总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它是增长才干的一种好办法，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编为大家收集的航空公司工作总结，希望对大家有所帮助。此外，关于范文大全，您还可以浏览幼师实习月总结收藏13篇。
上半年，区旅游局组织区旅游协会、旅游咨询服务中心、各旅游景区、部分宾馆和旅行社先后赴浙江、上海中心城区和安徽等地，召开了九场“‘金周末’——旅游市场推介会”，向当地的市民游客宣传的特色旅游资源。每到一地，推介活动都引起了当地旅游协会、组团旅行社和主要媒体的关注。据统计，参加九场推介活动的旅行社近200家，当地各主要媒体累计发布相关报道60余篇，吸引大批游客来金旅游，同时，扩了“闲是”品牌和“金周末”产品的品牌效应，取得了良好的社会效益和经济效益。
一、认真谋划全局，精心做好准备
1、认真做好市场分析，精心设计旅游产品
推介会之前，区旅游局事先划定拟举办推介会的区域范围，对当地的交通便利性、经济发展水平、市民消费能力、游客消费偏好等问题，进行认真分析和调研，最终确定了在浙江慈溪、宁波、杭州，安徽芜湖、铜陵、马鞍山，以及上海、徐汇、长宁等九个城市、地区，举办专场推介会。
杭州湾跨海大桥开通后，慈溪距离仅1小时车程，交通便利，双方人员往来交流频繁；杭州、宁波经济水平高，消费能力强，且是宁波、杭州进入上海的必经之地，交通便利，当地居民偏爱海鲜美食，与滨海地区旅游资源具有相似性，但的廊下农家乐、东林寺、枫泾古镇等资源与之相比，具有较强的互补性，对当地市民游客有较大吸引力。
市长宁区、徐汇区、区都处于市区西南隅，与铁路始发站南站距离较近，适宜将旅游与“卫——普陀山”海上专线组合起来，进行包装。长宁区是的城乡结对共建单位，双方交流频繁，有着坚实的合作基础；徐汇区地处市中心，又是铁路起始点上海南站的所在地，交通上最为便利，适合开发一日游、二日游休闲旅游产品；区常住人口多，出游能力强，且与的直线距离最近。区旅游局在进行推介时，将本地的特色资源与海上专线进行整合，集中推介“——普陀山”三日游专线产品，引起了较大反响。
安徽的马鞍山、芜湖、铜陵三市的经济发展水平均处全省前列，居民的消费能力强。由于三市均处中国内陆地区，本身没有海洋旅游产品，对于当地市民游客来说，城市沙滩、嘴渔村、海鲜美食等产品具有非常大的`吸引力。针对这个特点，重点推介滨海旅游度假区，同时与枫泾古镇、东林寺、廊下生态园等产品进行部分整合，推出两日游、三日游线路。
2、召开行前准备会，合理安排各项工作
每次推介活动举办前，区旅游局均召开行前准备会，根据不同地区的不同特点，合理安排推介活动的宣传资料、推介行程、推介重点、营销方法等相关工作。此外，每一次行前会，都会对上一次推介活动的经验和成效进行总结，同时，征求各个旅游景区（点）、宾馆、旅行社的意见和建议，群策群力，改进推介过程中的不足，提高推介活动成效。
二、创新活动形式，增强互动交流
1、适时调整推介形式，把握推介重点
在举办推介会的过程中，区旅游局根据推介对象的不同，不断调整推介形式和推介内容。在以往的推介活动上，一般先由区旅游局介绍“金周末”产品，再让各旅游企业的营销经理分别介绍各自的旅游景区（点）和酒店宾馆，这种方式虽然细腻但时间较长，且景区（点）与周边的宾馆缺乏联动。在安徽推介会上，采用了全新的模式，由区旅游局介绍的整体概况和特色旅游产品，随后景区与宾馆进行穿插组合、捆绑推介，重点突出产品价格、优惠政策等旅行社最为关心的信息，加深当地组团社对旅游的印象。同时，各大景区（点）和酒店宾馆还向出席推介活动的当地旅行社代表赠送景区门票和宾馆住宿券，吸引他们前来踩点、组团，起到了良好的效果。
2、增强互动交流解答疑难困惑
与当地旅行社的互动交流是推介会的重要环节。针对他们最关心的交通路线、旅游产品组合、线路搭配、同行优惠等问题，各旅游企业精心准备，细致而又耐心地解疑答惑，在沟通中增进了解，为今后的合作打下坚实的基础。
三、重视媒体宣传，推介“闲是”
1、充分发挥传统媒体优势
旅游在推介过程中，邀请当地有影响力的电视台、报社等媒体全程参与，将最具特色的旅游资讯，最直观地展示给当地市民。《慈溪日报》的“慈溪两地开启‘暖春之旅’”、《宁波日报》的“沪甬旅游合作擦亮‘海洋牌’”，以踏青旅游、海洋旅游为卖点，唤起读者内心的出游热情；马鞍山电视台的“沪马携手促进旅游合作”、芜湖电视台的“上海首次来芜开展旅游推介会”将作为全新的旅游目的地介绍给当地市民，让当地游客来感受“都市里的乡村”。
2、适时借助网络媒体力量
在杭州的19楼空间和徐汇的千景旅游网上，分别开辟了“旅游”专题，以专栏和专题页面的方式聚焦报道旅游的特色亮点，引发网友的关注，起到了很好的宣传效果。
四、注重后续跟踪，吸引游客来金
1、主动对接组团旅行社
为确保推介效果真正落到实处，区旅游局制作了浙江、上海中心城区和安徽等九个城市和地区与会旅游企业通讯录，发放给各个旅游景区（点）和酒店宾馆，为双方的进一步交流搭建桥梁。推介会后，的各大景区主动与当地旅行社开展交流，枫泾古镇景区携手东林寺景区在三月初再访浙江，邀请与会旅行社来金踩线；其他景区也认真做好对接，持续跟进。
2、及时邀请当地旅行社来金考察
3月，慈溪的天天旅行社、新世纪旅行社，杭州的新航商务旅行社、西子旅行社、吴越假期旅行纷纷来到我区的各个景区（点）洽谈合作事宜。5月24日，以马鞍山神州旅行社为代表的5家旅行社来到实地踩线，联合向马鞍山市民主推“二日游”产品。6月中下旬，区旅游局分别邀请了芜湖、铜陵两地近40家旅行社来考察，实地感受的旅游资源，并与景区、宾馆洽谈合作事宜。
3、认真做好游客接待
3月9日，在慈溪天天旅行社的组织下，由推介会带来的第一批浙江客人游览了枫泾古镇和廊下生态园，揭开了双方客源持续护送的序幕。5月22日，芜湖推介会刚一结束，芜湖的黄河旅行社就与的各个景区达成了合作的初步意向，组织150位游客赴金旅游。6月7日，新长岭大酒店迎来了上海朗游国旅的游客团队。
下一阶段，区旅游局将与各旅游企业一起，继续做好跟踪，同时，将继续邀请安徽马鞍山等地的旅行社来金考察线路，进一步拓展浙江、安徽客源市场，让长三角地区更多的市民和游客，感受“上海金郊外”的精彩和魅力！m.zFW152.COM
一、20xx年风险管理工作简要回顾
20xx年面临国内经济持续波动下行，授信客户各类信用风险呈多发态势，银行及担保公司借贷安全受到前所未有的冲击。面对复杂多样的风险表现形式，xx担保公司通过多种举措不断防控和化解各类风险。一是制定了担保授信政策指引，并动态地为业务定位、布局、创新提供方向指引及指导；二是进一步优化了风险管理部整体架构，突出了技术支撑和管理服务的工作职能；三是开展了两轮项目巡查工作，对所有项目进行细致的风险摸排，并制定了“一户一策”项目管控方案；四是优化了多项操作风险管控流程，重新修订了担保业务合同，制定了在业务中引入强制执行制度的方案，在项目评审会中建立了法审查意见的制度，法务工作领域不断拓宽，对公司业务经营的支撑服务作用进一步凸现等。通过以上方面的工作，推进了xx担保公司全面风险管理的竞进提质。
二、20xx年风险管理工作思路
20xx年，中国经济在向新常态转换的过程中，其结构、方式和体制的改变逐步推进并显现，导致20xx年经济增速面临着较大的压力，信贷资产质量必然将面临更加严峻的挑战。
20xx年，武汉市围绕着做好新常态下的经济发展、公共服务、市场监管和社会管理工作，在城建攻坚计划、“三旧”改造计划、生态文明建设计划、城市综合管理计划的引导下，在物流建设、金融中心建设、交通建设、生态园区和产业园区为主的项目工程中取得了一定的进展，其后续投资的力度将为武汉市经济发展提供强劲动力，为公司在20xx年更好地服务于武汉客户提供了契机。从公司层面看，集团公司变革转型调整，进一步的资本实力增强都将使xx担保公司的组织架构、管理模式、经营能力方面更加强健。
基于以上分析，20xx年我们将面对以下机遇和挑战：一是20xx年外部经济的缓慢复苏使企业扩产缺乏动力，贸易环境的不稳定性会对公司客户产生一定的影响；二是货币内部供应与影子银行供应的同步趋紧形态将扭转，企业面临的融资方式更加灵活，但准入门槛提高、融资成本增加等问题导致企业的借款风险在近期内难以缓解；三是随着企业面临的生存环境更加复杂多变，风险发生部位正逐步蔓延和相互交叉感染，使担保公司的风险管理工作也将面临着更大的挑战；四是银行于20xx年进行的大规模收贷活动作用明显，在基本面回暖的情况下，除去因收贷因素倒闭的企业，一批在强压下生存下来的优质企业将可能提高企业经营质量、盈利能力，担保公司也将面临更多更优的选择。
因此，倾向政策的冲击仍存留在信贷市场中，实体经济与信贷市场面临着更复杂的局面，我们只有提升全面风险控制与管理能力，方能稳步发展。
20xx年，xx担保公司风险管理工作思路是：密切关注宏观经济政策、市场行情的变化，顺应经济的运行规律，做到因势而谋、应势而动、顺势而为，进一步“优化结构、精细管理、坚持全方位、全过程全面主动的风险管理”，为公司经营转型下的业务发展提供差异化、前瞻性和保障性服务。
优化结构，就是要优化业务结构，提升非融业务及低风险业务占比，实施差异化管理；优化行业结构，坚持“有进有退”，进退有序；优化客户结构，不断降低单户担保额，降低集团性质的担保余额，扩大客户基数；优化组织结构，提升评审会质量和风险管理人员的素质。
精细管理，就是要加强保前、保中、保后的履职管理，不仅要形式上合规，更要重实质风险的'防控，要将精细管理浸润到公司的经营理念之中，贯彻于经营和管理的各个环节，落实到每位员工。
三、主要工作举措
（一）健全风险管理组织体系，实现全方位、全过程的精细化风险管理在20xx年风险管理工作中，xx担保公司要持续推进风险管理体系建设，从优化风险管理环境、提升风险应对能力、完善内部控制、建立风险信息处理与报告机制、进行后评价等多方面入手，全面提高风险管控能力，实现全方位、全过程的精细化风险管理。重点做好以下几个方面的工作：
1、全面梳理流程。20xx年xx担保公司风险管理部门将独立承担担保板块的风险管理工作，不再与集团的风险管理交叉，因此要全面梳理现有业务及管理流程，根据当前的业务经营特点和资源配臵状况，完善内部控制制度，找出关键控制点，针对每一控制点，制定控制办法、管理人员和操作人员职责等措施，使管理制度逐步系统化、规范化、科学化。
2、建立内控机制。根据集团的管控要求，树立全员、全程内控理念，建立前、中、台分工制约机制，明确各部门内控职责，将责任分解到人，建立起清晰的追踪路径，并抓好精细化管理的落实工作，形成层层落实的工作氛围。
3、强化风险约束。进一步完善保后管户主责任人制度、分层次的贷后监管制度、定期风险预警制度、责任追究制度的建设，从根本上解决保后管理薄弱的问题，提高信贷风险全过程管理水平。
4、提升信息管理。要不断优化信息系统流程管理，提高信息系统对各部门的协同作用，努力将各项制度改进的要求通过流程系统来实现，提升专业化、精细化管理水平。
（二）不断调整优化结构，推进风险的差异化管理
1、优化业务结构，实施融资性和非融资性担保的差异化管理。在20xx年业务结构上，应提高非融业务占比，将非融业务规模占比由目前的19%提升至%，力争业务规模突破亿元。同时，要根据各类担保业务的战略定位、政策把握、业务特点、责任承担、风险承受能力等，实施专业化和差异化的风险管理原则，对非融业务设计差异化的流程制度，提高运营效率和管控措施。
2、优化行业结构，坚持“有进有退”的行业选择。20xx年要紧盯信贷行业政策和市场风险，做好“两高一剩“行业持续性退出，政策调整下的防御性退出，风险客户的及时性退出，节约资本占用的战略性退出。在20xx年行业选择上，应对加大对新兴产业、现代服务业、高新产业集群的支持力度；积极支持利用生活水平改善和消费类相关产业；积极支持现代制造业和依附本地产业集群项下制造企业；严格房地产项目借贷，审慎择选建筑类企业，实行限额管理；暂停钢贸、煤炭贸易和大宗生产物资贸易类企业授信等。
3、优化客户结构，降低单户担保额。应积累广泛客户资源，坚持多户、额度适中的原则，将公司平均单户担保额由目前的1200万元降至1000万元以下。在单个项目授信额度上，大型或集团客户授信不突破3000万；中小型客户授信不突破1500万；小微型客户不突破500万。
4、优化组织结构，提升项目评审质量和风险管理人员素质。
1、在我的日常工作中，我会做到以下几点：
（1）协助行政主管做好各类公文的登记、上报和分发工作，对没有具体整理的公文进行分类整理，放入有标签的文件夹中。
（2）做好各类信件的收发工作。
（3）做好外出人员的登记工作。
（4）做好办公用品的管理。做好办公用品领用登记，按需发放，不浪费，按时清点，及时补充办公用品，满足大家工作需要。
（5）做好办公设备的维护工作。
（6）协助行政主管做好节假日期间的调度和值班工作，确保集团节假日期间的安全和安保。
（7）认真、按时、高效地完成领导交办的其他工作。
在日常工作中，我必须遵循精确、细致、准确的原则，精心准备、精心安排、精心工作，做标准工作，站在标准岗位上，严格遵守办公室的`规章制度。
2、在行政工作中，我将做到以下几点：
（1）做好领导服务：及时完成办公室主管、集团各部经理和部门主管交办的各项的工作。要成为领导的助力、助手，急领导所急，想领导所想，勤跑腿，多汇报，当好参谋助手。
（2）做好各部门服务：加强与各部门之间信息员的联络与沟通，系统的、快速的传递信息，保证信息在公司内部及时准确的传递到位。
（3）做好员工服务：及时的将集团员工的信息向公司领导反馈，做好员工与领导沟通的桥梁。
（4）协助行政主管完善集团各项规章制度。
（5）做好信息：保存好办公室常用文档，做好存档要及时、准确、全面的收集各方面信息并做好存档工作。
（6）做好文书工作：及时完成领导交办的各种文稿，学习各种文字材料的写作，提高自身写作功底。
3、提高个人修养和业务能力方面，我将做到以下三点：
（1）积极参加集团安排的基础性管理培训，提升自身的专业工作技能。
（2）向领导和同事学习工作经验和方法，快速提升自身素质。
（3）通过个人自主的学习来提升知识层次。
我深知：一个人的能力是有限的，但是一个人的发展机会是无限的。现在是知识经济的时代，如果我们不能很快地提升自已的个人能力，提高自已的业务水平，那么我们就这个社会淘汰。当然要提升自己，首先要一个良好的平台，我认为腾云实业就是我的平台，我一定会把握这次机会，使业务水平和自身修养同步提高，实现自我的价值。
航空公司如何看待渠道、有哪些力量在影响渠道，对未来渠道的一些期望。如何看待渠道？毫无疑问，我们是非常重视渠道的。分销渠道大约占60%的销量，分销渠道是我们最重要的销售渠道，这一角色在相当长时间不会改变。我之所以做这个判断，有两方面的价值支撑。
首先是从旅客角度，分销渠道是非常重要的。因为，分销为旅客提供了多样化的产品，他可以提供旅客想要的任何服务，机票、酒店、门票、火车票、保险、租车等，他不仅提供服务，还能给旅客出点子、写攻略，在很多时候，代理实际上在代替旅客向上游供应商谈判价格，显然，在这方面，代理比旅客更专业，这就是分销渠道存在的必然价值。
作为航空公司来讲，经历了连续20多年的高速增长，民航市场已经是一个买方市场，我们一定是顺应市场趋势，积极与分销伙伴进行全方位合作。分销渠道的价值，主要体现在两个方面。第一，为我的航班输送旅客。航空运输产品的核心是位移服务，经营的基础指标是客座率与座公里收入。很多代理是跟我有协议的，这份协议包括了数量和品质，这对于我的航班客座率是非常重要的。任何一个分销伙伴，只要能给我提供稳定的客源，就是有价值的，如果能提供高品质的客源，那就是核心代理。第二，分销渠道适度集中，有利于降低管理成本。管理分销渠道是有成本的，看得见的是代理费成本，看不见的是人工成本、沟通成本，还有违约成本。
入行这么多年，分销渠道一直在持续变革，这种变革，是一个复杂的过程，我简单归纳以下几种影响力比较大作用力。
第一个力量，是政府的约束性力量。中国民航的前身是空军飞行大队，这些年，我们这个行业逐步由高度管制的行业变成渐进式市场改革的行业。其他的领域如空管、时刻、航油、航材等等则比较缓慢。机票分销这一领域，是市场化改革动作比较多的一个领域，我简单列几个民航局的文件，大家可以窥见。比如代理费方面，20xx年，民航总局联合国家计委、税务总局、公安部等多个部委下发这个《关于坚决打击暗扣销售和非法经营销售国内机票行为规范航空运输市场秩序的通知》，这里还规定着严禁向销售代理人超标准支付代理手续费，或以销售奖励等方式变相提高代理手续费标准；严禁以“净价结算”方式向销售代理人提供国内机票。到了20xx年，民航局发布《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》，不再规定代理费手续费，改为双方商定即可。又比如GDS方面，20xx年民航局发布《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统许可管理暂行规定》，终于允许境外GDS进入中国市场，虽然还只是出境市场，但这一个趋势已经说明，民航局正在逐步放松对市场的管制，这将释放越来越多的市场活力。
第二个力量，是技术。科技是第一生产力，计算机革命催生了一个全新的世界。在民航业，20xx年中国第一张电子客票在南航诞生，机票分销的革命势如破竹，彻底改变了国内的旅游市场。而中航信推出的IBE互联网订座引擎，结合成熟的第三方支付解决方案，则创造了国内同业净价平台这么一个全新的行业。20xx年第一个平台易行天下成立，20xx年初，我们内部第一份关于平台的观察报告用“雨后春笋”这个词来形容平台的兴起。时至今日，平台已经聚集了超预期的巨大交易量。平台模式的魅力如此巨大，去哪上市了，携程变成平台了，还有各种平台也开始卖机票了。
第三个力量，是资本的力量。近几年，我们渐渐发现，机票分销这个市场里的玩家，已经不再是航空公司和代理了，背后开始出现各种资本的身影，一些名不见经传的新网站出现了，居然还成功上市了。过去价格战都是由几个航空公司在打，现在变成几个网站开始真金白银地杀得不可开交。机票行业这价格战还算是温和的，想想打车软件两家的价格战，还没找到盈利模式就砸十个亿，那简直是不可思议的。但是未来，在旅游行业，这也未必不可能。在资本的支持下，部分代理放弃短期盈利，争夺市场份额，会导致部分代理倒闭，完成行业洗牌。资本特别是国际资本的涌入，加速了国内旅游业尤其是在线旅游业的进化。凡是在欧美国家取得成功的商业模式，几乎都能在中国找到影子，而且往往这一类的创业公司能够受到资本的追捧。资本天生就是国际化的，他不仅投钱，还指路，可以说，资本是商业与技术的催化剂，未来将更加革命性地改变机票分销这一行业。
第四个力量是航空公司的力量。列在第四位已经是抬举自己了，其实主要是时间有限，就说点自己比较了解的东西吧。航空公司作为行业上游产品提供者，初始游戏规则的制订者，体量庞大，但利润率仅个位数。这样大的规模，使得我们迈出每一步改变都非常沉重。在快速的市场竞争面前，我们必须奔跑，但是实话说，大象跑不快。这一点是我们的亲身体会，在跟一些OTA的合作中，在与一些创业公司的交流中，我们明显感觉到，航空公司的步伐太慢了。但正因为如此，我们才更加依赖分销渠道，更加注重选择合适的分销合作伙伴，借助分销渠道的力量去吸引客源，提高经营品质，实现双赢。
在上述四种力量和其他力量的综合作用下，中国的机票分销渠道正在发生巨大的格局变化，在繁荣市场的同时，也出现了很多问题，这也是今天业内很多人士所关心的。
比如，网络平台造成的影响。同业平台的出现，使得原本航空公司——代理——旅客这个三级链条被拉长，有时候甚至会有六七个环节。这导致的结果是信息无法及时传递到旅客，每当航班延误的时候，航空公司的短信无法及时发到旅客手机上，就会产生大量的旅客投诉。链条影响的不仅是信息，还有退票问题、还有特殊旅客的服务问题等等。我们期待各位业内同仁能够携手一起解决这些问题。
比如直分销渠道冲突问题。一方面，官网直销渠道价格直减，冲击分销。这就是今天每一个代理都迫切希望能够直连航空公司官网的原因。这种现象确实有些不公平。可是如果航空公司把官网接口给代理人直连那么就意味着这个渠道已经不是直销渠道了，成了第二个B2B渠道，仍然抓不住客源，背离了做直销的初衷。而代理人也失去了代理费这唯一的合法的机票收入。这是一个巨大的悖论。
直分销冲突的另一面是，代理人修改产品使用条件，倒卖里程票，倒卖大客户票，随意定价，又冲击到了直销渠道。部分代理修改产品的退改签条件在网络平台上出售，造成航空公司产品的不一致，有价格欺诈之嫌疑，旅客因此还要投诉航空公司。
对于此类行为，我们的态度是十分鲜明的，我们欢迎代理人向我们提出产品建议，但不允许代理修改产品使用条件再以南航名义销售，这是违背机票销售代理协议的行为。
但是，以上都是治标。要根本解决上述问题，需要在市场监管方面做出调整。第一是该约束要约束，呼吁局方尽快建立对网络平台的监管机制，正视平台在行业的巨大影响力，给与其合理的行业地位和合法身份，并规范平台之间的竞
争行为，减少恶性竞争，保护旅客和从业者合法利益。对于修改航空公司产品使用条件二次发布这类行为，应严格禁止。
第二是该放开要放开，建议允许服务费合法化。按照目前规定，代理人被禁止向旅客收取服务费。这一规定，看似保护消费者利益，实质上，恰恰导致代理业服务水平长期低下，各种投诉屡禁不止。如果继续禁止代理费收取服务费，那么代理人将继续被迫走混合型经营，继续以批发谋取总量换取更高后返这一畸形模式，最终导致航空公司代理费成本居高不下、旅客服务水平低水平运营、价格欺诈层出不穷、直分销渠道冲突愈演愈烈的恶性循环。
大禹治水的故事告诉我们，堵不如疏。实际上，航空公司向旅客提供的是航空运输服务，代理则为旅客的出行需求提供最优的解决方案。这两者是相互关联但完全不同性质、不同主体的行为，其为旅客带来的价值也是完全不一样的，一个是帮旅客实现位移、提供舒适的服务；一个是提供专业的行程安排，挑选最适合的票价，也许是为旅客找到最便宜的机票或最佳的转机安排。也只有在专业代理收取服务费的参考系下，零佣金的直销渠道才能真正意义地为旅客节省成本。只有允许代理向旅客收取服务费，才能促进代理行业的进化，实现专业化经营，促进更多利基市场的发育，更好地满足旅客的需求。
第三，呼吁进一步发挥行业协会的作用，接纳分销平台、第三方支付等行业新成员的加入，这是我们去年在第一届论坛上的呼吁，今年再呼吁一声。
总而言之，机票分销的未来前景是乐观的。随着政府改革进一步深化、各路资本的涌入，旅游行业尤其是机票分销行业，会释放更多的制度红利，会有得到更多的社会资源进入这个行业。
一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
一、上半年的工作情况
上半年，市旅游局在“白洋淀旅游区和千里堤道路建设指挥部”的领导下，承担了配合白洋淀旅游区规划编制，加快推进航空博览园、千里堤景观带项目建设，白洋淀旅游秩序综合整治，旅游招商引资、宣传等各项工作任务，取得明显成效。
（一）出色完成了白洋淀旅游区规划编制工作
按照旅游区规划先行的发展思路，聘请了国内著名的王志纲工作室、AECOM公司、远见旅游规划设公司分别编制《白洋淀旅游区战略策划方案》、《白洋淀旅游区概念性规划》和《白洋淀旅游区总体规划》。为确保规划具有科学指导性和实际操作性，市旅游局与规划设计单位建立了全天候沟通协调机制，明确专人通过电话、邮箱、QQ等方式与设计单位保持联系，实时反馈双方意见和建议。同时，组织5次赴京与设计单位进行沟通，邀请设计单位6次到我市就规划编制工作交换意见。不断对旅游规划进行完善，确保成为指导我市旅游业发展的规范性文件。通过各方认真细致的大量工作，白洋淀旅游区规划全部完成终稿。
（二）有力推进了白洋淀旅游项目建设
按照今年任务目标，xxx年开工建设航空博览园和千里堤景观带两个旅游项目，同时要求上半年大口子旅游码头和停车场投入使用。在时间紧、任务重的形势下，市旅游局克服困难、兵分三路出击，扎实推进旅游项目开工建设。局主要负责同志沟通建设单位，协调市委、政府分管领导对项目建设工作进行调度；一名主管副职全面跟进大口子旅游码头改建工程，监督质量、加快工期，确保工程按质按量收尾竣工；一名主管副职负责与建设单位随时沟通，反馈信息。上半年，为航空博览园项目建设落实了土地指标216亩，3月份，建设单位进场施工，建设停机坪、机库、飞机跑道等一期工程。5月份在施工过程中挖出文物遗址导致了工程停工，待省文物部门考察完成后继续建设。大口子旅游码头上半年完成了8条停船木栈道和亲水平台建设，码头客服中心装修全部完成，五一期间全部投入使用。大口子码头东侧停车场于3月份开工建设，目前已经完成地面硬化工作，为满足游客需求，停车场经过初步建设，具备了停车条件。在五一旅游旺季开始，专门配备10辆电瓶车免费接送游客由停车场至旅游码头登船。
（三）集中开展了白洋淀旅游秩序整治
针对多年来游客反映强烈的上路拦车、坑客宰客等影响白洋淀旅游形象的问题，在五一旅游旺季到来之前，我局制定了《白洋淀旅游秩序综合治理实施方案》，上报市政府批准后，在白洋淀旅游区建设指挥部的统一领导下，旅游、公安、交通、水务、工商、环保、农业和沿淀三个乡镇联合行动，合力整治白洋淀旅游秩序，打击扰乱旅游秩序的违法违规行为。在公安、交通有关部门及沿淀乡镇的大力配合下，旅游管理部门每天派出执法人员在淀内进行稽查，对不排队出船，不在指定码头出船的旅游船只加大查处力度。制定了旅游码头经营管理制度，要求旅游船只经营者必须在码头指定位置等候，在旅游接待期间，严禁随意出入码头。在旅游船只实行统一管理后，我局对船费价格也进行了统一，在大口子码头设置大型显示屏，公示旅游收费价格，杜绝了随意涨价等坑客宰客行为。五月份以来，各部门通力配合，时刻保持旅游秩序集中整治的高压态势，截止目前，刑事拘留1人、行政拘留1人，查扣违规船只5条，有力震慑了违规经营行为，旅游秩序取得明显改善。
（四）切实加大了旅游宣传招商力度
为着力打造白洋淀旅游区，力争通过宣传提升旅游知名度和影响力，引进旅游建设企业共同开发白洋淀旅游产业。上半年，我局编辑出版了集旅游资源、旅游商品、旅游文化于一体的《旅游》宣传册，将宣传册发放到全市30家旅行社、4家星级宾馆和白洋淀、鄚州大庙景区点，让游客进一步了解历史文化、自然资源。制作了旅游专题网站，目前已经上线，正在编辑版面、充实内容。利用微博、微信平台开展网上宣传，推介旅游。今年以来，北京东方园林集团、年年红国际集团、路欧集团、韩国三星集团相继到我市白洋淀进行了考察。以上四个集团分别计划投资亿元产业项目，目前，我局正在积极同以上四家企业进行沟通协调，力争落实1到2家项目入驻。
（五）扎实开展了鄚州大庙3A景区创建工作
xx年，我局准备将鄚州大庙打造成为3A景区，进一步提升鄚州大庙的知名度。我局根据3A景区标准，结合大庙当前现状，逐条分析研究，对能够达标的项目进行了梳理汇总，准备扩建大庙停车场，提升改造厕所，配备指示牌、垃圾箱等配套设施。上半年，我局向省市旅游部门汇报了鄚州大庙创A工作，起草了有关创建的报告文件。为切实达到3A景区标准，今年准备对大庙主殿进行维修，目前已经完成可研性报告，招投标等前期工作，计划下半年进场施工。
（六）进一步优化了旅游市场环境
上半年以来，我局严格按照《中华人民共和国旅游法》和相关条例，对全市30家旅行社和分社进行不定时监督检查，查处违规经营社2家。组织召开旅游社经理会议5次，在旅游交通安全、旅游用车安全、景点游览安全等方面进行严格要求。为切实加强对旅行社的.管理，充分发挥旅行社拉动旅游市场的作用，要求全市旅行社大力开展白洋淀旅游地接业务，拉动外地游客到旅游。同时组织旅行社人员在城区主干道、鄚州庙会开展了垃圾清理志愿服务活动，取得了较好效果。
二、存在的问题及原因分析
上半年，我局紧密结合旅游具体工作，深入开展党的群众路线教育实践活动，进一步统一了全局干部职工的思想，激发了干事创业、发展旅游的工作热情，使全局干部职工把主要精力投入到“十月突破”工作中来，投入到白洋淀旅游区建设中去，开创了有史以来旅游业发展的新局面。同时，我们也深刻认识到，旅游业发展任重道远，工作中还存在一些问题，需要加以克服和解决。
（一）白洋淀旅游项目建设需加快推进。今年我市计划开工建设的航空博览园和千里堤景观带两个项目目前进展较为缓慢。一方面由于航空博览园建设场地发现文物遗址的客观原因导致停工，另一方面由于旅游项目由企业投资建设，旅游主管部门不能时刻掌握工作进度，也无法主导企业建设行为，造成以上两个项目进度比较缓慢。为加快项目建设进度，需对完不成建设任务的企业给予警告，在合同期内未能完成建设任务的企业给予收回建设用地或更换建设企业等措施。
（二）白洋淀旅游秩序还需进一步规范。目前，我市白洋淀旅游秩序取得明显好转，但是仍然有部分船工不服从管理大局，不服从执法部门的管理，故意扰乱旅游秩序。为全面提升白洋淀旅游形象，必须进一步加大管理力度，对扰乱旅游秩序的行为进行严厉惩处。
（三）白洋淀旅游开发亟需加大。目前，我市白洋淀旅游开发入驻企业较少，旅游景区点建设欠缺。我市必须借助华夏幸福基业加大招商引资，引进大的旅游项目建设企业，着力打造白洋淀旅游区。
充满机遇与挑战的20xx年既将过去，在领导和同事们的关心帮助下，我认真做好本职工作，坚持学习，与时俱进，对领导交办的事项从不马虎，工作兢兢业业，忠于职守，顺利完成各项工作任务。在思想素质、业务知识、质量检验技术能力水平方面有了一定程度的进步和提高，积极完成各项质检工作任务。现将工作情况总结如下：
第一方面、生产质量管理：
一、质量目标：
以顾客为中心，对产品质量要求不断提高为目地，为保证优质、安全的完成任务，我们将按照每一产品的产前工艺评审制定的生产工艺指导书，结合到生产过程的巡检中，对于工艺指导书中部分未提到的要求(如：水眼反边后的宽度)加以补充，确保每一工序都达到工艺指导书的质量验收标准。
二、质量管理的内容及步骤、要求：
根据产品质量要求，生产车间各工序控制好本车间工序和产品质量有关的资料，并要求每工序都要进行首检，确保本工序所以员工都能正确生产。对检出的质量问题及时上报与立即回应，按要求改正、停产、全检、返工或报废。
做好新产品的试样生产工作，将生产样品过程中所发现的'问题及意见及时提出，召集相关人事进行认证。避免在生产过程中将问题扩大化。
时刻要求自己每天都需要归零，归零后继续开始新的改善，改善我们的流程、改善我们的现状。例如：铁垫压型高度为多少？落料模具有些就漏芯料，有些不漏芯料?护圈拉伸为什么不够直？带着诸多问题，每天进步一点点，改善就是这样慢慢的体现的。
第二方面、生产现场管理
1、安全生产。通过生产日常监督与检查，加强监督车间工人是否严格按照安全操作规程进行作业操作、设备动作是否安全良好、对违反安全操作规程的人与事加以制止，提前预知以及解决安全隐患。
2、加强技术培训，提高员工素质。针对员工理论知识水平薄弱这一实际问题，在生产过程中遇到的质量问题先让员工自身寻找问题点，找到后对员工进行分析及往后注意事项和实际操作指导。以达到全员参与到质量的过程。
3、细化市场投诉，有时客户投诉的问题不单单是产品的问题，而是管理上的问题，是制度上完善的问题，我们不怕遇到问题，所有的问题其实是可以分解成销售问题、设计问题、生产问题、运输问题、等等。解决问题，找出问题的根源的才是一个健康企业团队所应该去做的事情。
第三方面、工作中存在的不足，也是今后努力方向
首先，将每月的品质检查工作中存在的不合格品、次品、返修品，整理成有效的数据进行统计与分析，主动将服务与车间各相关部门分享。让各车间从中进行总结，让质量服务的不断提升。
其次，对于供应商所提供的产品现时都没有具有相应的合格证明及检验报告或检验方法，往后我们应主动向供应商索取，以便对其产品走向检验的规范化。
最后，在理论水平和组织管理能力上还有待于进一步，不断提高自身的业务素质和管理水平。
以上是我20xx述职报告，在工作中难免存在不足之处，恳请领导给予批评指正。
本人在毕业后就参加了工作，一向在施工单位从事技术施工，有必须的施工经验，并且有信心把工程圆满地交给业主使用。
工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就务必首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程（即完成图纸的施工前会审），其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，思考具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。
在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，务必把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少（并且施测、复核的工作要有不一样的人来做）；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的'理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。
在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。
工程施工是一项十分严谨的工作，工程技术人员务必要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家（不浪费资源）、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。
俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不思考老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得十分重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去思考如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。
工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也能够减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。
一个人的潜力和精力是有限的，为了能更好的正确理解，图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，到达大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地到达计划要求。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。
我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，在甲方和工程部的指导下，工程能够顺利地进行施工，并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务。
半年我努力完成了预期的目标和预定的要求，同时也努力的提高自己的工作能力，改善服务态度！在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务，将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成。，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。在此期间，我也深刻的熟悉到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策熟悉还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满足。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满足，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！
针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划：1、认真总结提交时的注重事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。 2、要谨记送保险不参加积分等等。 3、做到新进客户要维护资料，生疏客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。 4、注重送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。 5、注重特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有熟悉还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督！
在这年的一年里，凭借前几年的蓄势，已具备步入了快车道，为实现了稳步的效益增长，以崭新姿态展现在客户面前，一个更具朝气和活力的、车间完善后，管理水平必将大幅度提高，这不仅仅是市场竞争的外在要求，更是自身发展壮大的内在要求.对于各部门来说，全面提升管理水平，与公司同步发展，既是一种压力，又是一种动力.为了完成公司20年的总体经营管理目标，厂部特制订20年工作计划如下.
一、根据本年度工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，人力资源计划从九个方面开展20年度的工作：
1、进一步完善公司的组织架构，确定和区分每个职能部门的权责，争取做到组织架构的科学适用，三年不再做大的调整，保证公司的运营在既有的组织架构中运行.
2、完成公司各部门各职位的工作分析，为人才招募与评定薪资、绩效考核提供科学依据;
3、完成日常人力资源招聘与配置
4、推行薪酬管理，完善员工薪资结构，实行科学公平的薪酬制度;
5、充分考虑员工福利，做好员工激励工作，建立内部升迁制度，做好员工职业生涯规划，培养雇员主人翁精神和献身精神，增强企业凝聚力.
6、在现有绩效考核制度基础上，参考先进企业的绩效考评办法，实现绩效评价体系的完善与正常运行，并保证与薪资挂钩.从而提高绩效考核的权威性、有效性
7、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度.
8、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司所有员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系.集思广益，为企业发展服务.
9、做好人员流动率的控制与劳资关系、纠纷的预见与处理.既保障员工合法权益，又维护公司的形象和根本利益.
二、增加人员配置：
(1)前台：前台增加至3名，分管不同区域.
(2)车间管理人员：车间行政主管1人、技术主管1人、所需机电维修组长约3名.
三、强化人员素质培训
春节前完成对各区域所需人员的招聘和培训，使20年新的管理制度实施过程中人员素质方面有充分的保障.认真选择和慎重录用基层管理人员，切勿滥竽充数.
四、加大人员考核力度
在人员配置、资源保证、业绩考核等方面作出实施细则规定，从制度上对此项工作作出保证.并根据各区域实际情况和存在的问题，有针对性地加以分析和研究，以督促其在短期内按规定建立和健全管理的工作.
五、加强市场调研
以业务部提供的信息量和公司在各区域的业务进展情况，将以专人(兼职)对各区域业务的发展现状和潜在的发展趋势，进行充分的市场调研.通过调研获取第一手资料，为公司在各区域开拓新的市场方面作好参谋.
六、品牌推广
1、为进一步打响“振兴”品牌，扩大振兴的市场占有率，20年乘公司车间乘改建的东风，初步考虑以宣传和扩大品牌，创造更大市场空间，从而为实现奠定坚实的市场基础上更上一层楼.
2、进一步做好内部管理及宣传工作.在各个现场制作和安装宣传条幅或广告牌，现场展示企业实力;及时制作企业新的业绩和宣传资料
3、加强和外界接触人员的专业知识培训和素质教育工作，树立良好的企业员工形象和企业文化内涵，给每一位与我厂人员接触的人都能够留下美好而深刻的印象，从而对有更清晰和深层次的`认识.
七、客户接待
客人接待工作仍是业务部工作的重点之一。做好客人接待工作是业务接洽的必要的前提和基础。按照公司有关规定要求保质保量地做好客人接待工作是业务部必须进行认真研究和探讨的重要课题。表面上看起来接待工作比较简单，但实质上客户接待是一门十分深奥的学问。不去深入地研究和探讨就不能让该项工作做得完善。因此，业务部要在方法上、步骤上、细节上下一番功夫。为了既少花钱，又不影响接待效果，需要更多地了解客人的生活阅历、为人禀性、处事方式、办事风格、企业价值取向、管理理念、产品特色、行业地位等。仔细研究分析和琢磨推敲日程的安排，让每一位客人在最短时间内有全面的、清晰的、有一定深度的了解，对振兴的产品表现出最大限度的认同感，对的管理模式和企业文化产生足够的兴趣。把长期地、坚持不懈地认真对待每一批客人和每一客人，使他们对的接待工作满意作为业务部每一个接待工作人员的准则。从而以此来提高跟踪的成功率，达到提高企业经济效益的根本目的。
