行为，则考核违规人员100元；
3、公司公务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。如个人需用，须报总经理同意后方可使用，且一切费用自行承担，违者罚款300元；
4、公司公务车（包括储备站公务车）外借须经总经理或副总经理同意；如违反本条件则考核违规人员100元；
（二）公司货运车的考核办法
1、公司货运工作，驾驶员须有运输往返地点和油耗记录，每日的派车记录统计须由零售部负责人审核并签字；如违反本条例，则考核违规人员30元；
2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元；
3、储备站槽车油耗的考核办法按公司货运车考核办法执行；
（三）机动车辆相关费用考核办法
1、公司机动车辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统一购买和发放，办公室须根据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审批方可购买；对超定额部分，报总经理批准后，进行考核；
2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例，则考核违规人员30元；
3、储备站公务车、槽车的事故考核及处理办法由该站自行制定，报公司备案；
第三条交通事故及理赔的管理及考核办法
1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶，而造成交通处罚事件，则由违章驾驶人员自行承担交通罚款；
2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并根据用工双方签定的驾驶责任书，追究责任人相关法律责任和经济责任；
3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）如因不可抗拒的原因，导致交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，根据交通管理事故鉴定报告，按《中华人民共和国道路交通事故法》等相关规定执行；事故造成的机动车辆经济赔偿按保险公司有关理赔的规定执行；
第四条未尽事宜
1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下达指标，进行考核；
2、储备站公务车、槽车的油耗定额，由储备站自行制定，报公司备案；
3、本考核办法，未尽事宜，将在实施过程中逐步完善；
一、总则
（一）目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度
（二）适用范围：
1、本制度适用于公司所有车辆。
2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民与国正式驾驶执照的员工。
二、驾驶员管理
1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民与国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。
2、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其她相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德与热情为公司服务的精神。
3、驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。
4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给她人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
5、驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。
第一条 目的
为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特制定本制度。
第二条 适用范围
本制度适用于公司范围内所有机动车辆的管理、控制、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。
第三条 车辆的管理：
1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。
2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。
3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。
4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报"办公室"查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。
5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。
6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。
7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，增强工作责任感。
8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。
9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。
10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。
11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。
第四条 车辆的使用
1、车辆的使用按先上级，后下级；先急事，后一般；先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。
2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。
3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可安排，并做好用车（派车）记录。
4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。
5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。
6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。
7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。
8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。
第五条 车辆的保养
1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。
2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。
4、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。
5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。
6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应保持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。
7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。
第六条 车辆的费用管理
1、车辆的油费实行"总量控制"包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。
2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。
3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。
4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。
5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。
6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。
7、公司实行"统一管理、定点加油、分车核算、定时公布"制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
10、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。
第七条 车辆违规与事故处理
1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。
2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。
3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。
4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。
5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。
6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。
第八条 奖惩办法
1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
① 凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予通报，调离岗位直待开除公司。
② 擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
③ 驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
④ 工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其责任。
⑤ 未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。
⑥ 酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
⑦ 驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。
⑧ 驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
第一章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章 车辆维修规定
第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。
第7条 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条 公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条 车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册， 妥善保管。
第13条 送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
第14条 接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。
第15条 对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。
第三章 车辆修理费用及报销
第16条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。
第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。
第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。
第19条 车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。
第20条 车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。
第21条 驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。
第四章 附则
第22条 本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第23条 公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
第24条 本规定由机场运行保障部 机务特车室制定并解释。
一、安全生产和岗位责任制
（一）负责人岗位职责
1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责安全生产工作。
2、负责制定各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案等各项规章制度。
3、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。
4、负责召集单位安全例会等各项重要会议。
5、负责对单位安全生产情况的监督检查。
（二）安检员岗位职责
1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，具体负责组织做好营运车辆的例检工作。
2、严格按照营运车辆安全例检制度、技术规范和操作规程，逐项对营运车辆证照（车辆行驶证、道路运输证、驾驶员驾驶证、从业资格证）、技术等级评定及二级维护情况、车辆技术状况等进行安全检查。
3、对车辆进行例检，对不合格的及时组织整改并将情况上报有关领导。
4、参加单位组织的安全例会和安全教育培训。
（三）驾驶员岗位职责
1、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。
2、严格遵守单位各项规章制度和机动车安全驾驶操作规程，有与准驾车型相适应的驾驶证和从业资格证，持证上岗。
3、掌握所驾车辆的技术特征，负责车辆的日常保养，在发车前、行车中、收车后做好车辆证照、车辆技术性能的自检，及时进行维护、修理。
4、协助安检员管理所驾车辆的证照，按时参加车辆年检、综合性能检测、二级维护、年度审验及投保业务。
5、积极参加安全例会和安全教育培训，不断提高驾驶技能。
二、安全生产操作规程
1、驾驶员不带情绪开车，保证行车安全。
2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患立即维修。
3、驾驶员对车辆的.日常维护应做到：
⑴坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
⑵保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
⑷保持车容整洁。
4、配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。
5、驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。
6、严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。
7、驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。
三、安全生产监督检查制度
1、结合重大节假日、季节转换、重大运输保障任务不定期进行全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、严格按规定进行装货，并做好途中检查工作。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度。
四、从业人员安全管理制度
一、为全面贯彻安全生产管理法律法规及单位各项安全管理制度，提高从业人员素质，杜绝事故发生，特制定本制度。
二、从业人员的资格及聘用：
（1）驾驶员应有与驾驶车型相适应的驾驶证、相应类别的从业资格证。
（2）从业人员年龄不超过60周岁。
（3）从业人员须经相应培训考试合格持有效合格证件方可上岗。
（4）单位与聘用人员签订聘用合同前须向道路运输管理机构和公安部门查询拟聘用从业人员相关情况。签订聘用合同后应在从业人员资格证上加盖单位公章。
（5）聘用非本地籍从业人员从业时间超过3个月的，在签订聘用（或解聘）合同15日内到辖区运输管理机构备案。
（6）不与没有固定住所或居所、患有严重疾病、休息时间得不到保证的从业人员签订聘用合同。
三、各岗位从业人员须严格遵守本公司各项规章制度，严格按照岗位操作规程进行作业，严禁在岗期间从事与工作无关或影响安全的行为，严禁脱岗。
四、本单位从业人员应参加单位组织的例会和教育培训活动，不断提高安全生产思想认识和安全操作水平。
五、安全例会制度
1、单位负责人每月召开一次安全例会。
2、安全例会由单位负责人负责召集。
3、安全例会由安检员、全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制。
4、例会内容：
⑴传达国家、省市及主管部门关于安全生产的形势、会议、文件精神；
⑵听取各部门、有关岗位的工作汇报；
⑶对本单位的安全隐患进行通报、分析，安排相应的整改措施；
⑷对发生的安全生产事故进行分析，研究对有关责任人员的处理；
⑸布置下阶段安全生产工作。
5、会议由安检员负责记录，会议记录要妥善保管。
六、安全培训和教育学习制度
1、安全培训和教育学习工作由单位负责人负责组织。
2、安全培训和教育学习由安检员、全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制，请假人员事后必须补课。
3、安全培训和教育学习的内容：
⑴安全生产法、道路交通安全法、消防法、道路运输条例等法律法规；
⑵各岗位的安全操作规程；
⑶典型事故的案例分析警示教育；
⑷事故应急处理及现场自救知识；
⑸其他安全内容。
4、安全培训和教育学习可每月或结合实际情况不定期组织。
5、安全培训和教育学习由安检员负责记录，对学习资料、培训讲义、试卷及考核资料进行归档保存。
七、车辆、设施、设备安全管理制度
1、购置车辆应选择符合国家技术标准的规范产品，积极推广使用高性能、低能耗、安全系数高的车辆产品。
2、车辆必须在公安部门办理登记手续并领取合法行驶证、号牌，在运管部门办理合法营运证照方能正式营运。
3、车辆必须按时参加公安部门的年检和运管部门的车辆综合性能检测，按期进行二级维护，按期投保交强险、第三者责任险等险种。
4、严禁任何人对车辆进行改装。
5、驾驶员要做好车辆例检工作，不带故障上路。安检员要加强对车辆的检查，保持车辆技术状况完好。
6、建立营运车辆技术档案，包括购车发票、登记证、行驶证、营运证、年检记录、综合性能检测记录、二级维护记录、修理记录、事故记录等。
7、车辆技术性能不能达到安全标准的车辆应及时办理报废手续。
八、道路交通事故处理应急预案
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生亡人及重大影响的道路运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
九、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
公司商用车规章制度
1. 背景
随着企业的发展，公司车队的规模不断扩大，商用车的使用也越来越频繁。为了确保车辆的安全和有效利用，公司决定制定一系列的规章制度，规范商用车的使用。
2. 目的
本规章制度的主要目的是为了规范公司商用车的使用，确保车辆的安全，减少交通事故的发生，同时提高车辆的利用率。
3. 适用范围
本规章制度适用于公司内部所有商用车的使用和管理。
4. 基本规定
4.1 车辆的维护保养
（1）定期对商用车进行保养和维修，确保车辆的正常运转。
（2）在车辆保养维修时使用原厂配件和正规维修中心。
（3）车辆保养维修费用由公司承担。
4.2 车辆的使用
（1）商用车需经过审核才能领用，审核包括驾驶证和行驶证等相关证件。
（2）商用车不得私自更换零部件，不得超载、超速行驶，严禁酒后驾车。
（3）商用车必须在指定的停车区域内停放，保证停车的安全和整洁。
（4）商用车的开启方式必须按照规定的程序进行，不得私自更改车辆的启动方式。
（5）商用车的日常保养维修和保险等费用由公司承担，但需要驾驶员协助处理相关手续。
4.3 车辆的出行
（1）商用车出行需提前报备，包括目的地、行程路线及时间等信息。
（2）商用车驾驶员必须持有相应的驾驶证，并定期接受公司组织的培训和考核。
（3）商用车在行驶时必须遵守交通法规，严禁闯红灯、违反交通信号等行为。
（4）商用车在行驶过程中如遇突发情况，驾驶员应第一时间报告相关负责人，并妥善处理好事故和意外情况。
5. 附则
（1）本规章制度的制定和修改由公司负责人和相关部门人员参与。
（2）本规章制度自公布之日起执行，如有需要修改，应由公司负责人审批。
（3）公司商用车驾驶员必须认真学习本规程，严格遵守规定，确保商用车安全，发挥商用车最大效益。
6. 总结
在公司商用车规章制度的制定过程中，为了确保车辆的安全和效益，从多个方面进行了规范和约束，像定期的保养维护、驾驶员的合格证等都是为了让车辆运行的稳定和员工使用时能正常上手。同时，还需要提高驾驶员的安全意识和交通法规的遵守，以确保公司商用车的安全和员工的出行满足所有需求。
公司商用车规章制度
为加强公司商用车的管理，保障车辆的安全运行和员工的生命财产安全，特制定本规章制度。
第一章 总则
第一条 规章制度是公司商用车管理的基本规范，车辆使用单位和车辆使用人员必须严格遵守。
第二条 牵涉到本公司车辆的一切事务，均由车辆管理部门负责。
第二章 车辆的管理
第三条 公司车辆均由车辆管理部门进行登记、验收、保险、维修、保养等工作。
第四条 车辆管理部门应进行定期检查，保证车辆的安全运行。
第五条 对车辆若有新增、报废、调拨等事项，应提前报告车辆管理部门，经相关部门审批后方可执行。
第三章 车辆的使用
第六条 车辆使用单位和使用人员应熟悉本规章制度，严格遵守公路交通法规，安全驾驶。
第七条 车辆使用单位应依据实际需要，合理安排车辆使用计划，确保车辆完好无损，且车内环境整洁卫生。
第八条 各单位对所使用车辆之牌照、型号、用途，应如实填写，并按规定公示。严禁将车辆转借他人，私自改变车辆用途。
第九条 车辆使用单位对所使用车辆的行驶路线和时间应事先报告车辆管理部门，并获得批准后方可执行。
第四章 车辆的维修保养
第十条 车辆管理部门应对车辆进行定期维护、保养，并对每一次维修、保养进行记录并保留。
第十一条 车辆的年度保养次数不少于3次，保养内容包括机油、滤清器、轮胎、制动系统等检查和更换。
第十二条 维修保养过程中，一切工作应由专职人员进行，并及时清理维修保养现场，保障车辆和环境的卫生与安全。
第五章 违规处理
第十三条 对于违反本规章制度的车辆使用单位和车辆使用人员，应视情节轻重，由车辆管理部门进行违规处理和警告，严重者将予以纪律处分。
第十四条 车辆使用单位和车辆使用人员若发生违反交通法规的各类事故，除缴纳相关处罚外，还应承担相关责任，对所用车辆和其他人员的人身财产安全造成的损失应予以赔偿。
第六章 附则
第十五条 本规章制度自印发之日起施行，如有违反，以车辆管理部门的解释为准。
第十六条 本规章制度的修改和解释，由车辆管理部门负责，并向全体车辆使用单位和车辆使用人员宣传。
公司商用车规章制度的制定是一项有益于加强车辆管理，保障车辆安全、员工生命财产安全的行动。通过明确规章，全面从车辆管理、车辆使用、车辆维修保养以及违规处理方面加强管理，能够充分发挥规章制度的作用，提升车辆的维护管理和使用效能。
公司商用车规章制度
1. 引言
企业作为社会组织的重要形式，承载着经济增长、就业创造、文化传承等多重责任。而商用车作为企业物资运输、人员接送的重要手段，如果管理不当，将会带来极大的安全风险，损害企业形象甚至造成人身财产损失。因此，建立科学、合理的公司商用车规章制度，对于企业安全管理和发展至关重要。
2. 公司商用车管理现状
目前，公司商用车管理存在以下问题：
（1）部分员工对于车辆的安全性和维护保养知识了解不足，存在疏忽大意的行为；
（2）部分员工存在超速行驶、疲劳驾驶等违规行为；
（3）公司商用车违规率较高，车辆使用寿命受到缩短。
3. 商用车规章制度的意义
对公司员工接受相关培训，制定科学、合理的商用车规章制度有以下意义：
（1）保障人身安全。加强员工对车辆安全及维护知识的认知，提升车辆安全运行水平，避免发生交通事故。
（2）提高工作效率。商用车规章制度将规范车辆的使用，避免部分员工个人行为导致车辆出现故障，影响企业工作效率。
（3）保护公司财产。车辆为公司财产之一，制定科学、合理的车辆规章制度，对车辆合理维护，延长车辆使用寿命意义重大，减少公司运营成本。
4. 商用车规章制度的内容
1）规定驾驶员素质要求
公司商用车的驾驶员需要具备合法有有效驾驶证、熟练的驾驶技术、丰富的驾驶经验、良好的品德修养等素质要求。在驾驶过程中，应按照交通法规安全合理驾驶，坚决杜绝超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
2）规定车辆保养维护内容
商用车是公司的重要物资，为延长车辆使用寿命，规章制度应该规定每月定期检查车辆机油、刹车、灯光、轮胎等要素，保证车辆正常运行，出现问题及时修理，杜绝故障延误工作的情况发生。
3）规定安全行车要求
在公司商用车上，应该规定上车下车、行车行为等行车要求，乘车员须系好安全带，不得妨碍驾驶员正常驾驶。车辆行驶路线须严格制定，必要时行程须报告单位领导。
4）规定事故处理细则
商用车在行驶过程中发生交通事故的风险无法避免。规章制度应规定事故处理细则，对上报信息、责任认定、理赔程序等方面进行明确规定，杜绝相关情况的发生。
5. 结语
建立科学、合理的公司商用车规章制度，是企业安全管理和发展的重要举措。企业可以借鉴已有的规章制度，结合公司实际情况，不断完善制度内容，为公司的可持续发展提供有力支撑。
公司商用车规章制度
为了保障公司员工的生命财产安全，规范公司商用车的使用，提高公司与客户沟通交流的效率，特制定本规章制度。
一、车辆管理
1.1 购车选型：公司购买的商用车必须符合国家、地方标准，经过充分的市场调查，综合考虑车型、性能、质量、价格等因素进行选择。
1.2 资源分配：公司车辆资源需进行科学合理的管理，不允许未经领导批准，私自申请、调配车辆。
1.3 车辆保养：车辆保养和维修需按照制定的保养计划进行，保养必须由正规的维修机构进行，不得私自维修或改装。
二、驾驶员管理
2.1 资格审查：公司驾驶员需确保取得合法的驾驶证，并在管理部门备案，同时需要接受一定的职业培训，理解和掌握相关政策法规，以及安全驾驶技能。
2.2 驾驶规范：驾驶员需遵守交通安全法规，维护车辆和公共设施，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、占用应急车道等违法行为。
2.3 驾驶考核：公司将定期进行驾驶员安全考核，对不合格者进行培训，增强安全意识，防范事故的发生。
三、用车管理
3.1 用车申请：公司员工需提前申请公司商用车，由相关领导进行批准后方可使用车辆。申请需明确使用目的、路线、车辆型号等信息。
3.2 用车审批：领导需对用车申请进行审批，按照每天、每周或每月的用车计划进行安排，合理分配车辆资源。
3.3 用车登记：驾驶员需按照车辆使用规定进行车辆和行驶路线的登记，包括车牌号、行驶里程、加油情况等信息，以备公司进行管理和统计。
四、事故处理
4.1 事故预防：驾驶员需做好车辆保养和驾驶安全，注意道路安全，如遇恶劣天气需适时停车或改变行驶路线，确保人员和车辆安全。
4.2 事故报告：驾驶员在发生交通事故后，需立即向公司上报，及时报警，保存事故现场，向保险公司进行理赔手续。
4.3 事故处理：公司将对发生的交通事故进行调查，查找事故原因和责任，并依法进行处理，同时向员工及时通报处理结果，并给予必要的安慰和帮助。
公司商用车规章制度是公司正常运营的必要规范，如员工未能遵守规定导致的事故责任，由员工自负，公司不承担任何责任。同时，公司将加强对该规章制度的宣传和培训，提高员工对规章制度的认识和遵守意识，维护公司与客户的形象。
公司商用车规章制度
为了保证公司商用车的安全运营，保障员工出行的安全，制定本规章制度。
一、车辆管理制度
1.公司的商用车辆应登记在公司名下，应定期进行维修、保养、检测，确保车辆处于良好状态。
2.商用车辆应按照规定的路线行驶，不得擅自改变路线或逆行。
3.商用车辆应按照规定的速度行驶，不得超速行驶，严格遵守交通规则。
4.商用车辆应随时保持干净整洁，供应吸烟者的车辆应与其他车辆分开，并配备吸烟器具和垃圾桶。
5.商用车辆应随时保证足够的油量和冷却液，以免发生故障。
二、司机团队培训制度
1.司机应定期进行安全驾驶培训，了解最新的交通规则和法规。
2.司机应熟悉公路线路，了解天气状况，加强对紧急状况的应对能力。
3.司机应严格遵守交通规则，不得酒后驾车，不得抽烟、接打电话、看短信等影响安全的行为。
4.司机应具备急救知识和技能，掌握基本的车辆维修和故障处理方法。
三、乘车安全制度
1.员工应按时乘坐公司商用车，不得擅自改变车辆和路线。
2.员工应按照规定的座位乘坐，不得随便乱坐。
3.员工应系好安全带，并做好自我保护措施，不得将身体露在车外，不得向外伸手等行为。
4.员工乘车应保持安静，不得大声喧哗，不得影响司机驾驶和其他乘客的休息。
5.员工应遵守车内秩序，不得乱扔垃圾、吸烟、随地吐痰等不文明行为。
四、事故应急制度
1.一旦发生交通事故，司机应立即停车并报警。
2.司机应按照事故处理程序，保护现场，注意安全，协助警察确认责任和事故情况。
3.司机应第一时间将事故情况汇报公司保险部门，协助处理相关事宜。
4.公司保险部门应根据实际情况，对当事人做出相应的赔偿或处理方案。同时，公司还应制订出相关的防范事故的措施，确保公司的商用车辆能够在安全稳定的环境下运营。
总之，公司商用车规章制度的制定，旨在减少交通事故的发生，保证公司员工的生命财产安全，推动公司的发展和进步。
晚安正能量句子 09-26
时间名人名言 09-26
赠予合同 09-26
责任话题作文 09-26
模型实践报告 09-26
